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Questions and Answers
¿Qué causa la resistencia al avance por rozamiento superficial?
¿Qué causa la resistencia al avance por rozamiento superficial?
- La velocidad del avión
- La forma del avión
- La densidad del aire
- La rugosidad de la superficie del avión (correct)
Según el texto, ¿cómo afecta la viscosidad del aire al movimiento de un avión?
Según el texto, ¿cómo afecta la viscosidad del aire al movimiento de un avión?
- Crea resistencia al movimiento del avión. (correct)
- Aumenta la velocidad del avión.
- No afecta al movimiento del avión.
- Reduce la resistencia al avance.
¿Qué relación existe entre la rugosidad de la superficie del avión y la resistencia al avance?
¿Qué relación existe entre la rugosidad de la superficie del avión y la resistencia al avance?
- Mayor rugosidad aumenta la resistencia al avance. (correct)
- La rugosidad no afecta la resistencia al avance.
- Mayor rugosidad disminuye la resistencia al avance.
- Mayor rugosidad reduce la velocidad del avión.
¿Cuál es el principal factor que determina la formación de la capa límite en un avión en vuelo?
¿Cuál es el principal factor que determina la formación de la capa límite en un avión en vuelo?
En un flujo turbulento, ¿cómo se comportan las líneas de corriente?
En un flujo turbulento, ¿cómo se comportan las líneas de corriente?
¿Qué sucede con la resistencia al avance si se aumenta la velocidad del avión?
¿Qué sucede con la resistencia al avance si se aumenta la velocidad del avión?
¿Qué tipo de presión representa la presión por el choque de las partículas de un fluido en movimiento?
¿Qué tipo de presión representa la presión por el choque de las partículas de un fluido en movimiento?
¿Cómo se llama la capa de aire que se adhiere a la superficie del avión durante el vuelo?
¿Cómo se llama la capa de aire que se adhiere a la superficie del avión durante el vuelo?
Según el Teorema de Bernoulli, ¿qué sucede con la presión estática en un tubo con sección transversal decreciente, donde el flujo se está moviendo?
Según el Teorema de Bernoulli, ¿qué sucede con la presión estática en un tubo con sección transversal decreciente, donde el flujo se está moviendo?
¿Qué es el efecto principal que tiene la capa límite sobre el movimiento del avión?
¿Qué es el efecto principal que tiene la capa límite sobre el movimiento del avión?
¿Qué factores, además de la rugosidad, influyen en la resistencia al avance por roce?
¿Qué factores, además de la rugosidad, influyen en la resistencia al avance por roce?
¿Cuál de los siguientes NO es un grupo principal de un avión?
¿Cuál de los siguientes NO es un grupo principal de un avión?
La humedad relativa del aire completamente seco es:
La humedad relativa del aire completamente seco es:
¿Qué es un tubo de Venturi?
¿Qué es un tubo de Venturi?
En un flujo laminar, ¿cómo se mueven las partículas?
En un flujo laminar, ¿cómo se mueven las partículas?
¿En qué consiste el grupo Empenaje de un avión?
¿En qué consiste el grupo Empenaje de un avión?
¿Qué sucede cuando se presiona el pedal izquierdo en el avión?
¿Qué sucede cuando se presiona el pedal izquierdo en el avión?
Si el movimiento del bastón es hacia adelante, ¿qué sucede con el timón de profundidad y el avión?
Si el movimiento del bastón es hacia adelante, ¿qué sucede con el timón de profundidad y el avión?
¿Qué elemento del avión controla el movimiento de cabeceo?
¿Qué elemento del avión controla el movimiento de cabeceo?
Si se mueve el bastón hacia la derecha, ¿qué sucede con los alerones y el avión?
Si se mueve el bastón hacia la derecha, ¿qué sucede con los alerones y el avión?
¿Qué componente del avión es responsable del movimiento de alabeo?
¿Qué componente del avión es responsable del movimiento de alabeo?
¿Qué movimiento del bastón produce una inclinación del avión hacia la izquierda?
¿Qué movimiento del bastón produce una inclinación del avión hacia la izquierda?
¿Qué movimiento del avión es controlado por los pedales?
¿Qué movimiento del avión es controlado por los pedales?
Si el piloto mueve el bastón hacia atrás, ¿qué movimiento realiza el avión?
Si el piloto mueve el bastón hacia atrás, ¿qué movimiento realiza el avión?
¿Cuál es el propósito principal de las aletas de ala (flaps)?
¿Cuál es el propósito principal de las aletas de ala (flaps)?
¿Qué tipo de aleta se coloca en el borde de salida del ala y gira hacia abajo?
