Vehicle Safety: Tire Damage and Inflation
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Questions and Answers

Cosa succede se si utilizzano pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele?

  • Devono essere ricostruiti
  • Possono essere utilizzati a bassa velocità
  • Costituiscono pericolo solo se utilizzati ad alta pressione (correct)
  • Non influiscono sulla stabilità del veicolo
  • Cosa accade se si viaggia con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse?

  • Il veicolo 'tira' dalla parte del pneumatico a minor pressione (correct)
  • Il veicolo 'tira' dalla parte del pneumatico più gonfio
  • Non ci sono problemi di stabilità
  • Si affatica l'albero di trasmissione
  • Qual è l'effetto dei pneumatici con battistrada eccessivamente usurato?

  • Influiscono sulla stabilità del veicolo solo in curva
  • Aumentano la probabilità d'incidenti stradali (correct)
  • Migliorano la tenuta di strada del veicolo
  • Non condizionano la distanza di sicurezza
  • Cosa succede se si utilizzano pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele?

    <p>Debbono essere ricostruiti</p> Signup and view all the answers

    Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse, cosa accade?

    <p>Si compromette la tenuta di strada del veicolo</p> Signup and view all the answers

    I pneumatici con battistrada con intagli profondi meno di 1.6 mm devono:

    <p>essere sostituiti</p> Signup and view all the answers

    La squilibratura dei freni può dipendere anche da:

    <p>tamburi ovalizzati</p> Signup and view all the answers

    Con freni squilibrati, può avvenire in frenata:

    <p>sbandamento trasversale</p> Signup and view all the answers

    Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da:

    <p>presenza d'aria nel circuito frenante idraulico</p> Signup and view all the answers

    Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere da:

    <p>cattiva registrazione degli angoli caratteristici delle ruote</p> Signup and view all the answers

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