Sistema de Frenado: Nuevas Tecnologías
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Questions and Answers

¿Qué sucede con las zapatas cuando se acciona el pedal de freno?

  • Retroceden al estado inicial.
  • Se desgastan inmediatamente.
  • Se deslizan libremente.
  • Se abren y hacen contacto con el tambor. (correct)

¿Cuál de las siguientes no es una ventaja de los frenos de disco sobre los frenos de tambor?

  • Menor retraso en la aparición del fenómeno de fading.
  • Menor distancia de frenado.
  • Mejor refrigeración.
  • Más costo de mantenimiento. (correct)

¿Qué componente del freno de disco es el que no gira?

  • El líquido de frenos.
  • El disco.
  • La pastilla. (correct)
  • La mordaza.

¿Qué ocurre con los pistones al pisar el pedal de freno en un sistema de freno de disco?

<p>Se desplazan y presionan las pastillas contra el disco. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el efecto del muelle recuperador en el sistema de frenos de tambor?

<p>Vuelve las zapatas a su posición inicial. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se entiende por fenómeno de fading en el contexto de los frenos?

<p>Disminución de eficacia por acumulación de calor. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué porcentaje de la superficie del disco está en contacto con la mordaza en un freno de disco?

<p>1/5 de su superficie. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué se utiliza para accionar los pistones en el sistema de frenos de disco?

<p>Presión hidráulica. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué método se implementa para reducir la velocidad de giro del disco en un freno de disco?

<p>Desplazamiento de las pastillas hacia el disco. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal del sistema de frenado en un vehículo?

<p>Permitir que el vehículo se detenga de forma controlada (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de freno se utiliza principalmente en vehículos industriales?

<p>Frenos neumáticos (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué sucede cuando se aplica el freno de estacionamiento?

<p>El conductor debe accionar una palanca para su funcionamiento (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es una de las transformaciones que ocurre al frenar un vehículo?

<p>Energía mecánica en energía calorífica (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué elemento del freno de tambor es considerado fijo?

<p>El plato de freno (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuáles son los componentes del freno de tambor?

<p>Tambor, plato de freno y zapatas (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes circuitos no forma parte del sistema de frenos neumáticos en vehículos industriales?

<p>Circuito de frenos hidráulicos (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué material se utiliza para la unión de las zapatas en el sistema de frenado?

<p>Remaches o cola (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué ocurre si fallara el circuito de frenos en un vehículo?

<p>El freno de mano no será suficiente para detener el vehículo (D)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

Función del Sistema de Frenado

El sistema de frenado tiene la función de reducir la velocidad del vehículo, incluso hasta detenerlo completamente. Es controlado por el conductor y opera de forma segura y con poco esfuerzo.

Seguridad en el Sistema de Frenado

El sistema de frenado debe contar con un mecanismo que permita detener el vehículo incluso si hay una falla en el circuito principal.

Freno de Estacionamiento

El sistema de frenado incluye un freno de mano o de estacionamiento para inmovilizar el vehículo cuando está estacionado.

Conversión de Energía en el Sistema de Frenado

El sistema de frenado funciona al transformar la energía mecánica en energía calórica. Esto se logra al hacer que las pastillas o zapatas, elementos fijos, rocen contra el disco o tambor, conectados a las ruedas.

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Tipos de Circuitos de Frenado para Vehículos Industriales

Los vehículos industriales utilizan sistemas de frenado neumáticos que se componen de tres circuitos: frenos de servicio, frenos de estacionamiento y frenos de emergencia.

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Frenos de Tambor

Los frenos de tambor son un tipo de sistema de frenado que utiliza un tambor giratorio unido a la rueda y elementos fijos como las zapatas, que se acercan al tambor para generar la fuerza de frenado.

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Tambor en Frenos de Tambor

El tambor es la parte giratoria del freno de tambor, conectada a la rueda. Su interior está mecanizado para que las zapatas puedan encajar correctamente.

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Plato de Freno

El plato de freno es la parte fija del sistema de frenado, que está conectada a la estructura del vehículo. Contiene las zapatas de freno, el mecanismo de accionamiento y los elementos de fijación y regulación.

