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Questions and Answers
¿Cuál es uno de los retos específicos de la logística urbana en las ciudades de América Latina?
¿Cuál es uno de los retos específicos de la logística urbana en las ciudades de América Latina?
- La abundancia de fondos para inversiones en logística
- La escasa información y monitorización (correct)
- La gran cantidad de información sobre la logística urbana
- La falta de vialidad y sistemas de transporte público
¿Cómo crecen las megalópolis en la mayoría de los países de América Latina?
¿Cómo crecen las megalópolis en la mayoría de los países de América Latina?
- De manera rápida y con inversión en infraestructura
- De manera escasamente planificada y con vialidad y sistemas de transporte público insuficientes (correct)
- De manera planificada y con vialidad y sistemas de transporte público adecuados
- De manera lenta y con control de crecimiento
¿Qué caracteriza a los centros urbanos de las ciudades de América Latina?
¿Qué caracteriza a los centros urbanos de las ciudades de América Latina?
- Son áreas con mayoría de población rural
- Son áreas con alta presencia de industria pesada
- Son áreas densas en actividades comerciales y terciarias (correct)
- Son áreas con baja densidad de población y actividades comerciales
¿Qué es un problema en la logística urbana de las ciudades de América Latina?
¿Qué es un problema en la logística urbana de las ciudades de América Latina?
¿Cuál es una característica de las ciudades de América Latina?
¿Cuál es una característica de las ciudades de América Latina?
¿Qué Makes it difficult to formulate policies and monitorization in urban logistics in Latin American cities?
¿Qué Makes it difficult to formulate policies and monitorization in urban logistics in Latin American cities?
¿Cuál es la característica principal de la primera etapa de maduración en la gobernanza de la logística urbana?
¿Cuál es la característica principal de la primera etapa de maduración en la gobernanza de la logística urbana?
¿Qué es lo que caracteriza la ausencia de ámbitos de participación público-privada en transporte de cargas?
¿Qué es lo que caracteriza la ausencia de ámbitos de participación público-privada en transporte de cargas?
¿Cuál es el enfoque de la regulación en la movilidad de cargas en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
¿Cuál es el enfoque de la regulación en la movilidad de cargas en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
¿Qué es lo que se apuesta en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales para dar respuesta a los retos de la logística urbana?
¿Qué es lo que se apuesta en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales para dar respuesta a los retos de la logística urbana?
¿Cuál es el nivel de progreso en la gobernanza de la logística urbana que se caracteriza por la existencia de ámbitos de participación público-privada en la movilidad de cargas?
¿Cuál es el nivel de progreso en la gobernanza de la logística urbana que se caracteriza por la existencia de ámbitos de participación público-privada en la movilidad de cargas?
¿Qué es lo que se tiene en cuenta en la planificación y gestión de la movilidad en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
¿Qué es lo que se tiene en cuenta en la planificación y gestión de la movilidad en el nivel de cooperación y facilicitación de cambios estructurales?
