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Questions and Answers
¿Cuál es la razón principal para estacionar los vehículos de emergencias en paralelo al eje longitudinal de la vía?
¿Cuál es la razón principal para estacionar los vehículos de emergencias en paralelo al eje longitudinal de la vía?
¿Qué distancia mínima debe separarse el dispositivo de pre-señalización de peligro del vehículo de emergencias?
¿Qué distancia mínima debe separarse el dispositivo de pre-señalización de peligro del vehículo de emergencias?
¿Qué debe hacer uno de los componentes de la dotación de emergencias antes de la llegada de los agentes de tráfico?
¿Qué debe hacer uno de los componentes de la dotación de emergencias antes de la llegada de los agentes de tráfico?
En situaciones de accidentes en vías convencionales con doble sentido de circulación, ¿qué aspecto se debe considerar sobre la ubicación de los vehículos?
En situaciones de accidentes en vías convencionales con doble sentido de circulación, ¿qué aspecto se debe considerar sobre la ubicación de los vehículos?
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¿Cuál es la recomendación sobre las señales luminosas de los vehículos de emergencias al llegar al lugar del accidente?
¿Cuál es la recomendación sobre las señales luminosas de los vehículos de emergencias al llegar al lugar del accidente?
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¿Cuál es el orden preferido para la ubicación de los vehículos de emergencia en un accidente?
¿Cuál es el orden preferido para la ubicación de los vehículos de emergencia en un accidente?
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¿Qué distancia mínima debe encontrarse la primera señal de preseñalización en vías convencionales?
¿Qué distancia mínima debe encontrarse la primera señal de preseñalización en vías convencionales?
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En caso de que el accidente cause retenciones, ¿qué deben hacer los agentes de tráfico?
En caso de que el accidente cause retenciones, ¿qué deben hacer los agentes de tráfico?
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¿Qué vehículo siempre debe estar presente en el lugar del accidente para preseñalizar?
¿Qué vehículo siempre debe estar presente en el lugar del accidente para preseñalizar?
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¿Cuál es una de las condiciones para realizar un corte total de la circulación?
¿Cuál es una de las condiciones para realizar un corte total de la circulación?
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¿Qué distancia debe mantenerse al estacionar el vehículo de intervención de los vehículos implicados en un accidente?
¿Qué distancia debe mantenerse al estacionar el vehículo de intervención de los vehículos implicados en un accidente?
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¿Qué tipo de señales deben colocarse en el lugar del accidente?
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¿Qué se debe hacer si existen otros Servicios de Intervención en el lugar del accidente?
¿Qué se debe hacer si existen otros Servicios de Intervención en el lugar del accidente?
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¿Cuál es el objetivo principal al ubicar vehículos de otros servicios en un accidente de circulación?
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En un accidente en una vía de doble sentido, ¿qué se debe priorizar según el contenido?
En un accidente en una vía de doble sentido, ¿qué se debe priorizar según el contenido?
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¿Qué debe evitarse al ubicar vehículos en un accidente de circulación?
¿Qué debe evitarse al ubicar vehículos en un accidente de circulación?
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En las vías de sentido único con múltiples carriles, ¿cuál es una de las consideraciones clave para la disposición de los vehículos de emergencia?
En las vías de sentido único con múltiples carriles, ¿cuál es una de las consideraciones clave para la disposición de los vehículos de emergencia?
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¿Cuál de las siguientes opciones no es un tipo de croquis mencionado para la ubicación de vehículos en accidentes de tráfico?
¿Cuál de las siguientes opciones no es un tipo de croquis mencionado para la ubicación de vehículos en accidentes de tráfico?
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En un croquis de un accidente de tráfico donde intervienen todos los servicios, ¿qué elemento es indispensable para la seguridad?
En un croquis de un accidente de tráfico donde intervienen todos los servicios, ¿qué elemento es indispensable para la seguridad?
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¿Qué debe hacerse con respecto a la zona balizada en un accidente de tráfico?
