Sécurité Routière: Vérifications Intérieures

Sécurité Routière - Vérifications Intérieures

• La hauteur des feux doit être réglée pour éviter d'éblouir les autres usagers.
• La position nuit du rétroviseur sert à éviter l'éblouissement par les feux des véhicules qui suivent.
• L'usure des essuie-glaces se détecte en circulation lorsqu'ils laissent des traces sur le pare-brise en cas de pluie.
• En cas de panne ou d'accident, le triangle de pré-signalisation est obligatoire en plus du gilet de haute visibilité.
• Les deux documents obligatoires à présenter lors d'un contrôle par les forces de l'ordre, en plus de la carte grise, sont l'attestation d'assurance et le permis de conduire.
• Lors du remplissage du réservoir, il faut arrêter le moteur, ne pas fumer et ne pas téléphoner.
• Une panne de dégivrage de la lunette arrière peut entraîner une insuffisance ou une absence de visibilité vers l’arrière.
• Pour contrôler le niveau d'huile, le moteur doit être froid et le véhicule sur un terrain plat.
• À partir de 0,2 g/l d'alcool dans le sang, un conducteur en période de permis probatoire est en infraction, un seuil qui peut être dépassé dès le premier verre.
• Bien régler son volant assure le confort de conduite, l'accessibilité aux commandes, la visibilité du tableau de bord et l'efficacité des airbags.
• Deux éléments complémentaires pour un désembuage efficace sont la commande de vitesse de ventilation, la commande d'air chaud et la climatisation.
• Une batterie peut se décharger (moteur éteint) si les feux ou accessoires électriques restent en fonctionnement.
• Circuler avec un frein de parking mal desserré entraîne une dégradation du système de freinage.
• Une température trop élevée du liquide de refroidissement peut causer une surchauffe ou une casse moteur.
• Il faut actionner la sécurité enfant sur les deux portières arrière pour empêcher les enfants à l'arrière d'ouvrir leur portière.
• Les feux de détresse doivent être utilisés en cas de panne, d'accident ou de ralentissement important.
• Il faut utiliser la commande de désembuage arrière et l'essuie-glace pour une bonne visibilité vers l’arrière par temps de pluie.
• Seuls les sièges enfants compatibles peuvent être fixés sur des attaches de type Isofix.
• Il est préconisé de vérifier la pression d’air des pneumatiques tous les mois.
• La hauteur des feux doit être réglée pour ne pas éblouir les autres usagers.
• La position nuit du rétroviseur intérieur est utile pour ne pas être ébloui par les feux du véhicule suiveur.
• En cas de pluie, l'usure des essuie-glaces se détecte lorsqu'ils laissent des traces sur le pare-brise.
• Le moteur doit être froid et le véhicule sur un terrain plat pour compléter le niveau d'huile moteur.
• La commande de désembuage arrière permet une meilleur visibilité, en plus de l'essuie-glace.
• Un limiteur de vitesse permet de ne pas dépasser la vitesse programmée par le conducteur.
• Le triangle de pré-signalisation est obligatoire en cas de panne ou d'accident, en plus du gilet de haute visibilité.

