Termodinamică aplicată: Motoare cu ardere internă cu piston

Study Notes

Motoare cu Ardere Internă cu Piston

Motorul cu ardere internă cu piston este o mașină termică care transformă energia chimică a combustibilului în căldură și apoi în lucru mecanic.
Acest motor prezintă avantaje: randamentul termic cel mai ridicat, gabarit și greutate mici pe unitatea de putere produsă, pornire și punere în sarcină foarte rapidă.
Dezavantaje: necesită combustibili superiori, care sunt scumpi, pentru realizarea mișcării de rotație utilizează un mecanism bielă-manivelă care duce la construcții voluminoase și complicate în cazul puterilor mari, și nu poate porni singur.

Ciclul de Funcționare

Cele mai importante criterii de clasificare sunt: după numărul de timpi, după modul de aprindere a amestecului carburant, după modul de mișcare a pistonului și după numărul de cilindri.
Motorul în patru timpi (τ = 4) are următoarele timpi: 1. admisia fluidului proaspăt, 2. comprimare + începutul procesului de ardere, 3. sfârșitul procesului de ardere + destindere, 4. evacuarea gazelor arse.
Motorul în doi timpi (τ = 2) are următoarele timpi: 1. terminarea procesului de ardere, destinderea gazelor, începerea evacuării gazului ars și a admisiei de fluid proaspăt, 2. terminarea evacuării și a admisiei, comprimarea amestecului și începerea procesului de ardere.

Parametrii Motoarelor

Prin timp se înțelege acea parte a ciclului care se desfășoară în intervalul dintre două puncte consecutive de volum maxim și minim ocupat de agentul motor în cilindru.
Volumul minim al gazului definește punctul mort interior (P.M.I), iar volumul maxim al lui determină punctul mort exterior (P.M.E).
Distanța parcursă de piston între aceste două puncte se numește cursa pistonului, notată cu S.

Description

În acest capitol se prezintă noţiuni generale privind ciclurile teoretice ale motoarelor cu ardere internă cu piston. Se urmăreşte cunoaşterea ciclurilor ideale ale motoarelor cu ardere internă cu piston.