Sistemas de Tren de Aterrizaje en Aeronaves
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Questions and Answers

¿Cuál es el propósito principal de estudiar los sistemas de tren de aterrizaje?

  • Conocer los diferentes tipos de aeronaves
  • Estudiar características operativas y aplicaciones prácticas (correct)
  • Aprender sobre los sistemas de navegación
  • Estudiar el mantenimiento de la estructura de la aeronave

    • En qué momento se utilizan los sistemas de tren de aterrizaje durante el vuelo?

  • Solo durante el despegue
  • Durante el mantenimiento de la aeronave
  • Solo durante el aterrizaje
  • Durante el descender y al mantener la pista (correct)

    • ¿Qué es esencial para que los trenes de aterrizaje funcionen correctamente?

  • Un diseño aerodinámico
  • Una distancia suficiente de la pista
  • Un mantenimiento adecuado (correct)
  • Completar un vuelo de prueba

    • Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el tren de aterrizaje es incorrecta?

    <p>No es necesario durante el despegue.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué parte del avión se beneficia directamente del mantenimiento de los trenes de aterrizaje?

    <p>La seguridad del aterrizaje</p> Signup and view all the answers

    A qué se refiere con 'mantenimiento adecuado' de los trenes de aterrizaje?

    <p>Seguimiento regular de su estado operativo</p> Signup and view all the answers

    Cuál es una función de los sistemas de tren de aterrizaje aparte de permitir el aterrizaje?

    <p>Permitir el movimiento en tierra</p> Signup and view all the answers

    Por qué es importante proporcionar un mejor trabajo a los trenes de aterrizaje?

    <p>Para asegurar un rendimiento óptimo en todas las fases del vuelo</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la ventaja principal del tren de aterrizaje configurado como Tricycle?

    <p>Facilita maniobras en tierra</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función cumplen los amortiguadores en el tren de aterrizaje?

    <p>Absorber el impacto del aterrizaje</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es un componente esencial del tren de aterrizaje mencionado en el texto?

    <p>Sistemas de frenado automático</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se desarrolló para reducir el arrastre del tren de aterrizaje en aeronaves más rápidas?

    <p>Sistemas de extensión y retracción</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué se cambió al multiplicarse las pistas de aterrizaje?

    <p>Se sustituyó la llanta de cola por la de nariz</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuáles son los elementos que componen el tren de aterrizaje?

    <p>Frenos y neumáticos</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué energía debe convertirse durante el aterrizaje para evitar el daño en la aeronave?

    <p>Energía mecánica</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué característica tiene el tren de aterrizaje para permitir operaciones tanto normales como de emergencia?

    <p>Sistemas automáticos de extensión y retracción</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la función principal de los neumáticos en una aeronave durante los despegues y aterrizajes?

    <p>Amortiguar los impactos y la disconformidad de la pista</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de neumáticos se mencionan en el contenido?

    <p>Neumáticos sin tubo y con tubo</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué velocidades de aterrizaje deben resistir las 4 llantas principales de una aeronave?

    <p>250 mph</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuáles son las cargas dinámicas y estáticas que deben soportar los neumáticos?

    <p>22 y 23 toneladas</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los neumáticos es incorrecta?

    <p>Deben ser de un solo tipo, con tubo.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué característica es esencial para los neumáticos de aeronaves?

    <p>Soportar altas velocidades y cargas</p> Signup and view all the answers

    Los neumáticos de la aeronave son cruciales en el proceso de:

    <p>Frenado y aterrizaje</p> Signup and view all the answers

    En el contexto de los neumáticos de aeronaves, ¿qué implica una carga estática alta?

    <p>Capacidad para sostener el peso de la aeronave</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo se clasifican los neumáticos de las aeronaves?

    <p>Por tipo, tamaño y clasificación de la capa</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es el neumático de baja presión más popular en aviones con pistón?

    <p>Tipo III</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuántos tipos de neumáticos ha establecido la Asociación de Neumáticos y Llantas de los Estados Unidos para aviones?

