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Questions and Answers
¿Cuál es el propósito principal de la gran amplitud en la torsión de los ejes?
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¿Cuál es el sistema de frenos utilizado en este vehículo?
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¿Cuál es el propósito del freno de estacionamiento?
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¿Cómo se actúa sobre el freno motor en la segunda posición?
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¿Qué tipo de dirección tiene este vehículo?
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¿Cuántas personas puede transportar esta cabina?
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¿Cuál es la presión de inflado habitual para los neumáticos delanteros en nuestro servicio?
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¿Cuál es la presión de inflado recomendada para la circulación por suelos poco asentados?
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¿Qué sucede si se deja la presión de los neumáticos por debajo de 2,2 bar?
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¿Cuál es el propósito de los muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos de carrera larga?
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¿Dónde se encuentran ubicadas las conexiones del sistema de inflado?
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¿Cuál es la situación particular que requiere una presión de inflado de 4,0/4,4 bar en los neumáticos delanteros?
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¿Qué tipo de superficie requiere una presión de inflado más baja?
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¿Qué es una característica de la huella de pisada correcta sobre el terreno?
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¿Cuál es la tensión de la instalación eléctrica?
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¿Dónde se encuentran ubicadas las baterías?
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¿Cuántos mandos de desconectador de baterías lleva el T-42?
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¿Qué tipo de lámpara utiliza el foco de trabajo en el frontal de la cabina?
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¿Cuántos metros de cable tiene el carrete del foco de trabajo en el frontal de la cabina?
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Study Notes
Conducción y Neumáticos
- En nuestro servicio, se realiza habitualmente una conducción mixta con 80% en carretera.
- El vehículo no llega a los 14.100 Kg de peso con su máximo equipamiento y carga.
- Presiones habituales de inflado:
- Delante: 3.5 bar
- Detrás: 6.1 bar
Presión de Inflado para Situaciones Particulares
- Para circulación por carretera con carga máxima de 14.100 Kg:
- Delante: 4.0/4.4 bar
- Detrás: 7.5 bar
- Para circulación por suelos poco asentados (pistas, praderas, campos):
- Delante: 75% = 3/3.3 bar
- Detrás: 75% = 5.6 bar
- Para circulación por suelos no asentados (arena, barro):
- Delante: 45% = 2.2/2.4 bar
- Detrás: 45% = 4.1 bar
Importante
- No dejar la presión de los neumáticos por debajo de 2.2 bar para evitar desllantamiento.
Sistema de Inflado y Frenos
- Conexiones del sistema de inflado ubicadas en los calderínes de freno.
- Sistema de frenos:
- De servicio: neumático-hidráulico de frenos de disco de doble circuito con sistema antibloqueo de frenos de 4 canales (ABS).
- De emergencia y estacionamiento: acumulador de fuerza elástica de accionamiento neumático con actuación sobre las ruedas traseras.
Chasis y Dirección
- Ejes pórticos delante y detrás con bloqueador de diferencial, segunda reducción en las ruedas, brazos transversales y tubo central de empuje.
- Muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos de carrera larga para mantener las cuatro ruedas en contacto con el suelo.
- Dirección asistida.
Freno Motor
- Freno motor de dos etapas, neumático, accionado por interruptor combinado en el árbol de dirección.
- Primera etapa: actúa sobre válvulas de mariposa en el colector de escape obstruyéndolo de forma parcial.
- Segunda etapa: actúa cortando la inyección.
Características del Equipo Eléctrico
- La tensión de la instalación es de 24/12 V.
- El sistema cuenta con un desconectador de baterías.
Ubicación de Componentes
- Las baterías se encuentran en un cajón exterior -B- bajo el asiento de la dotación.
- El desconectador -A- (T-37 y T-38) está situado en el lateral izquierdo bajo el conjunto de la cisterna.
Particularidades del T-42
- El T-42 tiene tres mandos para la conexión-desconexión de las baterías: uno exterior y dos en la cabina de conducción.
- Es necesario pulsar los tres desconectadores para poner en marcha el vehículo.
Componentes de Alumbrado
- 2 luces estroboscópicas color ámbar sobre la cabina.
- 2 luces frontales sobre el capo.
- 1 foco de trabajo en el frontal de la cabina de 220 mm.Ø, orientable y desmontable para trípode y carrete con 30 m. de cable.
- La lámpara es halógena de 100 W.
- 1 foco de trabajo posterior orientable de 55 W con lámpara halógena.
Componentes de Señalización
- Señales acústicas de tres tonos y sirena por compresor de aire.
- Luces en los armarios con interruptor (nº 12) y testigo luminoso en cabina.
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Description
Conoce las presiones de inflado adecuadas para neumáticos según el tipo de conducción y carga del vehículo. Descubre las recomendaciones para carretera y situaciones particulares.