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Questions and Answers
¿Cuál es uno de los retos especÃficos de la logÃstica urbana en las ciudades de América Latina?
¿Cuál es uno de los retos especÃficos de la logÃstica urbana en las ciudades de América Latina?
- La abundancia de fondos para inversiones en logÃstica
- La escasa información y monitorización (correct)
- La gran cantidad de información sobre la logÃstica urbana
- La falta de vialidad y sistemas de transporte público
¿Cómo crecen las megalópolis en la mayorÃa de los paÃses de América Latina?
¿Cómo crecen las megalópolis en la mayorÃa de los paÃses de América Latina?
- De manera rápida y con inversión en infraestructura
- De manera escasamente planificada y con vialidad y sistemas de transporte público insuficientes (correct)
- De manera planificada y con vialidad y sistemas de transporte público adecuados
- De manera lenta y con control de crecimiento
¿Qué caracteriza a los centros urbanos de las ciudades de América Latina?
¿Qué caracteriza a los centros urbanos de las ciudades de América Latina?
- Son áreas con mayorÃa de población rural
- Son áreas con alta presencia de industria pesada
- Son áreas densas en actividades comerciales y terciarias (correct)
- Son áreas con baja densidad de población y actividades comerciales
¿Qué es un problema en la logÃstica urbana de las ciudades de América Latina?
¿Qué es un problema en la logÃstica urbana de las ciudades de América Latina?
¿Cuál es una caracterÃstica de las ciudades de América Latina?
¿Cuál es una caracterÃstica de las ciudades de América Latina?
¿Qué Makes it difficult to formulate policies and monitorization in urban logistics in Latin American cities?
¿Qué Makes it difficult to formulate policies and monitorization in urban logistics in Latin American cities?
¿Cuál es la caracterÃstica principal de la primera etapa de maduración en la gobernanza de la logÃstica urbana?
¿Cuál es la caracterÃstica principal de la primera etapa de maduración en la gobernanza de la logÃstica urbana?
¿Qué es lo que caracteriza la ausencia de ámbitos de participación público-privada en transporte de cargas?
¿Qué es lo que caracteriza la ausencia de ámbitos de participación público-privada en transporte de cargas?
¿Cuál es el enfoque de la regulación en la movilidad de cargas en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
¿Cuál es el enfoque de la regulación en la movilidad de cargas en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
¿Qué es lo que se apuesta en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales para dar respuesta a los retos de la logÃstica urbana?
¿Qué es lo que se apuesta en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales para dar respuesta a los retos de la logÃstica urbana?
¿Cuál es el nivel de progreso en la gobernanza de la logÃstica urbana que se caracteriza por la existencia de ámbitos de participación público-privada en la movilidad de cargas?
¿Cuál es el nivel de progreso en la gobernanza de la logÃstica urbana que se caracteriza por la existencia de ámbitos de participación público-privada en la movilidad de cargas?
¿Qué es lo que se tiene en cuenta en la planificación y gestión de la movilidad en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
¿Qué es lo que se tiene en cuenta en la planificación y gestión de la movilidad en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
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