Traffic Rules and Regulations: Vehicles and Roadways

El profesor Igor explica tipos de vehículos y vías en un video de la escuela intensiva.
Tipos de vehículos: todo lo que se Desplaza y circula por las vías es un vehículo. Vehículos de motor: automóviles (turismo, motocicleta, etc.), vehículos especiales (tranvía, ciclomotor, remolques, etc.). Dentro de los automóviles, los vehículos especiales tienen permisos especiales o diferentes dimensiones.
Vehículos de no motor: bicicletas, animales, vehículos de tracción animal, remolques de un solo eje y semirremolques, ciclomotores y vehículos de movilidad personal.
Ciclomotor y moto differencialmente: el ciclomotor puede ir a máximo 45 km/h, se considera vehículo de no motor aunque tenga motor.
Los tranvías y vehículos de movilidad personal son vehículos de no motor.
Personas montadas en bicicletas o desmontadas son consideradas peatones.
Tipos de vías: la plataforma, la calzada y el arced. La calzada tiene tres carriles cuando están delimitados y dividida por la mediana. En el centro hay una calzada para cada sentido.
Vías urbanas (calles de pueblos y ciudades) y vías interurbanas (carreteras fuera de poblados).
Vías interurbanas: autopistas, autovías y carreteras convencionales. Las autopistas y autovías están señalizadas y diseñadas para circulación rápida con velocidad mínima de 60 km/h. Son totalmente variadas y tienen acceso limitado a propiedades colindantes. Los peatones, animales, vehículos de tracción animal, ciclos y ciclomotores están prohibidos.
Las carreteras convencionales no están diseñadas para circulación rápida y pueden tener acceso a propiedades colindantes. No tienen velocidad mínima y pueden tener un o dos carriles por sentido y arcenes o calzadas. No tienen acceso limitado a propiedades colindantes.
Circulación dentro y fuera de poblados, por lo regular se circula por el carril de la derecha. En autopistas y autovías esto es obligatorio. En carreteras convencionales circula por el carril de la derecha siempre que pueda, en medio de poblados se circula por el que sea el más conveniente.
Vías ciclistas están diseñadas solo para ciclos.
Vehículos que no pueden circular en autopistas y autovías: peatones, animales, vehículos de tracción animal, ciclos, ciclomotores y vehículos de movilidad reducida por ser demasiado lentos.
En autopistas y autovías, ciclos pueden circular si el conductor es mayor de 14 años y no hay señales que lo prohiban.
En las vías interurbanas, los vehículos de tracción animal pueden circular si no hay señales que lo prohiben.
Circulación en carreteras convencionales, los vehículos pueden circular por el carril de la derecha siempre que puedan, en las zonas urbanas circulan por las vías más convenientes.
En las vías interurbanas, los vehículos pueden circular por el carril de la derecha siempre que puedan, en el caso de tener más de dos carriles, los vehículos más lentos solo pueden adelantar por el segundo carril.
En las vías urbanas, si los carriles no están delimitados, circula por el carril de la derecha salvo que vayamos a girar a la izquierda.
Vías ciclistas están diseñadas solo para ciclos y no pueden circular otros vehículos.
Circulación por la calzada: circule por el carril de la derecha, salvo que vaya a girar a la izquierda.
Circulación fuera de poblados: circula por el carril de la derecha, salvo que vaya a girar a la izquierda, circula por el segundo carril siempre que pueda si es más lento.
Circulación dentro de poblados: circula por el carril de la derecha si están delimitados, circula por el que sea el más conveniente si no están delimitados.
Circulación en las vías ciclistas: circula solo en la vía ciclista.
El profesor Igor concluye que es importante saber cómo circular en cada tipo de vía, respetando las normas, los otros usuarios y el entorno.- Los camiones de más de 3,500 kilos de masa máxima autorizada y los conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud no pueden usar el tercer carril para adelantar en las autopistas y autovías.
Un conjunto de vehículos es cualquier combinación de un vehículo principal y un remolque o semirremolque, o un vehículo principal con una caravana o trailer que mide más de 7 metros de longitud.
Los camiones de más de 3,500 kilos y los conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud pueden usar el segundo carril para adelantar si el tercer carril está ocupado.
Camiones de 3,500 kilos de masa máxima pueden usar el tercer carril para adelantar si no hay otros camiones de más de 3,500 kilos en la carretera.
El tamaño y peso de la carga son más importantes que la longitud de un vehículo en determinando si puede usar el tercer carril para adelantar.
Autobuses y tractocamiones con masa máxima autorizada de 3,500 kilos o menos pueden usar el tercer carril para adelantar.
En las autopistas y autovías que transcurren dentro de poblados, se deben circular por el derecho de acuerdo con las signos y señales.
Refugios y mediánas son áreas de la carretera diseñadas para que peatones crucen a pie y se deben respetar.
Carriles especiales como el carril bus taxi, carril de aceleración, carril de deceleración, carril trenzado, carril de espera, carril habilitado en sentido contrario, carril adicional circunstancial, carril reversible, carril vaho y carriles exclusivos para vehículos especiales, tienen diferentes reglas de uso.
Los camiones de servicio de emergencia, como bomberos, policía y ambulancias, siempre tienen prioridad y pueden usar cualquier carril de la carretera.
Los usuarios de vehículos especiales, como ciclos eléctricos, motocicletas, automóviles de tracción animal, y vehículos de bajo rendimiento, deben circular por el arcén de la carretera.
Los usuarios de vehículos especiales, como tractores de más de 3,500 kilos de masa máxima, no se deben circular por el arcén porque pueden romperlo.- El texto trata sobre cómo circular en diferentes situaciones, especialmente en relación con peatones y bicicletas.
Una persona andando solo por la acción de la izquierda, el resto debe circular por la derecha.
Circular preferentemente por las aceras, utilizando la calzada solo en determinadas circunstancias.
Circular por pasos para peatones cuando sean posibles, siguiendo la normativa.
Un peatón o grupo de peatones debe llevar luces reflectantes y blancas/rojas ante/detrás.
Mantener una distancia lateral y frontal importante para evitar colisiones.
Dejar suficiente distancia con respecto al vehículo delantero en caso de que frenar bruscamente.
Solo en un caso especial, cuando fuera de poblado y hay un carril por sentido, se puede adelantar, dejando la suficiente distancia y un poquito más para facilitar el adelantamiento.
En otros casos, como cuando está prohibido adelantar, estar en un tráfico congestionado o tener dos o más cables para el sentido, se debe mantener suficiente distancia.

