Parametry kadłuba samolotu

Podcast

Play an AI-generated podcast conversation about this lesson

Questions and Answers

Co jest uwzględniane przy obliczaniu obciążeń kadłuba?

Tylko siły aerodynamiczne
Siły aerodynamiczne, reakcje skrzydła i usterzenia, siły masowe, ciężkości i bezwładności (correct)
Tylko siły reakcji skrzydła i usterzenia
Tylko wydłużenie kadłuba

Jakie są typy kadłubów ze względu na układ konstrukcyjno-wytrzymałościowy?

Belkowe i kratownicowe (correct)
Belkowe, kratownicowe i cylindryczne
Kratownicowe i dźwigarowe
Tylko belkowe

Co jest niezbędne do wyznaczenia obciążeń kadłuba?

Wyznaczenie punktów zamocowania skrzydła i usterzenia
Określenie położenia wręg s1 s2 s3 s4 s5 s6 s7
Wszystkie powyższe punkty (correct)
Wyznaczenie obciążenia siłami skupionymi i reakcji skrzydła i usterzenia

Co jest podstawowym obciążeniem kadłuba?

Wszystkie powyższe siły (D) Signup and view all the answers

Jakie są skutki nadciśnienia wywołanego siłami aerodynamicznymi?

Rzędu - 0,068 - 0,098 M Pa (D) Signup and view all the answers

Co jest niezbędne do analizy wytrzymałości kadłuba?

Wszystkie powyższe punkty i analiza materiałów (D) Signup and view all the answers

Co jest celem analizy obciążeń kadłuba?

Zapewnienie wytrzymałości kadłuba na obciążenia (A) Signup and view all the answers

Co jest charakterystyczną cechą kadłubów belkowych?

T, Mg, Ms są przenoszone przez dźwigary (D) Signup and view all the answers

Co jest cechą konstrukcji przekładowych?

Lekkość przy zachowaniu wytrzymałości i sztywności (D) Signup and view all the answers

W jakich częściach samolotu stosuje się konstrukcje przekładowe?

W wszystkich wymienionych (A) Signup and view all the answers

Co to są obciążenia powierzchniowe?

Wszystkie wyżej wymienione (C) Signup and view all the answers

Co jest przyczyną wzrostu temperatury w konstrukcji płatowca?

Wszystkie wyżej wymienione (B) Signup and view all the answers

Co jest skutkiem działania podwyższonej temperatury w konstrukcji płatowca?

Wszystkie wyżej wymienione (B) Signup and view all the answers

Co to są obciążenia statyczne?

Obciążenia, które nie zmieniają się w czasie (A) Signup and view all the answers

Jakie są rodzaje obciążeń w locie?

Obciążenia w locie i na ziemi (B) Signup and view all the answers

Co to są konstrukcje integralne?

Konstrukcje wykonane z jednego kawałka materiału (B) Signup and view all the answers

Jakie jest zadanie aerodynamicznego układu SP w zapobieganiu skutkom nagrzewania termicznego?

Unikanie spiętrzania strug powietrza (B) Signup and view all the answers

Drgania wymuszone opływem są rodzajem drgań, które występują w:

Lot w burzliwej atmosferze (C) Signup and view all the answers

Co jest cechą charakteryzującą drgania samowzbudne?

Nie zachodzi konieczność występowania powtarzających się w czasie wymuszeń (C) Signup and view all the answers

Co jest źródłem energii dla rozwoju drgań samowzbudnych?

Strumień powietrza opływający skrzydło (C) Signup and view all the answers

Jakie jest założenie dotyczące węzłów zamocowania sterów i mechanizacji skrzydła?

Nie występują luzy w węzłach zamocowania (C) Signup and view all the answers

Co jest cechą skrzydła wobec drgań?

Ograniczona sztywność na zginanie i skręcanie (C) Signup and view all the answers

Metoda zapobiegania drganiom giętno-lotkowym?

Kompensacja ciężarowa (C) Signup and view all the answers

Co jest cechą charakteryzującą Flatter giętno-lotkowy?

Drgania samowzbudne skrzydła (B) Signup and view all the answers

Flashcards are hidden until you start studying

Study Notes

Parametry kadłuba

Długość kadłuba
Przekrój maksymalny
Średnica maksymalna
Powierzchnia (objętość) przestrzeni ładunkowej
Wymiary maksymalne przestrzeni ładunkowej (ładunków)
Wydłużenie kadłuba: TO

Obciążenia kadłuba

Reakcje wywołane obciążeniem działającym na części samolotu zamocowane do kadłuba
Siły masowe (ciężkości i bezwładności) - ładunków, agregatów, paliwa, wyposażenia itd.
Siły ciśnienia w kabinach ciśnieniowych, zbiornikach paliwa, kanałach doprowadzających powietrze do silnika
Siły aerodynamiczne (pod lub nadciśnienie) działające na pokrycie kadłuba

Obciążenia aerodynamiczne

Nadciśnienie wywołane siłami aerodynamicznymi osiąga lokalnie maksymalne wartości rzędu - 0,068 - 0,098 M Pa (0,7 - 1.0) kG/cm2
Siły reakcji skrzydła i usterzenia poziomego

Wyznaczanie obciążeń

Zaznaczenie wręg
Określenie położenia wręg
Wyznaczenie punktów zamocowania skrzydła i usterzenia
Rozmieszczenie mas i określenie ich położenia
Wyznaczenie obciążenia qm
Wyznaczenie obciążenia siłami skupionymi
Wyznaczenie reakcji skrzydła i usterzenia

Typy kadłubów

Kratownicowe
Belkowe
Dźwigarowe (przenoszone są głównie przez dźwigary)

Obciążenia dynamiczne – drgania

Rodzaje drgań skrzydła:
- Drgania wymuszone opływem
- Drgania wywołane pracą urządzeń płatowca
- Drgania samowzbudne
- Flatter giętno-skrętny
- Flatter giętno-lotkowy

Konstrukcje przekładkowe

Lekkie przy zachowaniu wytrzymałości i sztywności
Nie przenoszą sił skupionych
Problemy z umieszczeniem wzierników eksploatacyjnych

Zastosowanie

Pokrycie skrzydła, kadłuba
Klapy skrzydłowe
Usterzenie (stery samolotu)
Łopaty śmigłowców

Konstrukcje integralne

Wykonane z jednego kawałka materiału

Obciążenia skrzydła

Podział ze względu na powierzchnię oddziaływania:
- Obciążenia powierzchniowe
- Obciążenia skupione (siły skupione)
Podział ze względu na fazę użytkowania statku powietrznego:
- Obciążenia w locie
- Obciążenia na ziemi
Podział ze względu na tempo zmian obciążenia:
- Obciążenia statyczne
- Obciążenia dynamiczne
Podział ze względu na wpływ odkształceń na rozkład obciążeń:
- Obciążenia dla których odkształcenia sprężyste nie mają wpływu na wielkość i rozkład obciążeń
- Obciążenia dla których odkształcenia sprężyste mają wpływ na wielkość i rozkład obciążeń