¿Qué tipo de aleta se coloca en el borde de salida del ala y gira hacia abajo?
¿Qué es una ranura (Slot) en el sistema Slat-Slot?
¿Qué es una ranura (Slot) en el sistema Slat-Slot?
El uso de aletas de ala tiene el siguiente impacto en el aterrizaje:
El uso de aletas de ala tiene el siguiente impacto en el aterrizaje:
Cuando se utilizan flaps, ¿qué tendencia puede ocurrir durante el aterrizaje?
Cuando se utilizan flaps, ¿qué tendencia puede ocurrir durante el aterrizaje?
¿Cuáles son las ventajas de utilizar aletas de ala?
¿Cuáles son las ventajas de utilizar aletas de ala?
¿Qué tipo de ranuras generalmente se utilizan en los aviones?
¿Qué tipo de ranuras generalmente se utilizan en los aviones?
Las aletas de ala reducen la velocidad de aterrizaje debido a:
Las aletas de ala reducen la velocidad de aterrizaje debido a:
¿Qué sucede con la sustentación si se mantiene la velocidad constante y se disminuye el ángulo de ataque?
¿Qué sucede con la sustentación si se mantiene la velocidad constante y se disminuye el ángulo de ataque?
¿Qué tipo de equilibrio se presenta cuando un cuerpo, al ser apartado de su posición de equilibrio, regresa a su posición original?
¿Qué tipo de equilibrio se presenta cuando un cuerpo, al ser apartado de su posición de equilibrio, regresa a su posición original?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta en relación a la estabilidad?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta en relación a la estabilidad?
¿Qué sucede con la fuerza de sustentación en un avión que está realizando un giro?
¿Qué sucede con la fuerza de sustentación en un avión que está realizando un giro?
¿Qué es un desplome en aviación?
¿Qué es un desplome en aviación?
Si un avión está en un desplome y gira, ¿en qué se convierte?
Si un avión está en un desplome y gira, ¿en qué se convierte?
¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor la definición de equilibrio inestable?
¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor la definición de equilibrio inestable?
¿Qué sucede con la componente vertical de la sustentación mientras aumenta el ángulo de banqueo en un giro?
¿Qué sucede con la componente vertical de la sustentación mientras aumenta el ángulo de banqueo en un giro?
¿Qué es la superficie móvil colocada en la parte posterior de los planos verticales del empenaje?
¿Qué es la superficie móvil colocada en la parte posterior de los planos verticales del empenaje?
¿Qué tipo de movimiento se produce cuando el timón direccional se mueve hacia la derecha?
¿Qué tipo de movimiento se produce cuando el timón direccional se mueve hacia la derecha?
¿Qué tipo de ayudas mecánicas de control se utilizan en los aviones?
¿Qué tipo de ayudas mecánicas de control se utilizan en los aviones?
¿Cuál es la función principal de las aletas compensadoras?
¿Cuál es la función principal de las aletas compensadoras?
¿Cómo se controlan los alerones y el timón de profundidad?
¿Cómo se controlan los alerones y el timón de profundidad?
¿Qué sucede si el bastón se mueve hacia atrás?
¿Qué sucede si el bastón se mueve hacia atrás?
¿Cómo se mueve el timón direccional al presionar el pedal izquierdo?
¿Cómo se mueve el timón direccional al presionar el pedal izquierdo?
¿Cuál de las siguientes opciones NO es una aplicación de las aletas compensadoras?
¿Cuál de las siguientes opciones NO es una aplicación de las aletas compensadoras?
Flashcards
Viscosidad
Viscosidad
Resistencia interna que presentan los fluidos al desplazarse.
Capa límite
Capa límite
Película de aire que se adhiere a la superficie del avión reduciendo velocidad.
Resistencia al avance
Resistencia al avance
Fuerza que se opone al movimiento del avión en vuelo.
