Système d'injection GPL

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Questions and Answers

Quel composant est principalement responsable de la régulation de la pression dans le système d'injection GPL ?

  • Le boîtier de distribution
  • Le vaporisateur/régulateur de pression (correct)
  • Le calculateur
  • L'électrovanne de fermeture de GPL

Quel est le rôle de la vanne de fermeture de gaz dans le système d'injection ?

  • Fermer l'accès au GPL en cas de besoin (correct)
  • Augmenter le flux de gaz lors de l'accélération
  • Ajuster la pression du vaporisateur
  • Réguler le débit de GPL

Dans le fonctionnement du vaporisateur, quel est le rôle de la rétroaction de la soupape du deuxième étage ?

  • Améliorer l'afflux de GPL
  • Réduire la température de vaporisation
  • Fournir une compensation de pression (correct)
  • Équilibrer la pression réseau

Quel est le principe de fonctionnement général de l'injection GPL multipoint ?

<p>Vaporisation du GPL pour formation d'un mélange gazeux (D)</p> Signup and view all the answers

Quelle est la fonction principale de la sonde de pression absolue dans le système ?

<p>Fournir des informations sur la pression d'admission (A)</p> Signup and view all the answers

Quel est le rôle principal du calculateur dans le système d'injection GPL ?

<p>Réguler le mélange de GPL et d'air (B)</p> Signup and view all the answers

Quel composant est chargé de contrôler l'ouverture et la fermeture des valves d'injection ?

<p>Le moteur pas à pas (C)</p> Signup and view all the answers

Quel problème peut survenir en cas d'insuffisance de la réponse du calculateur ?

<p>Diminution de la puissance moteur (A)</p> Signup and view all the answers

Que signifie le terme 'dépression' dans le contexte des pressions?

<p>Pression comprise entre 0 et 1 bar (B)</p> Signup and view all the answers

Quel rôle joue le premier étage du vaporisateur/régulateur de pression?

<p>Il change le GPL liquide en GPL gazeux (D)</p> Signup and view all the answers

À quelle température le GPL liquide commence-t-il à s'évaporer?

<p>-20°C (D)</p> Signup and view all the answers

Comment la pression dans le premier étage est-elle réglée?

<p>En tournant la vis de réglage (C)</p> Signup and view all the answers

Quel est le réglage de la pression du premier étage lorsque la pression collecteur est de 1 bar?

<p>2,4 bar (C)</p> Signup and view all the answers

Que se passe-t-il lorsque le GPL arrive à la pression du réservoir à l'entrée de la soupape du premier étage?

<p>La membrane se déplace et ferme la soupape (D)</p> Signup and view all the answers

Quel composant déplace la membrane du premier étage contre la force de son ressort?

<p>Le levier du premier étage (D)</p> Signup and view all the answers

Pourquoi est-il nécessaire de réchauffer le premier étage du vaporisateur/régulateur?

<p>Pour éviter le givrage (D)</p> Signup and view all the answers

Quel est le rôle principal du deuxième étage du vaporisateur/régulateur de pression ?

<p>Maintenir une pression constante de 1,96 bar (A)</p> Signup and view all the answers

Comment la soupape du deuxième étage réagit-elle lorsque la pression atteint 1,96 bar ?

<p>Elle se ferme (B)</p> Signup and view all the answers

Quelle est la capacité de la soupape tubulaire du deuxième étage ?

<p>Assurer l'indépendance des variations de pression (B)</p> Signup and view all the answers

Quel est le seuil de pression auquel la soupape de sécurité du premier étage intervient ?

<p>3,5 bar (B)</p> Signup and view all the answers

Quel élément régule la pression de consigne dans le deuxième étage ?

<p>L'écrou de réglage du deuxième étage (D)</p> Signup and view all the answers

Quel phénomène est évité par la conception de la soupape tubulaire du deuxième étage ?