Traffic Rules and Regulations: Vehicles and Roadways

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Questions and Answers

¿Cuál es considerado un vehículo de motor según la explicación del profesor Igor?

¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede ir un ciclomotor según el profesor Igor?

¿Qué tipo de vía tiene tres carriles delimitados y divididos por la mediana según la explicación del profesor Igor?

¿Cuál de los siguientes es un ejemplo de vehículo de no motor según la explicación del profesor Igor?

¿Qué tipo de vía está señalizada y diseñada para circulación rápida con velocidad mínima de 60 km/h según el profesor Igor?

¿Quiénes son considerados peatones según la explicación del profesor Igor?

¿Quiénes tienen acceso limitado a propiedades colindantes en las carreteras convencionales?

¿Qué vehículos no pueden circular en autopistas y autovías?

¿En qué tipo de vías es obligatorio circular por el carril de la derecha?

¿Quiénes pueden circular en las vías ciclistas?

¿Cuál es la norma para los vehículos más lentos en vías interurbanas con más de dos carriles?

¿Cuál es la regla para la circulación por la calzada?

¿En qué tipo de vías deben los camiones evitar usar el tercer carril para adelantar?

¿Cuándo deben los vehículos circular por el carril izquierdo en vías urbanas?

¿Quién puede usar el tercer carril para adelantar en las autopistas?

¿En qué tipo de vías deben circular los ciclos por el carril derecho?

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