Urbanisme et transports : quelles alternatives pour améliorer la ville ?

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10 Questions

Une épicerie n'est pas viable car elle a besoin d'un certain nombre de ______ autour.

personnes

Le ministère de l'Éducation nationale a des normes et ne veut pas d'écoles qui soient de moins de ______ élèves.

150

Le ministère fait cela très bien, il ferme et ouvre des écoles, des écoles en fonction de la ______ des femmes.

fertilité

L'enjeu majeur concerne évidemment les ______.

emplois

Si quelqu'un vient vivre à Paris, il ne va pas chercher un ______ proche de lui mais le meilleur possible.

emploi

On trouve 35% des Parisiens qui travaillent au-delà du ______.

périphérique

La ville des 15 ______ parait évidemment comme quelque chose d'idéal mais c'est mythique.

minutes

La mairie de Paris donne un bonus aux employeurs qui emploient des travailleurs ______.

proches

Cela serait un gaspillage d' énergie ______.

terrible

Certains complotistes voient cela comme un moyen de contrôler les ______ des habitants.

déplacements

Study Notes

Problèmes d'urbanisme

  • Les problèmes d'urbanisme sont souvent simplifiés et mal compris
  • Un exemple d'idéal serait un Maglev comme celui de Shanghai qui permettrait de relier le centre de Paris à la grande banlieue en 15 minutes, améliorant ainsi le marché de l'emploi

Moyens de transport et structure des densités

  • Les ingénieurs transport doivent décider à l'avance quel moyen de transport (RER, métro, vélo) est optimal pour une ville
  • Ils veulent souvent remodeler la ville en conséquence, ce qui n'est pas toujours efficace
  • Les gens tiennent compte du transport lorsqu'ils s'établissent, mais il y a d'autres contraintes, comme le prix du foncier

Croissance urbaine et villes secondaires

  • Les politiques qui visent à stopper la croissance urbaine sont souvent inefficaces (ex. Paris)
  • Les villes secondaires peuvent attirer des gens et des entreprises pour des raisons économiques (ex. Charleston aux États-Unis)
  • Les gens les plus éduqués ont souvent plus d'opportunités dans les grandes villes

Logement et transport

  • Le logement est très lié au transport et a une grande importance
  • Les normes d'urbanisme peuvent empêcher l'offre de logements de répondre à la demande
  • Les règlements d'urbanisme doivent être actualisés pour répondre aux besoins changeants (ex. taille des ménages à New-York)

Ville du quart d'heure

  • La ville du quart d'heure ou "ville de 15 minutes" est un concept d'aménagement urbain qui vise à rendre tous les services et emplois accessibles en 15 minutes à pied
  • Certains complotistes voient cela comme un moyen de contrôler les déplacements des habitants, mais cela est mythique
  • Le concept a été déformé et pris au sérieux, ce qui peut entraîner des décisions politiques inefficaces (ex. bonus aux employeurs qui emploient des travailleurs proches)

Enjeu des emplois

  • Les emplois sont un enjeu majeur pour les villes, car les gens cherchent souvent les meilleurs emplois possibles, et non pas nécessairement ceux qui sont à proximité
  • Les villes offrent souvent plus de types d'emplois différents et permettent de changer de poste dans une carrière

Comment améliorer la ville en proposant des alternatives réaliste pour résoudre les problèmes d'urbanisme ?

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