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Zapatas de Freno

Las zapatas de freno son responsables de generar la fuerza de frenado en los frenos de tambor. Son elementos fijos con forros de freno que se presionan contra la superficie interior del tambor al aplicarse el freno.

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Forros de Freno

Los forros de freno son los elementos que generan la fricción dentro del sistema de freno de tambor. Se fijan a las zapatas de freno y se desgastan con el uso, por lo que deben reemplazarse periódicamente.

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Freno de tambor: ¿Cómo funcionan las zapatas?

Las zapatas se abren presionando contra el tambor de freno, frenando la rotación de la rueda.

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Freno de tambor: ¿Qué hace que las zapatas vuelvan a su posición?

Un muelle devuelve las zapatas a su posición inicial cuando se libera el pedal de freno.

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Freno de disco: ¿Qué hacen las pastillas?

Son pastillas que se presionan contra un disco que gira con la rueda, frenando su movimiento.

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Freno de disco: ¿Cómo funcionan los pistones?

Un sistema hidráulico que utiliza la presión del líquido para accionar los pistones que presionan las pastillas contra el disco.

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Freno de disco: ¿Qué son el disco y las pastillas?

El disco de freno gira con la rueda, mientras que las pastillas se presionan contra él para producir la fuerza de frenado.

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Distancia de frenado

La distancia que recorre un vehículo desde que se aplica el freno hasta que se detiene por completo.

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Fenómeno de 'fading'

Una reducción de la efectividad del freno debido a la acumulación de calor.

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Freno de disco: ¿Cuáles son las ventajas de la refrigeración?

Los frenos de disco son capaces de disipar el calor generado durante el frenado de forma más eficiente que los frenos de tambor.

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Freno de disco: ¿Cuál es la ventaja de la distancia de frenado?

Los frenos de disco tienen una distancia de frenado más corta que los frenos de tambor debido a su mayor capacidad de refrigeración y a la mejor distribución de la fuerza de frenado.

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Freno de disco: ¿Cuál es la ventaja de la resistencia al 'fading'?

Los frenos de disco son menos susceptibles al fenómeno de 'fading' que los frenos de tambor debido a su mejor capacidad de refrigeración.

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Study Notes

Sistema de Frenado: Nuevas Tecnologías

  • El sistema de frenado disminuye la velocidad del vehículo, incluso detiniéndolo, a voluntad del conductor, de manera segura y eficiente.
  • Incorpora sistemas para detener el vehículo en caso de avería y para el estacionamiento.
  • La disminución de velocidad se logra transformando la energía mecánica en calorífica mediante la fricción entre las pastillas (o zapatas) y el disco (o tambor).
  • El buen mantenimiento del sistema de frenos es esencial para la seguridad al conducir.
  • Los vehículos industriales utilizan un sistema neumático con tres circuitos: servicio, estacionamiento y emergencia.

Tipos de Frenos

Frenos de Tambor

  • Elementos: Tambor (parte giratoria unida a la rueda), plato de freno (parte fija), zapatas (elementos que no giran, con forros, que se aproximan al tambor).
  • Funcionamiento: Al accionar el pedal de freno, las zapatas se abren y los forros de freno entran en contacto con el tambor, reduciendo la velocidad. Un muelle devuelve las zapatas a su posición inicial cuando se suelta el pedal.

Frenos de Disco

  • Ventajas: Distancia de frenado menor, mejor refrigeración, retrasa el "fading" (pérdida de eficacia por calor).
  • Elementos: Pastilla (elemento fijo) y disco (elemento giratorio).
  • Funcionamiento: Al accionar el pedal de freno, el líquido del circuito hidráulico presiona los pistones, haciendo que las pastillas presionen el disco, frenando la rueda.

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Este cuestionario explora el sistema de frenado de los vehículos, incluyendo sus tecnologías recientes, funciones y tipos de frenos. Se examina el funcionamiento de los frenos de tambor y la importancia del mantenimiento para la seguridad del conductor. Prepárate para probar tus conocimientos sobre frenos y sus componentes.

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