Levantamiento
Levantamiento
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Centro de gravedad
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Resistencia inducida
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Fuerzas en vuelo recto y nivelado
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Ángulo de ataque
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Órganos de Mando
Órganos de Mando
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Bastón
Bastón
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Timón de Profundidad
Timón de Profundidad
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Alerones
Alerones
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Cabeceo
Cabeceo
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Banqueo
Banqueo
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Pedales
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Superficies de Control
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Flujo Laminar
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Flujo Turbulento
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Teorema de Bernoulli
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Presión Estática
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Presión Dinámica
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Tubo de Venturi
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Grupo Fuselaje
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Grupo Motopropulsor
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Timón direccional
Timón direccional
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Guiñada
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Aletas compensadoras
Aletas compensadoras
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Ejes del avión
Ejes del avión
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Operación de superficies de control
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Movimiento de alerones
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Superficie detrás del estabilizador
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Desplome del avión
Desplome del avión
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Sustentación durante un giro
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Ángulo de ataque máximo efectivo
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Estabilidad
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Equilibrio estable
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Equilibrio inestable
Equilibrio inestable
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Equilibrio indiferente
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Componentes de sustentación
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Superficie de control posterior
Superficie de control posterior
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Aletas de ala (Flaps)
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Tipos de aletas
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Ranuras (Sistema Slat-Slot)
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Ventajas del uso de aletas
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Ranuras móviles
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Coeficiente de levantamiento
Coeficiente de levantamiento
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Study Notes
Documentos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
- Organización gubernamental mexicana
- Dirección General de Aeronáutica Civil
- Centro Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil (CIAAC)
- Ubicado en la Ciudad de México, D.F.
Aerodinámica Básica
- Libro de texto sobre aerodinámica
- Destinado a estudiantes de aeronáutica
- Explicación simple y descriptiva
- Incluye preguntas al final de cada capítulo para verificar el aprendizaje
Índice del Libro
- Mecánica de Fluidos
- Fuerzas y momentos que actúan sobre un avión
- Órganos de mando
- Sistemas hipersustentadores
- Desplomes y barrenas
- Estabilidad
- Maniobras
Capítulo 1: Elementos de la Mecánica de Fluidos
- Atmósfera:
- La capa gaseosa que envuelve a la Tierra
- Compuesta principalmente por nitrógeno, oxígeno, gases raros, bióxido de carbono y humedad.
- Proporciones aproximadamente: N2: 78%, O2: 21%, Gases raros: 1%, CO2: Variable
- Atmósfera estándar: Valores fijos para diferentes altitudes, incluyendo temperatura, aceleración de la gravedad y presión al nivel del mar.
- Elementos de la aerodinámica
- Se enfoca en los efectos del aire sobre un cuerpo.
Capítulo 2: Fuerzas y Momentos que Actúan sobre un avión
- Peso (W): Fuerza hacia abajo debida a la gravedad
- Fuerzas de control (acción del motor): Tracción (T)
- Fuerzas de control (actitud del avión): Levantamiento (L)
- Resistencia al avance (D): Fuerza que se opone al movimiento del avión
- Centro de Gravedad (CG): Punto en el avión donde se considera concentrado el peso
Capítulo 3: Órganos de Mando
- Tipo convencional:
- Bastón:
- Controla alerones y timón de profundidad/elevadores.
- Pedales:
- Controla el timón direccional
- Bastón:
- Superficies de control:
- alerones: superficies de control en los extremos del ala (inclinan el avión en una rotación horizontal o banqueo)
- timón de profundidad/elevadores: controla el movimiento Vertical (actitud del avión).
- Timón direccional: controla el movimiento alrededor del eje vertical (vuelo horizontal)
Capítulo 4: Sistemas Hipersustentadores
- Aletas de ala (Flaps) y Ranuras (Slots): Dispositivos en el borde de fuga del ala
- Función: Incrementan la sustentación y resistencia al avance, útiles en despegues y aterrizajes a baja velocidad.
- Tipos de aletas o ranuras: Fowler, Ranuradas, Zap, Partida, Básica
Capítulo 5: Desplomes y Barrenas
- Causas del Desplome:
- Angulo de ataque excesivo
- Velocidad inadecuada
Capítulo 6: Estabilidad
- Tipos de equilibrio:
- Estable: fuerzas y momentos que vuelven al avión a su posición original.
- Inestable: fuerzas y momentos lo alejan de la posición original.
- Indiferente: el avión se mantiene en la posición a la que es movido.
- Tipos de Estabilidad:
- Longitudinal
- Lateral
- Direccional
Capítulo 7: Maniobras
- *Planeo:
- Movimiento de descenso controlado, principalmente afectado por el ángulo de planeo y la velocidad
- Importante considerar la distancia de planeo, relacionados con la altura, teniendo en cuenta la relación de las fuerzas que actúan (levantamiento, peso, resistencia al avance)
- *Ángulo de planeo: ángulo entre la trayectoria de planeo y la horizontal.
- *Distancia de planéo: longitud del planeo.
- *Viraje equilibrado:
- Movimiento circular controlado del avión
- La fuerza centripeta debe ser igual a la fuerza centrífuga
Cuestionarios
- Preguntas sobre los capítulos
- Diseño de preguntas para comprobar la comprensión del material
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