Urban Logistics in Latin America
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Questions and Answers

¿Cuál es el principal obstáculo para la formulación de políticas en la logística urbana en América Latina?

  • La falta de infraestructura vial
  • La densidad de la población en el centro urbano
  • La escasa información y monitorización (correct)
  • La coexistencia de zonas residenciales y áreas urbanas desfavorecidas

    • ¿Por qué es especialmente difícil obtener indicadores en la logística urbana en la última milla?

  • Por la falta de flotas de vehículos conocidas
  • Por la escasez de estadísticas de venta de billetes o abonos
  • Por la falta de fuentes confiables de información (correct)
  • Por la coexistencia de zonas residenciales y áreas urbanas desfavorecidas

    • ¿Qué características tienen las ciudades de América Latina que dificultan la logística urbana?

  • Crecen de manera escasamente planificada y tienen un casco antiguo (correct)
  • Son ciudades con una sola zona residencial
  • Son pequeñas y tienen un casco antiguo
  • Crecen de manera planificada y tienen una buena infraestructura vial

    • ¿Cuál es el impacto de la coexistencia de zonas residenciales y áreas urbanas desfavorecidas en la logística urbana?

    <p>Aumenta los déficits en infraestructuras y servicios</p> Signup and view all the answers

    ¿Por qué la logística urbana en América Latina es especialmente desafiante?

    <p>Por la existencia de grandes megalópolis que crecen de manera escasamente planificada</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el principal beneficio de tener información sistemática en la logística urbana?

    <p>Facilita la formulación de políticas y la monitorización</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la característica principal de la etapa inicial en la gobernanza de la logística urbana?

    <p>Las respuestas son estrictamente regulatorias y con un enfoque fundamentalmente restrictivo</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el nivel de progreso en la gobernanza de la logística urbana en el que se encuentran ámbitos de participación público-privada para tratar la movilidad de carga?

    <p>Nivel de regulación avanzada</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué caracteriza la planificación de la red viaria para cargas y las infraestructuras logísticas en la etapa inicial de la gobernanza de la logística urbana?

    <p>Es inexistente, incompleta y/o poco eficiente</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el nivel de progreso en la gobernanza de la logística urbana en el que se busca ensayar enfoques colaborativos e innovadores?

    <p>Nivel de cooperación y facilitación de cambios estructurales</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué es lo que caracteriza a la etapa intermedia en la gobernanza de la logística urbana?

    <p>La visión de la administración es más amplia y se incluyen otros resortes no normativos</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el resultado de la falta de zonificación y el rápido crecimiento urbano?

    <p>Un tejido urbano en el que las zonas industriales y comerciales están rodeadas de zonas residenciales</p> Signup and view all the answers

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