Quiz sobre Vehículos de Mercancías

Vehículos de Mercancías

• Existen vehículos de transporte de mercancías de diversos tamaños: pesados, furgones, furgonetas, derivados de turismo y mixtos.
• Los vehículos pesados (camiones, vehículos articulados, trenes de carretera), tienen particularidades de conducción que requieren mayor conocimiento mecánico y conocimiento de normas específicas. Su conducción, si bien se basa en las mismas leyes físicas y mecánicas que un turismo, requiere conocimientos específicos y normas adicionales.
• Un camión es un automóvil con cuatro o más ruedas, diseñado para transportar mercancías, con cabina separada del resto de la carrocería y hasta 9 plazas.
• Un vehículo articulado combina un vehículo motorizado con un semirremolque.
• Un tren de carretera es un vehículo motorizado con remolque.
• Un conjunto de vehículos puede ser un tren de carretera o un vehículo articulado. La responsabilidad al conducirlos es mayor debido a su potencial poder destructivo y el número de personas transportadas (por ejemplo, autobuses).

Diferencias en la conducción de vehículos pesados respecto a vehículos ligeros

• Volumen: Los vehículos pesados ocupan más espacio y necesitan mayor maniobrabilidad que los vehículos ligeros. Es crucial conocer el espacio que ocupan y el necesario para realizar maniobras.
• Masa: Los vehículos pesados tienen mayor masa, lo que afecta la velocidad de aceleración, frenado y maniobras. Su masa, mayor que la de los vehículos ligeros, limita su aceleración, frenado y maniobrabilidad.
• Longitud: La mayor longitud dificulta las maniobras de incorporación y adelantamiento, exigiendo más tiempo para estas acciones incluyendo el adelantamiento.
• Visibilidad trasera: Ausencia de espejo retrovisor interior crea un ángulo muerto en la parte trasera; es esencial considerarlo, especialmente al retroceder.
• Ángulo muerto lateral: Existe un ángulo muerto debajo de las puertas del conductor y acompañante, exigiendo mucha atención.
• Guiñada y balanceo: La mayor longitud y altura de los vehículos pesados producen mayor guiñada lateral y balanceo al circular en curvas, incluyendo conjuntos de vehículos.
• Ángulos muertos al girar: Los ángulos muertos en giros son mayores en vehículos pesados respecto a los ligeros. La longitud y altura, en curvas y giros, crean ángulos muertos posteriores significativos.
• Peso variable: La carga o descarga significativa afecta el peso total y el comportamiento del vehículo. El peso puede variar considerablemente (de la tara a la masa máxima autorizada), lo cual afecta al comportamiento del vehículo.

Conducción de vehículos pesados

• Influencia de la carga: Los vehículos cargados o descargados se comportan diferente en términos de estabilidad, adherencia y frenado. Su comportamiento varía en función de si están cargados o vacíos.
• Velocidad y pendientes: Las pendientes, especialmente las ascendentes, requieren ajustes en la velocidad, afectando la fluidez y seguridad vial. Las pendientes ascendentes exigen adaptaciones de velocidad.
• Fatiga en los frenos: Los frenos de los vehículos pesados, sobre todo en descensos, experimentan mayor fatiga. El recalentamiento de frenos de disco (menos que los de tambor) se evita con el freno motor.
• Frenos suplementarios: Los frenos son necesarios para complementar aquellos usados para lograr una desaceleración segura, en particular en pendientes pronunciadas. Son necesarios otros frenos para descensos rápidos y frecuentes.
• Ralentizadores: Los ralentizadores son dispositivos que ayudan a controlar la velocidad en descensos pronunciados sin usar los frenos principales. Ayudan a controlar la velocidad en descensos pronunciados sin abusar de los frenos principales.
• Tipos de ralentizadores: Pueden ser electromagnéticos o hidráulicos, con diferencias en el mecanismo de desaceleración.
• Ventajas de los ralentizadores: Proporcionan una frenada suave, incrementando la seguridad y comodidad del conductor y pasajeros. Facilitan una frenada progresiva, reduciendo los cambios bruscos de peso en las frenadas. Aumentan la comodidad y seguridad.
• Estado del vehículo: El conductor debe evaluar el estado general del vehículo para garantizar una conducción segura.
• Dimensiones y maniobras: Es importante saber apreciar el volumen y el espacio necesario para maniobrar en entornos complejos, estrechos o con giros
• Respuesta del vehículo: La conducción eficaz precisa una buena comprensión de las reacciones del vehículo en situaciones exigentes como incorporaciones, adelantamientos y frenadas de emergencia.
• Normas específicas: El conductor debe conocer las regulaciones específicas para vehículos pesados, incluyendo tacógrafos, discos de registro y normas específicas para el vehículo.
• Carga: El conductor debe conocer las características de la carga y cómo afecta su conducción. Debe saber estibar la carga para evitar problemas.