<p>Influence de la pression du premier étage (A)</p> Signup and view all the answers

Qu'est-ce qui se passe avec la membrane de la soupape de surpression lorsque la pression dépasse 3,5 bar ?

<p>Elle pousse la soupape de sécurité pour l'ouvrir (D)</p> Signup and view all the answers

Pourquoi est-il nécessaire d'effectuer un réglage dans le deuxième étage ?

<p>Pour compenser les variations de pression du premier étage (D)</p> Signup and view all the answers

Quel est le rôle de la vanne de fermeture de gaz dans le système?

<p>Bloquer l'écoulement du gaz lorsque fermée (A)</p> Signup and view all the answers

Quel composant est situé dans le 2ème étage du vaporisateur/régulateur de pression?

<p>Vis de réglage du 2ème étage (B)</p> Signup and view all the answers

Quelle partie du vaporisateur est responsable de l'échange de chaleur?

<p>Corps de l’échangeur de chaleur (A)</p> Signup and view all the answers

Quelle assertion est correcte sur le système de pression dans le vaporisateur?

<p>Les pressions de service sont atteintes dans les deux étages (C)</p> Signup and view all the answers

Quel élément est considéré comme une soupape de sécurité dans le vaporisateur?

<p>Soupape de surpression (C)</p> Signup and view all the answers

Quel est le but du joint torique dans le vaporisateur?

<p>Assurer l'étanchéité entre deux composants (D)</p> Signup and view all the answers

Quel composant contribue à la régulation du gaz dans le premier étage?

<p>Membrane du 1er étage (D)</p> Signup and view all the answers

Le palier de la soupape est associé à quel étage du vaporisateur?

<p>2ème étage (A)</p> Signup and view all the answers

Quelle est la fonction principale du ressort du levier du 1er étage?

<p>Contrôler le mouvement du clapet (C)</p> Signup and view all the answers

Quel élément facilite la séparation des compressions dans le vaporisateur?

<p>Conduite de dépression (B)</p> Signup and view all the answers

Quel élément est responsable de la gestion de l'entrée du gaz dans le boîtier de distribution ?

<p>La vanne de fermeture de gaz (D)</p> Signup and view all the answers

Quelle est la fonction principale du boîtier de distribution ?

<p>Doser la quantité de gaz nécessaire (A)</p> Signup and view all the answers

Quel composant permet le déplacement du piston plongeur à l'intérieur du boîtier ?

<p>Le moteur pas-à-pas (D)</p> Signup and view all the answers

À quelle pression le GPL arrive au boîtier de distribution ?

<p>Entre 1,96 et 1,16 bars (D)</p> Signup and view all the answers

Quel est le rôle du piston plongeur dans le boîtier de distribution ?

<p>Masquer les fentes du noyau central (C)</p> Signup and view all the answers

Quel composant est associé à la commande de la vanne électromagnétique ?

<p>Le calculateur (B)</p> Signup and view all the answers

Quelle pièce n'est pas mentionnée dans la nomenclature du boîtier de distribution ?

<p>Vanne à flotteur (C)</p> Signup and view all the answers

Quel est le rôle du noyau central dans le boîtier de distribution ?

<p>Permettre l'entrée du gaz (B)</p> Signup and view all the answers

Quel élément permet le passage direct du gaz de la chambre (ch4) à la chambre (ch3)?

<p>La membrane (B)</p> Signup and view all the answers

Quel rôle joue le petit ressort de rappel (9) dans le système décrit?

<p>Il accélère la fermeture lorsque les pressions sont faibles (D)</p> Signup and view all the answers

Sur quel principe repose le fonctionnement des valves d'injection mentionnées?

<p>Elles utilisent une membrane souple (B)</p> Signup and view all the answers

Quel type de sonde est décrit comme mesurant la pression absolue dans le collecteur d'admission?

<p>Sonde MAP (A)</p> Signup and view all the answers

Pourquoi la vanne reste-t-elle fermée même si la pression est identique des deux côtés de la membrane?