    <p>Nueve</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué característica permite al neumático tipo III mejorar el amortiguamiento?

    <p>Menor presión de inflado</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de frenos se utilizan comúnmente en las aeronaves?

    <p>Frenos de disco y de tambor</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función cumple el pasador de dosificación cónico en el larguero?

    <p>Regular el flujo de aceite entre las cámaras</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué propiedad es importante en los neumáticos de baja presión para aviones?

    <p>Mejor flotación</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué sucede con el aceite en el puntal durante el despegue del avión?

    <p>Desciende hacia el pistón hueco</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué tipo de neumático está diseñado para reducir la presión de inflado en aeronaves?

    <p>Neumático tipo III</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo actúa el tope de extensión del pistón durante el despegue?

    <p>Impide que el pistón se desplace más allá de su límite</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál de los siguientes tipos de neumáticos es de interés primordial según la clasificación?

    <p>Neumático de tipo III</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué ocurre cuando la aeronave aterriza?

    <p>El aceite es forzado a entrar en la cámara superior</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la función principal de las válvulas de aleta en el sistema descrito?

    <p>Actuar como válvulas de retención unidireccional</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué describe mejor un shimmy damper instalado en el cilindro de la rueda delantera?

    <p>Absorbe vibraciones en el tren de aterrizaje</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función NO tiene el cilindro exterior del larguero?

    <p>Ajustar la presión del aire en las cámaras</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué componente ayuda a evitar que el pistón se desplace en la dirección incorrecta en el sistema?

    <p>El tope de extensión del pistón</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es la función principal del control antideslizante en los frenos de una aeronave?

    <p>Aliviar automáticamente la presión de los pistones de freno.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cómo regulan las válvulas de control de auto freno su funcionamiento?

    <p>Dependiendo del sistema antideslizante para ajustar la presión a los frenos.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué sucede cuando la presión en los frenos es más baja según el sistema de frenado?

    <p>Se permite una gradual disminución regulada de la presión sin que la rueda patine.</p> Signup and view all the answers

    ¿Cuál es una característica del sistema de frenado en el Boeing 757?

    <p>Incluye una válvula de freno en relación con otras válvulas.</p> Signup and view all the answers

    Los frenos automáticos dependen de qué sistema adicional para su funcionamiento?

    <p>Sistema antideslizante.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué función cumplen las válvulas de control de auto freno en un sistema de frenado?

    <p>Regular el freno automático además de proporcionar redundancia.</p> Signup and view all the answers

    ¿Qué ocurre si el sistema antideslizante detecta un riesgo de derrape?

    <p>Ajusta la presión a los frenos para evitar el derrape.</p> Signup and view all the answers

    ¿Por qué es importante mantener una presión baja en los frenos durante su funcionamiento?

    <p>Para permitir una disminución gradual sin hacer que la rueda patine.</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Información General

    • Clase: 4
    • Semana: 4
    • Periodo: 3
    • Archivo: Estructuras II (REV 00 - 2024)
    • Documento: CO-OIM- 005DAR

    Tren de Aterrizaje (ATA 32)

    • El objetivo es estudiar las características operativas, funcionamiento y aplicaciones prácticas de los sistemas de tren de aterrizaje de la aeronave.
    • Se utilizan al descender y son necesarios para mantenerse en la pista.
    • Es importante el mantenimiento adecuado para un óptimo funcionamiento.

    Objetivo

    • Describir el funcionamiento y las características básicas de los trenes de aterrizaje.
    • Estudiar los diversos tipos de trenes de aterrizaje y practicar el correcto mantenimiento aeronáutico.

    Introducción

    • Los sistemas de tren de aterrizaje son empleados al momento de descender y son necesarios para mantenerse en la pista.
    • Es importante el mantenimiento adecuado para que los trenes puedan dar su mejor trabajo en todo momento.