Sécurité Routière - Vérifications Extérieures

• L'utilisation d'un liquide lave-glace spécial en hiver est préférable pour éviter le gel du liquide.
• Les pressions préconisées pour les pneumatiques se trouvent sur une plaque sur une portière, dans la notice d'utilisation du véhicule, ou au niveau de la trappe à carburant.
• Lors de l'installation d'un porte-vélo, la plaque d'immatriculation et les feux doivent rester visibles.
• Un niveau insuffisant de liquide de frein entraîne une perte d'efficacité du freinage.
• Circuler avec des balais d'essuie-glace défectueux peut entraîner une mauvaise visibilité en cas d'intempéries.
• Un risque de brûlure existe si l'on complète le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
• Un clignotement plus rapide indique le non-fonctionnement de l'une des ampoules.
• Les feux de brouillard arrière sont utilisés par temps de brouillard ou de neige.
• Les feux de détresse sont utilisés en cas de panne, d’accident ou de ralentissement important.
• On peut avertir de son approche, en cas de danger ou à la place de l’avertisseur sonore en utilisant l'appel lumineux.
• Un manque d'huile moteur peut entraîner un risque de détérioration ou de casse du moteur.
• Brancher une deuxième batterie en parallèle (ou mettre ensemble les '+' et les '-') ou la remplacer peut aider en cas de panne de batterie pour démarrer le véhicule sans le déplacer.
• Des feux de croisement mal réglés entraînent une mauvaise vision vers l'avant et un risque d'éblouissement des autres usagers.
• Les dispositifs réfléchissants rendent le véhicule visible la nuit.
• Par temps clair, les feux de position doivent être visibles à 150 mètres.
• La présence d'un film d'eau entre le pneumatique et la chaussée est de l'aquaplanage, pouvant entraîner une perte de contrôle.
• Arrêter le moteur, ne pas fumer et ne pas téléphoner sont les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir de carburant.
• Non, l'utilisation du triangle de pré-signalisation n'est pas obligatoire sur l'autoroute.
• En cas d'enclenchement de la sécurité enfant, il est possible d’ouvrir la portière arrière de l'extérieur.
• Les feux de recul servent à éclairer la zone de recul la nuit et à avertir les autres usagers de la manœuvre.
• La plaque d’immatriculation doit être éclairée, et un défaut d’éclairage peut entraîner une contre-visite lors du contrôle technique.
• Il faut augmenter la pression des pneumatiques et régler la hauteur des feux avant lors du transport d'un poids important dans le coffre.
• Circuler avec des objets sur la plage arrière peut entraîner une mauvaise visibilité et des risques de projection en cas de freinage brusque ou de choc.
• Empêcher l’ouverture du capot en circulation en cas de mauvais verrouillage est l'utilité du dispositif de sécurité pour un capot s’ouvrant depuis l’avant.
• La principale conséquence d’un dispositif de lave-glace défaillant est une mauvaise visibilité due à l’impossibilité de nettoyer le pare-brise.
• Un endroit où l’on peut trouver les pressions préconisées pour les pneumatiques se trouve soit sur une plaque sur la portière, soit dans la notice du véhicule, soit au niveau de la trappe à carburant.
• Un niveau insuffisant du liquide de frein entraîne une perte d’efficacité du freinage.
• Il y a un risque de brûlure si l’on complète le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
• Le non-fonctionnement de l’une des ampoules est la signification d’un clignotement plus rapide.
• Les feux de détresse doivent être utilisés en cas de panne, d’accident ou de ralentissement important.
• Il est utile d'utiliser l'appel lumineux pour avertir de son approche, en cas de danger ou à la place de l’avertisseur sonore.
• Un manque d'huile moteur peut causer une détérioration du moteur.
• De mauvais réglages de feux de croisement engendrent une mauvaise vision vers l'avant et risque d’éblouissement des autres usagers.
• L'aquaplanage est la présence d’un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée pouvant entraîner une perte de contrôle.
• Il est préconisé de vérifier la pression des pneus chaque mois pour une utilisation normale et avant chaque long trajet.
• Les feux diurnes servent à rendre le véhicule plus visible le jour.
• De plus, cela peut amener à une collision et d'être mal vu.