<p>À cause des différences de surfaces (D)</p> Signup and view all the answers

Quel est le rôle principal de la sonde de pression absolue dans les systèmes modernes?

<p>Transmettre un signal de pression au calculateur (C)</p> Signup and view all the answers

Quelle caractéristique distingue la vanne électromagnétique ignorée dans le schéma?

<p>Elle nécessite un signal électrique pour fonctionner (C)</p> Signup and view all the answers

Quelle est la source d'alimentation de la sonde de pression absolue?

<p>Le calculateur via un voltage de 5 Volt (D)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

Injection GPL multipoint

L'injection GPL multipoint est un système d'alimentation qui utilise le gaz de pétrole liquéfié (GPL) comme carburant. Il est utilisé dans les véhicules à essence pour réduire les émissions et les coûts de carburant.

Vaporisateur

Le vaporisateur est l'un des composants clés du système d'injection GPL multipoint. Il est composé de deux étages principaux et de plusieurs composants internes.

Premier étage du vaporisateur (GPL)

Le premier étage du vaporisateur est responsable de la régulation de la pression du GPL liquide lorsqu'il est introduit dans le système.

Deuxième étage du vaporisateur (GPL)

Le deuxième étage du vaporisateur est responsable de la vaporisation du GPL liquide en GPL gazeux. Il maintient également une pression constante dans le système.

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Boîtier de distribution

Le boîtier de distribution est un autre élément important du système d'injection GPL multipoint. Il contrôle le flux de GPL vers les injecteurs et contient plusieurs composants.

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Moteur pas à pas (injecteur GPL)

Le moteur pas à pas est un composant du boîtier de distribution qui contrôle l'ouverture et la fermeture des valves d'injection. Il ajuste la quantité de GPL injectée en fonction des besoins du moteur.

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Sonde de pression absolue (MAP)

La sonde de pression absolue (MAP) mesure la pression atmosphérique, qui est utilisée par le calculateur pour déterminer la quantité de GPL nécessaire à chaque cycle moteur.

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Calculateur GPL

Le calculateur est le cerveau du système d'injection GPL multipoint. Il reçoit des informations de différents capteurs et composants du système et contrôle le fonctionnement de l'ensemble.

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Vaporisation du GPL

Le GPL liquide est transformé en GPL gazeux en passant à travers le vaporisateur/régulateur de pression.

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Température d'ébullition du GPL

La température à laquelle le GPL liquide se transforme en gaz.

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Réchauffement du premier étage

Le premier étage du vaporisateur/régulateur est relié au circuit de refroidissement du véhicule pour éviter le givrage.

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Fonctionnement du premier étage (Pression nulle)

La soupape du premier étage s'ouvre automatiquement lorsque la pression dans le collecteur est nulle.

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Fonctionnement du premier étage (Pression GPL)

Le GPL arrive dans le premier étage, la membrane se déplace et ferme la soupape du premier étage.

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Réglage de la pression du premier étage

La pression de sortie du premier étage est réglée à 2,4 bar lorsque la pression dans le collecteur est de 1 bar.

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Réglage de la pression de consigne

La pression de consigne du premier étage peut être modifiée en tournant la vis de réglage.

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Variations de pression du premier étage

La pression de sortie du premier étage varie en fonction de la pression dans le collecteur.

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Vaporisateur/régulateur de pression (GPL)

Le vaporisateur/régulateur de pression est responsable de la régulation de la pression du gaz GPL. Il est composé de deux étages: le premier étage réduit la pression du GPL liquide à une pression intermédiaire et le second étage réduit la pression intermédiaire à la pression d'utilisation.

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Premier étage du vaporisateur

Le premier étage du vaporisateur réduit la pression du GPL liquide à une pression intermédiaire. C'est la première étape de la réduction de pression.

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Deuxième étage du vaporisateur

Le deuxième étage du vaporisateur réduit la pression intermédiaire à la pression d'utilisation. C'est la deuxième étape de la réduction de pression.

