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Questions and Answers
Lors d'un choc inélastique, la quantité de mouvement est conservée
Lors d'un choc inélastique, la quantité de mouvement est conservée
False (B)
La force de sustentation d'un avion est la force de résistance de l'air
La force de sustentation d'un avion est la force de résistance de l'air
True (A)
La force de résistance est la force qui empêche l'avion de prendre de l'altitude
La force de résistance est la force qui empêche l'avion de prendre de l'altitude
False (B)
L'énergie est conservée lors d'un choc inélastique
L'énergie est conservée lors d'un choc inélastique
La sustentation et la résistance sont deux forces qui s'opposent à la progression de l'avion
La sustentation et la résistance sont deux forces qui s'opposent à la progression de l'avion
La quantité de mouvement d’un objet est toujours conservée lors d’un choc élastique.
La quantité de mouvement d’un objet est toujours conservée lors d’un choc élastique.
Lors d'un choc inélastique, l'énergie est entièrement transformée en chaleur.
Lors d'un choc inélastique, l'énergie est entièrement transformée en chaleur.
La force de sustentation d'un avion est une force qui pousse l'avion vers le haut.
La force de sustentation d'un avion est une force qui pousse l'avion vers le haut.
La résistance de l'air est une force qui facilite la progression de l'avion.
La résistance de l'air est une force qui facilite la progression de l'avion.
La sustentation et la résistance sont deux forces qui travaillent ensemble pour maintenir l'avion en vol.
La sustentation et la résistance sont deux forces qui travaillent ensemble pour maintenir l'avion en vol.
