Sự cố máy phát điện & Cách kiểm tra

Vấn Đề Thường Gặp và Cách Kiểm Tra Máy Phát Điện

• Khi máy phát điện có tiếng ồn bất thường, nên kiểm tra vòng bi của rotor đầu tiên.
• Khi đồng hồ VOM đo dòng điện đầu ra là 20V, có thể do bộ ổn áp IC không hoạt động, gây quá áp.
• Nếu điện áp nạp dao động liên tục từ 10V-14V, nên kiểm tra bộ ổn áp IC.
• Bước cuối cùng sau bảo dưỡng và lắp ráp máy phát điện là đo kiểm tra điện áp đầu ra khi động cơ hoạt động.
• Cần thay thế chổi than nếu phát hiện bị mòn khi bảo dưỡng chi tiết máy phát điện.
• Điện áp đầu ra không ổn định có thể do bộ chỉnh lưu bị hỏng.
• Bộ ổn áp IC quan trọng để điều chỉnh điện áp đầu ra, bảo vệ phụ tải điện khỏi quá áp.
• Máy phát điện không phát ra dòng điện khi động cơ tắt vì dây đai dẫn động nguồn quay, rotor không quay được.
• Mùi khét từ bộ chỉnh lưu có thể là dấu hiệu của bộ chỉnh lưu bị quá tải hoặc cháy.
• Đèn pha nhấp nháy có thể do bộ ổn áp IC không điều chỉnh được dòng điện đầu ra.

Bộ Chỉnh Lưu và Dòng Điện

• Nếu bộ chỉnh lưu trong máy phát điện bị hỏng, chỉ có dòng điện xoay chiều được phát ra, không sử dụng được cho các phụ tải.
• Hệ thống điện ô tô cần dòng điện một chiều thay vì xoay chiều vì các phụ tải điện trong ô tô chỉ hoạt động với dòng một chiều và dòng xoay chiều không thể được lưu trữ trong ắc quy.
• Dây đai dẫn động có vết nứt và mòn nghiêm trọng nếu tiếp tục sử dụng, dây đai có thể bị đứt, khiến máy phát ngừng hoạt động đột ngột hoặc rotor quay chậm, làm giảm điện áp đầu ra.
• Rotor không quay có thể do dây đai dẫn động bị đứt hoặc tuột khỏi puly.
• Acquy thường xuyên hết điện, mà máy phát vẫn hoạt động có thể do bộ chỉnh lưu hỏng, không chuyển đổi dòng xoay chiều thành một chiều hoặc bộ ổn áp IC bị lỗi, không điều chỉnh được điện áp nạp.

An Toàn và Bảo Dưỡng

• Để đảm bảo an toàn khi kiểm tra máy phát điện, ngắt kết nối ắc quy trước khi thực hiện kiểm tra.
• Nếu acquy không được nạp đầy đủ, có thể do bộ chỉnh lưu bị hỏng, dây đai dẫn động bị trùng, hoặc cuộn stato bị cháy hoặc hỏng.
• Khi bảo dưỡng chổi than, cần đảm bảo chổi than không bị mòn quá giới hạn.

Dấu hiệu Hỏng Hóc và Khắc Phục

• Dây đai dẫn động bị trượt hoặc đứt, rotor quay chậm hơn, tạo ra điện áp không ổn định hoặc máy phát điện sẽ ngừng phát điện hoàn toàn.
• Dây đai dẫn động của máy phát điện bị trượt hoặc hỏng có thể làm phát ra tiếng ồn từ máy phát khi động cơ hoạt động.
• Máy phát không phát ra điện, nên kiểm tra dây đai dẫn động và pu ly đầu tiên.
• Pha nhấp nháy bất thường khi động cơ đang chạy có thể do bộ ổn áp IC không điều chỉnh được dòng điện đầu ra.
• Đồng hồ VOM đo được điện áp 9V cho thấy máy phát hoạt động yếu hoặc có hỏng hóc.
• Xe đang chạy với tốc độ cao, các thiết bị phụ tải ngừng hoạt động, có thể do dây đai dẫn động bị trượt, làm giảm tốc độ quay của rotor.

Quy Trình Kiểm Tra

• Nếu phát hiện các tiếp điểm trong hệ thống máy phát bị ăn mòn, làm sạch các tiếp điểm bằng giấy nhám hoặc dung dịch vệ sinh.
• Máy phát điện không sạc đầy acquy, kiểm tra điện áp nạp bằng đồng hồ VOM ở các tốc độ động cơ khác nhau.
• Điện áp đầu ra là 11V, kiểm tra lại bộ chỉnh lưu và dây dai dẫn động.
• Trong trường hợp máy phát không phát điện, ngoài việc kiểm tra dây đai và dây nối, nên kiểm tra đầu cực của bộ chỉnh lưu.
• Khi thực hiện bảo dưỡng máy phát điện, cần kiểm tra tình trạng của bộ chỉnh lưu vì bộ chỉnh lưu có thể gây ra sự mất điện một chiều nếu bị hỏng hoặc do bộ chỉnh lưu quyết định khả năng nạp lại ắc quy của xe.
• Acquy không được nạp điện đầy đủ sau khi máy chạy thì hãy kiểm tra stato và rotor có bị hỏng , bộ chỉnh lưu hoặc dây đai.