Premiers Secours

• En cas d'accident de la route, il faut protéger une zone de danger en la délimitant clairement et largement de façon visible, afin de protéger les victimes et éviter un sur-accident.
• En cas de diffusion du signal d’alerte du SAIP, il faut se mettre en sécurité, s’informer via les médias et sites internet des autorités et respecter leurs consignes.
• Le signal d’alerte du SAIP diffusé par les sirènes est composé de deux codes distincts : le Signal National d’Alerte (variation sur trois cycles successifs) et le signal de fin d’alerte (signal continu).
• Sur autoroute, les lieux d'un accident peuvent être indiqués précisément depuis un téléphone portable en indiquant le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique.
• La respiration d'une victime peut être vérifiée en regardant si le ventre et la poitrine se soulèvent et en sentant l’air à l’expiration.
• Une perte de connaissance se caractérise par l'absence de réponse et de réaction de la victime, bien qu’elle respire.
• Si un dégagement d’urgence de la victime est nécessaire, elle doit être déplacée dans un endroit suffisamment éloigné du danger et de ses conséquences.
• En cas de panne ou d’accident, il faut porter le gilet de haute visibilité avant de quitter le véhicule.
• L'alerte auprès des services de secours doit être rapide et précise pour permettre aux secours d’apporter rapidement les moyens adaptés aux victimes.
• Les numéros d’urgence à composer sont le 18 (sapeurs-pompiers), le 15 (SAMU) et le 112 (numéro d’urgence européen).
• En présence d’une victime qui ne répond pas mais respire, il faut la placer en position latérale de sécurité, alerter les secours et surveiller sa respiration.
• Pour arrêter une hémorragie, il faut appuyer fortement sur la zone qui saigne avec les doigts ou la paume, en mettant un tissu propre sur la plaie.
• Hors autoroute ou en zone dangereuse, le triangle de pré-signalisation doit être placé à environ 30 m de la panne/accident, ou avant un virage ou un sommet de côte.
• Le dégagement d’urgence d’une victime en cas de danger immédiat est possible si la victime est visible, facile d’accès et qu'aucun obstacle ne gêne son dégagement.
• Les trois informations à transmettre aux secours sont le numéro de téléphone, la nature du problème et sa localisation précise.
• Les secours doivent être alertés via un téléphone portable, ou à défaut un téléphone fixe ou une borne d’appel d’urgence.
• En présence d’une victime en arrêt cardiaque, il faut ALERTER immédiatement les secours, MASSER (réanimation cardio-pulmonaire) et DEFIBRILLER avec un DAE si possible.
• Une victime peut être positionnée en Position Latérale de Sécurité (PLS) si elle ne répond pas, ne réagit pas et respire.
• Une victime peut être déplacée en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable (déplacement exceptionnel).
• L’objectif du SAIP est d’avertir la population d’un danger imminent ou d’un événement grave.
• L’alerte émise par le SAIP est diffusée grâce aux sirènes, aux médias (Radio France, France Télévisions) ou via l’application SAIP.
• Il est possible de suivre une formation aux premiers secours à partir de 10 ans.
• Il faut pratiquer immédiatement une réanimation cardio-pulmonaire sur une victime en arrêt cardiaque parce que les lésions cérébrales surviennent dès les premières minutes.
• Lors d’un appel aux secours, il faut attendre que le correspondant autorise à raccrocher, car il peut conseiller ou guider sur les gestes à réaliser jusqu’à l’arrivée des secours.
• On peut mettre fin à un appel avec les secours uniquement lorsque le correspondant l’invite.
• Les trois manières d’évaluer l’état de conscience d’une victime consistent à lui poser des questions simples (“Comment ça va ?”, “Vous m’entendez ?”), à la secouer doucement et à lui demander d’exécuter un geste simple (“Serrez-moi la main”).
• Les risques pour une personne en perte de connaissance allongée sur le dos sont le risque d’arrêt respiratoire et d’arrêt cardiaque.
• En général, en cas de panne ou d'accident, le triangle de pré-signalisation doit être placé à environ 30 m de la panne/accident, ou avant un virage ou un sommet de côte.
• Le cœur ne fonctionne plus ou fonctionne de manière anarchique lors d'un arrêt cardiaque.
• La mort de la victime en quelques minutes est le risque principal d'un arrêt cardiaque sans intervention.
• Sur autoroute, comment indiquer précisément les lieux de l’accident depuis un téléphone portable: En indiquant le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique.
• Il ne faut pas laisser une personne en perte de connaissance allongée sur le dos car elle risque un étouffement.
• L’utilisation d’un DAE sur une victime non en arrêt cardiaque ne présente pas de risque, car le défibrillateur se déclenche uniquement en cas d’arrêt cardiaque.
• Comment et pourquoi protéger une zone de danger en cas d’accident ?: En délimitant clairement et largement la zone de danger pour protéger les victimes et éviter un sur-accident.
• Les risques pour une victime d’hémorragie sont un risque de détresse circulatoire ou d’arrêt cardiaque.
• Les signes d’un arrêt cardiaque sont que la victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas (ou présente une respiration anormale).
• Un défibrillateur automatisé externe (DAE) est un appareil permettant de rétablir une activité cardiaque normale en cas d’arrêt cardiaque.
• Une perte de sang prolongée qui ne s'arrête pas est une hémorragie. Imbibant un mouchoir en quelques secondes.