    Interés

    • Se analiza el entendimiento básico y las características de los sistemas de trenes de aterrizaje para brindar conocimiento a los futuros técnicos.
    • Es un sistema básico para el desarrollo de la buena ejecución de la obra laboral.

    Rango

    • El tiempo estimado para el desarrollo de la sesión es de 5 horas clase.

    Componentes del Tren de Aterrizaje (ATA 32)

    • Fabricación, amortiguador, sistemas de extensión y retracción (normal y de emergencia), indicaciones y aviso, ruedas, frenos, antideslizamiento y frenado automático, neumáticos, dirección.

    Configuración TriCiclo

    • Cuando se multiplicaron las pistas de aterrizaje se cambió la llanta de cola por una de nariz.
    • Esta configuración se conoce como Tricycle Landing Gear.

    Sección de Amortiguadores

    • La velocidad de las aeronaves se hizo excesiva, requiriendo sistemas retráctiles para las ruedas dentro del fuselaje del avión.
    • Los amortiguadores absorben la energía mecánica del impacto del aterrizaje, convirtiéndola en otra forma de energía.
    • Los amortiguadores de aceite de aire o aceite son utilizados en la mayoría de los aviones modernos.
    • Algunos aviones más pequeños usan amortiguadores de aceite de resorte con un muelle helicoidal de acero.
    • La figura muestra un amortiguador de aceite típico en el tren de nariz de un avión moderno.
    • La rueda está unida al pistón, y el pistón se mantiene en el cilindro mediante eslabones de torsión o tijeras.
    • El aceite fluye hacia abajo en el pistón hueco cuando el avión aterriza.
    • El aceite es forzado hacia la cámara superior, hacia afuera en el cilindro interior a través de la válvula.

    Shimmy Dampers

    • Se instalan en el cilindro de la rueda delantera para absorber las vibraciones.
    • Su función es similar a la de un amortiguador.

    Dirección (Steering)

    • La dirección de la rueda de nariz se encuentra en la mayoría de los aviones con tren de aterrizaje tipo triciclo, ya sea mediante una conexión directa o un actuador hidráulico.
    • El mecanismo de dirección puede ser un amortiguador shimmy también.

    Indicaciones y Avisos

    • La posición del tren de aterrizaje se indica a los pilotos visualmente en la cabina.
    • Se utilizan indicadores, bocinas o luces rojas de advertencia según la posición del tren, si no está abajo o asegurado.
    • Hay luces que indican "cero luces=tren arriba y asegurado", "luces rojas = tren en tránsito" y "luces verdes = tren abajo y asegurado"

    Clasificación del Neumático

    • Los neumáticos de las aeronaves se clasifican de acuerdo con su tipo, tamaño y clasificación de la capa y si son tubeless.
    • La Asociación de Neumáticos y Llantas de los Estados Unidos ha establecido nueve tipos de neumáticos para aviones.
    • El tipo III es el tipo de neumáticos de baja presión más popular que se encuentra en los aviones con pistón.

    Frenos (Brakes)

    • Hay dos tipos básicos de frenos de disco en uso hoy en día.
    • Para aviones más pequeños, el freno de disco con revestimientos tipo punto ha demostrado ser eficaz.
    • Los rotores de freno y los estatores trabajan juntos para ralentizar el avión.

    Sistema Anti-Patinaje (Anti-skid)

    • Los aviones grandes requieren sistemas anti-patinaje para los frenos de potencia.
    • El sistema detecta la inminente pérdida de agarre de la rueda y ajusta la presión del freno para evitar que la rueda patine.

    Sistema de Frenos de Potencia (Power Brakes)

    • Las aeronaves grandes con alto rendimiento utilizan frenos de potencia impulsados por el sistema hidráulico del avión.
    • Una válvula de control del freno de potencia recibe la señal del pedal del freno.

    Sistema de Dirección de la Rueda de Nariz

    • El sistema de dirección de la rueda de nariz usa presión hidráulica.

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