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Soupape de surpression

La soupape de surpression est un dispositif de sécurité qui empêche la pression dans le vaporisateur de dépasser une limite prédéfinie.

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Ressort conique du 1er étage

Le ressort conique du 1er étage est un élément essentiel du système de réduction de pression du vaporisateur. Il contribue à la régulation fine de la pression.

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Levier du 1er étage

Le levier du 1er étage est un élément mécanique qui permet de contrôler l'ouverture et la fermeture de la soupape du 1er étage.

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Membrane du 1er étage

La membrane du 1er étage est un élément sensible à la pression qui contrôle l'ouverture et la fermeture de la soupape du 1er étage en fonction des variations de pression.

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Siège de soupape du 1er étage

Le siège de soupape du 1er étage est l'emplacement où la soupape vient s'appuyer pour interrompre le flux de gaz. Il assure l'étanchéité du circuit.

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Soupape du 2ème étage

La soupape du 2ème étage est responsable de la régulation de la pression du GPL à la pression d'utilisation.

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Ressort de soupave du 2ème étage

Le ressort de soupape du 2ème étage permet de contrôler la force nécessaire pour ouvrir et fermer la soupape du 2ème étage. Il contribue à la régulation fine de la pression.

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Fonction du Deuxième étage

Le deuxième étage du vaporisateur/régulateur de pression sert à réguler la pression du GPL gazeux pour qu'elle soit parfaitement constante.

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Fonctionnement du deuxième étage

La pression du premier étage est appliquée via la soupape ouverte du deuxième étage à la membrane du deuxième étage. La pression augmente dans le deuxième étage car le débit traversant le raccord de sortie de gaz est faible.

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Mécanisme de fermeture de la soupape du deuxième étage

Lorsque la pression atteint la pression de consigne de 1,96 bar, la membrane du deuxième étage se déplace à l'encontre du ressort du deuxième étage, ce qui ferme la soupape du deuxième étage.

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Rétroaction de la soupape du deuxième étage

La soupape du deuxième étage est tubulaire, ce qui permet à la pression du premier étage de s'exercer des deux côtés de la soupape, rendant ainsi l'ouverture et la fermeture de la soupape indépendantes de la pression du premier étage.

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Protection contre la surpression du premier étage

Le premier étage est équipé d'une soupape de sécurité qui intervient lorsque la pression atteint 3,5 bar. Cette soupape ouvre en cas de surpression pour éviter une défaillance du système.

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Disposition négative de la soupape de sécurité

La soupape de sécurité est conçue pour ne s'ouvrir que sous l'action d'une surpression, empêchant ainsi une ouverture accidentelle.

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Fonctionnement de la soupape de sécurité

La soupape de sécurité s'ouvre en cas de surpression, permettant au gaz de s'échapper et de réduire la pression du système.

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Conduite de dépression et raccord à dépression

Le système d'évacuation des gaz du véhicule à essence.

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Fonction principale du boîtier de distribution

C'est le passage du gaz par l'intermédiaire du noyau central qui sert à contrôler la quantité de gaz qui arrive à travers les fentes.

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Piston plongeur

Une pièce mobile qui glisse à l'intérieur du noyau central du boîtier de distribution pour masquer plus ou moins les fentes.

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Moteur pas-à-pas

Un moteur électrique qui contrôle le piston plongeur dans le boîtier de distribution.

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Vanne de fermeture de gaz

Une vanne qui contrôle l'entrée du gaz dans le boîtier de distribution

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Fentes dans le noyau central

Des fentes identiques qui permettent le passage du gaz dans le noyau central du boîtier de distribution.

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Dosage de la quantité de gaz

Le boîtier de distribution est commandé par un calculateur et permet de contrôler la quantité de gaz nécessaire au moteur dans toutes les conditions.

