Sensores en Motores Diesel

Determinar la posición del árbol de levas para saber si el pistón está en expansión o trabajo.

Entre 0.2 VDC y 4.8 VDC.

Sensor de Temperatura de Motor y Sensor de Temperatura de Aire.

<p>Un cambio en la temperatura del motor altera la cantidad de combustible necesaria para la mezcla correcta.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque no requieren una fuente de alimentación externa para funcionar.</p> Signup and view all the answers

<p>Monitorea la temperatura de los gases de escape y convierte esa temperatura en voltaje para enviarla a la PCM/ECM.</p> Signup and view all the answers

<p>Se garantiza mediante el monitoreo de la temperatura de los gases de escape y ajustes realizados por la unidad de control.</p> Signup and view all the answers

<p>Usan un resistor de retención de 2.2kOhms.</p> Signup and view all the answers

<p>Se utilizan junto con la señal del Sensor de presión Diferencial para verificar la regeneración óptima del DPF.</p> Signup and view all the answers

<p>Pueden ser del tipo NTC o PTC, dependiendo del fabricante.</p> Signup and view all the answers

<p>Los dos contaminantes principales son el óxido de nitrógeno (NOX) y el material particulado. Se puede reducir las emisiones de NOX mediante la retroalimentación de los gases de escape y montando un catalizador de NOX.</p> Signup and view all the answers

<p>Las dos maneras son el sistema de catalizador y el sistema de DPF (filtro de partículas Diesel con recubrimiento catalítico). Ambas ayudan a disminuir la contaminación generada por los motores.</p> Signup and view all the answers

<p>El sensor de oxígeno informa a la unidad de control sobre la cantidad de oxígeno en los gases de escape, permitiendo ajustar la mezcla de aire combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>Los sensores NOX comparten información sobre el porcentaje de óxidos nítricos en los gases de escape para calcular el rendimiento del catalizador de reducción.</p> Signup and view all the answers

<p>El sensor de oxígeno puede generar tensiones de salida entre 0,2 V y 0,9 V, lo que indica si la mezcla de aire combustible es rica o pobre.</p> Signup and view all the answers

<p>Los sensores activos tienen tres terminales; dos se utilizan para la alimentación y el tercero para obtener la señal.</p> Signup and view all the answers

<p>Los sensores pasivos no requieren alimentación externa y generalmente tienen solo dos terminales.</p> Signup and view all the answers

<p>Los sensores analógicos entregan múltiples valores de tensión, mientras que los digitales solo entregan dos valores, generalmente 0 y 1.</p> Signup and view all the answers

<p>Las tres formas de modulación son: modulación de frecuencia, modulación de duración de impulso (PWM) y modulación analógica.</p> Signup and view all the answers

<p>Se utiliza un sensor de efecto Hall en sistemas donde la medición de bajas velocidades es crucial.</p> Signup and view all the answers

<p>Se modula mostrando el parámetro como porcentaje de ciclo de trabajo, considerándose una señal digital.</p> Signup and view all the answers

<p>Uno de los sensores más comunes es el sensor de frecuencia magnético o pickup magnético.</p> Signup and view all the answers

<p>Las señales moduladas analógicamente pueden interpretarse como corriente continua o alterna.</p> Signup and view all the answers

<p>Positivo de 12 V, negativo de alimentación y señal de salida.</p> Signup and view all the answers

<p>Modifica la señal correspondiente a la presión del aire en el múltiple de admisión y la envía al módulo de control.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión se traduce de 0 a 5 voltios mediante un amplificador incorporado en el sensor.</p> Signup and view all the answers

<p>Es un sensor de doble potenciómetro situado en el conjunto del pedal del acelerador.</p> Signup and view all the answers

<p>La posición del pedal se correlaciona con el tiempo y la cantidad de inyección de combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>Es eléctricamente independiente y proporciona tensiones de salida lineales a distintos niveles.</p> Signup and view all the answers

<p>La membrana se dobla proporcionalmente a la presión creciente.</p> Signup and view all the answers

<p>Mide la cantidad de aire que entra al motor en función del flujo másico.</p> Signup and view all the answers

<p>La función principal es mostrar la temperatura del líquido refrigerante y enviar una señal al computador.</p> Signup and view all the answers

<p>Es un sensor piezo resistivo, cuya resistencia cambia con la temperatura del aire.</p> Signup and view all the answers

<p>El sensor está compuesto por una resistencia sensible a la temperatura, una carcasa protectora y una conexión de alimentación.</p> Signup and view all the answers

<p>La resistencia interna es fundamental para crear un circuito en serie que permite la lectura de la diferencia de tensión al computador.</p> Signup and view all the answers

<p>Se puede comprobar mediante un multímetro, observando cómo cambia la resistencia con la temperatura del aire.</p> Signup and view all the answers

<p>Funciona a través de una resistencia conectada en serie que permite al computador detectar la variación de tensión entre ambas resistencias.</p> Signup and view all the answers

<p>Envía información sobre la temperatura del líquido refrigerante que ayuda a gestionar el funcionamiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La resistencia del sensor cambia de manera variable dependiendo de la temperatura del aire que lo rodea.</p> Signup and view all the answers