¿Qué debe hacerse con respecto a la zona balizada en un accidente de tráfico?
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¿Cuál es el propósito de estacionar los vehículos de emergencias en el arcén derecho durante un accidente?
¿Cuál es el propósito de estacionar los vehículos de emergencias en el arcén derecho durante un accidente?
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En caso de un accidente en una vía convencional, ¿cuántos dispositivos de pre-señalización son necesarios como mínimo?
En caso de un accidente en una vía convencional, ¿cuántos dispositivos de pre-señalización son necesarios como mínimo?
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¿Qué aspecto se debe tener en cuenta al ubicar vehículos en vías de doble sentido de circulación?
¿Qué aspecto se debe tener en cuenta al ubicar vehículos en vías de doble sentido de circulación?
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¿Cuál es una obligación del componente de la dotación de emergencias antes de la llegada de los agentes de tráfico?
¿Cuál es una obligación del componente de la dotación de emergencias antes de la llegada de los agentes de tráfico?
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En qué condiciones se considera que la ubicación de los vehículos de emergencia debe ser definitiva?
En qué condiciones se considera que la ubicación de los vehículos de emergencia debe ser definitiva?
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¿Cuál es la principal consideración al estacionar vehículos de servicios no urgentes en un accidente de circulación?
¿Cuál es la principal consideración al estacionar vehículos de servicios no urgentes en un accidente de circulación?
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En un croquis que representa un accidente en una vía de sentido único con múltiples carriles, ¿qué combinación se usa si no hay presencia de la ATGC?
En un croquis que representa un accidente en una vía de sentido único con múltiples carriles, ¿qué combinación se usa si no hay presencia de la ATGC?
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¿Cuál de los siguientes factores NO se debe considerar al realizar un croquis para la ubicación de vehículos en un accidente?
¿Cuál de los siguientes factores NO se debe considerar al realizar un croquis para la ubicación de vehículos en un accidente?
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¿Qué procedimiento se debe seguir al ubicar vehículos de emergencia en un accidente en vías de doble sentido?
¿Qué procedimiento se debe seguir al ubicar vehículos de emergencia en un accidente en vías de doble sentido?
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Si se realiza un corte total de la circulación, ¿por qué se debe tener especialmente en cuenta la ubicación de los vehículos de emergencias?
Si se realiza un corte total de la circulación, ¿por qué se debe tener especialmente en cuenta la ubicación de los vehículos de emergencias?
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Al realizar la señalización circunstancial del accidente, ¿cuál es uno de los roles de los agentes de la ATGC?
Al realizar la señalización circunstancial del accidente, ¿cuál es uno de los roles de los agentes de la ATGC?
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Al ubicar un vehículo que asiste a un accidente, ¿qué acción debe evitarse para preservar la escena del accidente?
Al ubicar un vehículo que asiste a un accidente, ¿qué acción debe evitarse para preservar la escena del accidente?
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En situaciones donde el vehículo accidentado se encuentra en la mediana, ¿qué regla se aplica para determinar desde qué calzada deben atender el accidente los vehículos de emergencia?
En situaciones donde el vehículo accidentado se encuentra en la mediana, ¿qué regla se aplica para determinar desde qué calzada deben atender el accidente los vehículos de emergencia?
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¿Cuál es la prioridad en la colocación de vehículos de emergencia respecto al flujo de tráfico?
¿Cuál es la prioridad en la colocación de vehículos de emergencia respecto al flujo de tráfico?
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En caso de que se necesite un corte total de circulación, ¿cuál es la acción a seguir?
En caso de que se necesite un corte total de circulación, ¿cuál es la acción a seguir?
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¿Qué tipo de señales deben colocarse en la zona del accidente para advertir a los conductores?
¿Qué tipo de señales deben colocarse en la zona del accidente para advertir a los conductores?
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En la colocación de conos y señales de balizamiento, ¿cuál es el procedimiento más apropiado?
