Reparación de Cámaras de Bicicleta

• Utilizando el agujero como guía, se seca la cámara y se marca con gis.
• Se lija finamente alrededor del círculo marcado, haciéndolo más grande que el parche.
• Aplica una capa fina de pegamento dentro del círculo marcado, asegurándote de que el agujero quede en el centro.
• Después de un minuto, pega cuidadosamente el parche; si te equivocas, debes repetir el proceso desde el paso 6.
• Retira el papel o plástico de los parches vulcanizados una vez pegado el parche.
• Verifica que no haya más agujeros repitiendo el paso 5.
• Asegúrate de que no haya objetos punzantes en la cubierta antes de reinsertar la cámara, pasando los dedos por el interior.
• Cubiertas con protección anti-pinchazos de keblar están disponibles.
• Se puede añadir una protección entre la cámara y la cubierta para evitar pinchazos.
• Existe un líquido que se inyecta en la cámara con buenos resultados.
• Introduce la cámara dentro de la cubierta después de inflarla un poco, empezando por la válvula en la llanta y encajando en el lado opuesto.
• Encaja la cámara con la mano, usando desmontables solo si es necesario para evitar pellizcar la cámara.
• Utiliza una bomba o inflador perpendicular a la llanta para inflar la rueda a la presión adecuada.
• Para colocar la rueda guía, mueve la cadena al piñón pequeño.
• Echa el cambio hacia atrás y coloca el cuadro sobre el eje de la rueda.
• Cierra la tranca después de encajar el eje y, finalmente, invierte el proceso.
• Las herramientas necesarias son: bomba o inflador, tubo de pegamento, lija, herramientas, desmontables y parches.
• Siempre lleva estas herramientas contigo.

Desarmar, limpiar y armar una bicicleta

• Sacar la bici y todos sus accesorios de la caja.
• Alista llaves Allen, llaves de dirección, llave de pedales, llaves fijas de 8-9 y 10-11, destornillador plano o de estrella, tijeras, llave centra-radios, bote de grasa e inflador.
• Coloca la rueda delantera asegurando el cierre, revisando también el de la rueda trasera.
• Engrasa la tija del sillín e introdúcela en el tubo vertical, fijando el sillín horizontalmente con una llave Allen de 6.
• Engrasa la potencia y apriétala con la llave Allen de 6 en línea con la rueda delantera.
• Engrasa las roscas de los pedales y enróscalos con una llave fija 14-15, el derecho en el sentido de las agujas del reloj y el izquierdo al contrario.
• Los calapiés y las correas, con destornillador y llave fija de 8-9, se instalan antes de enroscar los pedales.
• Revisa y aprieta el tornillo central del eje que sujeta las bielas con una llave de tubo de 14 o 15 o una llave Allen de 8.
• Ajustan las ruedas con una llave centra-radios si buscas un equilibrio perfecto.
• Afina las ruedas para tensar bien los frenos, evitando roces con las zapatas.
• Desenrosca los tensores de las manetas dos o tres hilos para ajustar los frenos.
• Aprieta el prisionero del cable de las levas de freno con poca tensión, usando una llave Allen de 5 y una fija 10-11.
• Coloca las zapatas sacando los espárragos hacia dentro, tensando el cable para separar las zapatas de la llanta unos dos milímetros por lado.