Palas Quitanieves (PN0101): Montaje y Mantenimiento

Palas Quitanieves (PN0101)

• El objetivo es capacitar al personal en el montaje, desmontaje, manejo y mantenimiento de cuñas quitanieves en autobombas.
• Incluye nociones de conducción sobre hielo y nieve y normas de seguridad.
• Destinado a toda la Unidad de Bomberos Forestales (UBF), con una duración de 3 horas.
• El instructor asegura el buen uso de los elementos, respeto a las normas de seguridad y repasa las consideraciones para la conducción con cuñas.
• Los ejercicios incluyen:
• Montaje y desmontaje de la cuña.
• Identificación de las posiciones de trabajo.
• Mantenimiento de la cuña.
• Montaje de cadenas antideslizantes.
• La evaluación se basa en la aplicación de conocimientos teóricos, tiempo de ejecución, seguridad, organización, trabajo en equipo y manejo del material.
• La cuña quitanieves se acopla al BFP para limpiar calzadas nevadas.
• Tiene alerones móviles con bisagras verticales y pistones hidráulicos para posiciones de cúspide, pala y cuchara.
• Cuchillas de acero especial son intercambiables.
• El sistema de elevación es articulado con regulación de ángulo y amortiguación hidroneumática.
• La práctica inicia con un video y manual de instrucciones.
• Se dan nociones básicas de seguridad.
• Los ejercicios prácticos incluyen el montaje, desmontaje, uso de las diferentes posiciones, cuidado y mantenimiento de la cuña, y conducción sobre hielo y nieve.

Saleros, Palas y Colocación de Cadenas (PN0201)

• El objetivo es instruir sobre el montaje y desmontaje de cadenas en vehículos todoterreno, la correcta utilización de saleros y el protocolo de actuación para eliminar hielo con sal.
• Incluye nociones sobre la conducción en nieve y evaluación de riesgos.
• Destinado a toda la UBF, con una duración de 2 horas.
• El instructor verifica el cumplimiento de medidas de seguridad en la eliminación de hielo y asegura el buen uso de los elementos.
• Los ejercicios incluyen:
• Manejo de autobomba con salero o vehículo cuña salero integrado.
• Eliminación de hielo y extendido de sal con vehículos y manualmente.
• Colocación de cadenas antideslizantes en vehículos todo terreno.
• La evaluación considera la aplicación de conocimientos teóricos, tiempo de ejecución, seguridad, organización, trabajo en equipo y manejo del material.
• Algunas brigadas usan autobombas con salero o vehículos cuña salero integrado, mientras que otras eliminan el hielo manualmente.
• El salero suspendido en la autobomba tiene una tolva, un tornillo sinfín y un disco esparcidor, activado desde la cabina.
• El ejercicio con el salero implica suspenderlo en el camión, conectarlo a la corriente, cargar la sal y operarlo desde la consola en la cabina.
• Se debe circular por vías adecuadas para verificar el funcionamiento del salero.
• El vehículo cuña salero integrado tiene una tolva, una cadena, un disco esparcidor y un motor para la cadena, accionado desde la consola.
• El ejercicio incluye revisar los niveles de combustible y aceite, bajar el disco esparcidor, cargar la sal y operar el motor desde la consola.
• Se debe revisar el botón de paro de emergencia y usar los equipos de protección personal.
• Después del ejercicio, se debe limpiar el salero con agua.
• El protocolo de actuación implica señalizar las operaciones de extendido de sal y valorar el material necesario.
• Tres casos típicos son:
• Autobomba con salero extendiendo sal mientras retira nieve.
• Autobomba extendiendo sal para eliminar hielo.
• Distribución manual de sal en áreas pequeñas.
• En todos los casos, se debe señalizar adecuadamente, usar luces rotativas y ropa de alta visibilidad, y mantener la distancia de seguridad.
• Las reglas básicas de conducción sobre hielo y nieve incluyen evitar aceleraciones y frenadas bruscas, mantener un ritmo constante y suave, y trazar las curvas con suavidad.
• Se debe evitar el uso de frenos y mover el volante bruscamente.
• Se debe iniciar la marcha suavemente con tracción a las cuatro ruedas.
• Se recomienda evitar circular por rodadas de otros vehículos.
• La instalación de cadenas antideslizantes debe realizarse en el arcén, sin tensarlas demasiado.
• Se deben asegurar los eslabones sueltos y seguir las indicaciones del fabricante.
• Se deben instalar en las cuatro ruedas o, en su defecto, en las delanteras.
• Para colocar las cadenas, se extienden en el piso, se monta la cubierta sobre la cadena, se cierran los ganchos y se coloca el tensor de goma.
• Después de instalar las cadenas, la velocidad no debe superar los 50 km/h.
• Se deben evitar piedras, asfalto, aceleradas, frenadas bruscas y patinadas.
• Se deben lavar las cadenas después de usarlas y reparar los eslabones dañados.