En la colocación de conos y señales de balizamiento, ¿cuál es el procedimiento más apropiado?
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¿Qué se debe hacer con los vehículos de intervención que no son necesarios en el lugar del accidente?
¿Qué se debe hacer con los vehículos de intervención que no son necesarios en el lugar del accidente?
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¿Cuál es la recomendación con respecto a la distancia de estacionamiento del vehículo de intervención a los vehículos implicados?
¿Cuál es la recomendación con respecto a la distancia de estacionamiento del vehículo de intervención a los vehículos implicados?
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En el caso de vehículos de mantenimiento, ¿cuándo están autorizados para situarse tras el vehículo policial?
En el caso de vehículos de mantenimiento, ¿cuándo están autorizados para situarse tras el vehículo policial?
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Study Notes
Ubicación de Vehículos de Emergencia en Accidentes de Tráfico
- Los vehículos de emergencia deben estacionarse antes del punto del accidente, en el arcén derecho, paralelos al eje longitudinal de la vía, para minimizar el espacio ocupado en la calzada. Esto crea una barrera de protección para los vehículos accidentados y los auxiliares.
- Se coloca un triángulo de pre-señalización de peligro, homologado, a al menos 50 metros delante y detrás del vehículo de emergencia, visible a 100 metros. En vías de un solo sentido o con más de tres carriles, un solo triángulo es suficiente, a la misma distancia. Se recomienda mantener las señales luminosas del vehículo de emergencia hasta la llegada de los agentes.
- Un miembro del equipo de bomberos o ambulancia con ropa reflectante, señalizará la zona a la misma distancia de los triángulos.
- La ubicación de los vehículos no es fija y se adapta a las circunstancias.
- En accidentes en medianas, con espacio suficiente, los vehículos de emergencia pueden ocuparlas. La prioridad para el acceso al accidente se basa en el primer vehículo llegado.
- Los vehículos de mantenimiento deben instalar señales, previa autorización de los agentes de tráfico.
- Los agentes de tráfico lideran la organización del escenario del accidente.
- Los vehículos de emergencia se ubican según el tipo de vía y la posición del vehículo accidentado para minimizar la obstrucción de la circulación. En base al orden de preferencia: afuera de la plataforma, arcén derecho, parte del carril derecho y la calzada.
- Los vehículos de emergencia se estacionan a una distancia segura de los vehículos involucrados, considerando posibles riesgos como explosiones o incendios.
- La ubicación debe permitir una rápida reincorporación a la circulación, especialmente para vehículos de traslado de víctimas.
- La señalización del lugar del accidente se realiza con conos, señales de advertencia de peligro con diferentes distancias según la vía.
- El corte total de la circulación se considera solo cuando es necesario y por el tiempo mínimo, organizando desvíos alternativos si es necesario.
- Se prioriza la seguridad de los intervinientes y el acceso a las víctimas en la zona de intervención.
- Se deja espacio suficiente para el flujo de circulación en la vía. Los vehículos de otros servicios deben estacionarse fuera de la vía.
Otros Vehículos en la Escena
- En accidentes, se debe considerar que otros servicios intervendrán, aunque no de forma urgente. La ubicación se basa en la fluidez y seguridad.
- Estos servicios deben familiarizarse con las normas para evitar interferencias y riesgos.
Croquis de Ubicación
- Se proporcionan croquis (ejemplos) para diferentes tipos de vías (sentido único, doble sentido, cortes totales), accidentes en distintos carriles y con presencia o no de agentes de tráfico, para ilustrar la ubicación óptima de los vehículos. La leyenda de cada croquis identifica cada vehículo y la zona.
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Description
Este cuestionario aborda las pautas para la ubicación de vehículos de emergencia en caso de accidentes de tráfico. Se destacan las medidas de seguridad y señalización necesarias para proteger a los involucrados y a los auxiliares. A través de este quiz, podrás poner a prueba tus conocimientos sobre la normativa y las mejores prácticas en estas situaciones críticas.