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Transmission de pression dans la tuyère d'alimentation

La chambre (ch4) dans la tuyère d'alimentation (11) génère une pression qui est transmise à la chambre (ch1) via un orifice calibré (c).

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Déplacement de gaz et égalisation de pression

Le gaz se déplace de la chambre (ch1) à la chambre (ch2) située sous la membrane (8) via le canal (d), la pression étant similaire des deux côtés de la membrane.

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Fonctionnement de la vanne électromagnétique

Le petit ressort de rappel (9) accélère la fermeture de la vanne lorsque les pressions sont faibles, et le cône de fermeture de la soupape (19) ouvre le passage vers la chambre (ch3) quand la vanne électromagnétique (B) est activée.

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Diminution de pression sur la face inférieure de la membrane

La pression sur la face inférieure de la membrane (8) diminue lorsque le passage dans les fentes de (5) est ouvert.

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Déplacement de la membrane

La force exercée par la pression sur la face supérieure de la membrane (8) déplace la membrane à l'encontre de la force du ressort (9) et de la force due à la pression sur la face inférieure de la membrane (8).

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Fonctionnement des valves d'injection

Les valves d'injection (10) distribuent le gaz sortant du boîtier de distribution vers chaque cylindre via une conduite d'injection.

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Fonctionnement de la sonde de pression absolue (MAP)

La sonde de pression absolue (MAP) mesure la pression absolue dans le collecteur d'admission et la convertit en un signal de tension analogique.

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Alimentation de la sonde MAP

La sonde MAP est alimentée en 5V par le calculateur via la borne C et reliée à la masse via la borne A.

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Study Notes

Injection Electronique GPL Multipoint

  • Présentation de l'injection GPL: Vehicles using both gasoline and GPL (bi-fuel) offer economical advantages (price per liter and tax benefits). GPL is cleaner (lower CO, HC, and NOx emissions compared to gasoline, no lead, and minimal sulfur traces). GPL injection offers similar performance to gasoline injection.

  • Principe de fonctionnement: GPL is stored in a liquid state in a tank. It's converted to gas in a vaporizer/regulator and delivered to the injection valves via a distribution box. Electronic control governs the GPL quantity by acting on the distribution box.

  • Implantation des équipements spécifiques: GPL system components include a GPL tank, a gasoline tank, a GPL/gasoline selector switch, a GPL electrovalve, a vaporizer/pressure regulator, a distribution box, injection valves, a calculation unit, and an absolute pressure sensor.

  • Agencement des différents composants: A diagram illustrating the arrangement of GPL components within the vehicle is essential. This arrangement diagram shows the components' relationships and their connections. Key components include, but are not limited to, the pressure regulator, electrovalve, and distributor.

  • L'électrovanne de fermeture de GPL: This electrovalve, controlled by a calculation unit, lets liquid LPG flow from the tank to the vaporizer/regulator.

  • Le vaporisateur/régulateur de pression: The vaporizer/pressure regulator converts liquid GPL to gas. Sub-components detail functions like pressure regulation and stages of vaporization.

  • Protection contre la surpression du premier étage: A safety mechanism prevents excessive pressure within the first vaporization stage. In the event of excessive pressure, the safety valve will open to release pressure.

  • Le boîtier de distribution: This box controls the flow of vaporized GPL to the injection valves. It includes a motor step actuator and valves for controlling gas flow, ensuring the proper amount of GPL is delivered to each cylinder.

  • Les valves d'injection: These valves meticulously regulate the amount of GPL entering the engine's cylinders.

  • La sonde de pression absolue: This sensor monitors the absolute pressure in the intake manifold. The electrical signal output from the sensor reflects the engine's load, which, in turn, affects the amount of GPL to be injected accordingly.

  • Le calculateur: This unit is the control center. It manages system operation and continuously adjusts the GPL.

  • Schéma électrique: The electric diagram illustrates how the components interact. The technical diagram depicts the wiring and connections of all electrical components in the LPG system. Wiring diagrams are essential components of any technical analysis.

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