Observación Meteorológica en Aeródromos

Son responsables de proporcionar información meteorológica a nivel mundial.

Estaciones terrestres que proporcionan información meteorológica detallada para un área específica.

Estas estaciones proporcionan datos esenciales de temperatura, viento, humedad, etc. para un aeropuerto.

Centro que se encarga de generar informes y pronósticos meteorológicos a nivel mundial.

Estos centros se encargan de generar avisos sobre las erupciones volcánicas y su impacto en el tráfico aéreo.

Estaciones que proporcionan información y pronósticos sobre la dispersión de materiales radiactivos en la atmósfera.

Estos centros se encargan de brindar alertas sobre la formación y el movimiento de ciclones tropicales.

Un área geográfica específica designada para un servicio de control de tráfico aéreo.

Las oficinas de meteorología de aeródromo en España.

El número de pistas, las categorías de las operaciones de aproximación y aterrizaje y las características climatológicas del aeródromo.

Determinar o estimar el valor de diferentes variables y parámetros físicos para conocer el estado de la atmósfera.

Sensores electrónicos incorporados a equipos automáticos de medida.

Equipos que miden variables meteorológicas en altitud.

Equipos que realizan sondeos aerológicos para medir presión, temperatura y humedad.

Equipos que determinan la posición de tormentas y relacionan las características de las imágenes con fenómenos adversos.

Equipos que proporcionan datos de altitud, temperatura, humedad y ozono.

La atmósfera es la capa de gases que rodea la Tierra. Esta capa no es solo aire, también contiene pequeñas partículas sólidas (polvo, humo, etc.) y líquidas (gotas de agua).

El aire seco es una mezcla de gases que se encuentra en la atmósfera principalmente compuesta por nitrógeno (78%), oxígeno (21%) y otros gases (1%).

El aire húmedo es la mezcla de aire seco con vapor de agua, un componente variable que puede oscilar entre un 0.2% y un 3%.

El vapor de agua es el agua en estado gaseoso, es un componente importante de la atmósfera, especialmente en la troposfera.

La evaporación es el proceso por el cual el agua líquida se transforma en vapor de agua.

La condensación es el proceso por el cual el vapor de agua se transforma en agua líquida.

La congelación es el proceso por el cual el agua líquida se transforma en hielo.

La fusión es el proceso por el cual el hielo se transforma en agua líquida.

El cambio de estado del agua entre líquido, gaseoso y sólido en la naturaleza.

La caída de agua desde las nubes en forma de lluvia, nieve, granizo, etc.

La fuerza que ejerce el peso de la atmósfera sobre la superficie de la Tierra debido a la gravedad.

La presión atmosférica disminuye a medida que aumenta la altura. A mayor altura, menos aire hay por encima.

El peso de la columna de aire por encima de un punto dado es la principal causa de la presión atmosférica.

La presión atmosférica es la fuerza que ejerce la atmósfera en todas las direcciones.

La temperatura se puede medir utilizando diferentes escalas, como Celsius, Kelvin y Fahrenheit, cada una con su propio punto de fusión y ebullición del agua.

La densidad es la cantidad de masa que contiene un gas en una unidad de volumen. Se calcula dividiendo la masa por el volumen.

La densidad del aire varía con la temperatura y la presión de acuerdo con la ecuación de estado de los gases ideales: P = dRT, donde P es la presión, d es la densidad, R es la constante de los gases ideales y T es la temperatura.

La humedad ambiental es la cantidad de vapor de agua presente en la atmósfera.

La temperatura juega un papel crucial en la determinación de la cantidad de vapor de agua que un volumen de aire puede contener.

Se refiere al cociente entre la masa de vapor de agua presente en el aire y la masa total de aire.

Es el punto en el que el aire alcanza la saturación y comienza a condensarse, formando nubes o niebla.

La humedad también puede ser descrita como el peso del vapor de agua presente en un volumen de aire.

La capacidad de una masa de aire para resistir el desplazamiento vertical desde su posición inicial o nivel de equilibrio.

Cuando una masa de aire es menos densa que su entorno (más caliente) y tiende a ascender.

La capa atmosférica situada encima de la termosfera, con un espesor muy elevado y que se fusiona con el gas interplanetario. Se caracteriza por la ausencia de nubes y la baja densidad del aire.

La parte más alta de la termosfera, donde la temperatura alcanza su máximo.

Capa de la atmósfera donde se encuentran los iones, que reflejan las ondas de radio, permitiendo la comunicación entre distintos puntos del planeta.

Las nubes formadas por cristales de hielo y polvo de meteoritos, que se observan en el crepúsculo con un tono azulado.

La capa de la atmósfera que contiene la mayoría de las nubes y precipitaciones. La temperatura disminuye con la altitud.

La capa de la atmósfera donde se encuentran las capas de ozono, que absorben la radiación UV del sol.

La ciencia que estudia el estado del tiempo, la atmósfera y los fenómenos que ocurren en ella.

El estado de la atmósfera en un momento dado, descripto por elementos como la temperatura, humedad y presión.

La síntesis del clima en un lugar durante un período largo, basado en estadísticas de los elementos meteorológicos.

La rama de la meteorología que se centra en el clima y sus efectos en el transporte aéreo.

Información sobre el estado atmosférico actual, fundamental para las operaciones aéreas (despegue, aterrizaje, etc.).

Información predictiva sobre las condiciones atmosféricas, útil para la toma de decisiones en la planificación de vuelos.

La información meteorológica es crucial para la planificación previa al vuelo y durante el vuelo.

Debido a la naturaleza impredecible de los fenómenos atmosféricos, los pronósticos tienen una probabilidad de ocurrencia.

El servicio meteorológico para la navegación aérea internacional tiene como objetivo garantizar la seguridad, la regularidad y la eficiencia de las operaciones.

Cada estado miembro de la OACI es responsable de proporcionar servicios meteorológicos en su espacio aéreo, incluyendo aguas internacionales.

La OACI y la OMM trabajan juntas para coordinar los aspectos relacionados con la meteorología aeronáutica.

El Anexo 3 de la OACI define las normas y procedimientos para el servicio meteorológico en la navegación aérea internacional.

La OACI divide al mundo en regiones para coordinar los servicios de navegación aérea, incluyendo la meteorología.

La Organización Meteorológica Mundial (OMM) es responsable de la gestión de los VAAC, proporcionando información meteorológica para apoyar el sistema de vigilancia de los volcanes en las aerovías internacionales.

Un VAAC está a cargo de un Miembro de la OMM que ha aceptado la responsabilidad y proporciona información sobre la extensión lateral y vertical y el movimiento pronosticado de las cenizas volcánicas en la atmósfera.

Los TCAC asumen la responsabilidad regional de suministrar avisos y comunicados sobre todos los ciclones tropicales, huracanes o tifones en todo el mundo.

En caso de interrupción del funcionamiento de un VAAC, otro VAAC asume sus funciones.

Un TCAC proporciona informaciones sobre la posición, la dirección y la velocidad de movimiento pronosticadas, así como de la presión central y el viento máximo pronosticados en la superficie de los ciclones tropicales.

Existen siete TCAC en todo el mundo, cada uno con una responsabilidad regional específica para brindar avisos sobre los ciclones tropicales.

La capa atmosférica más cercana a la Tierra, donde ocurre la mayoría de los fenómenos meteorológicos.

La temperatura en la atmósfera disminuye con la altitud en la troposfera, pero aumenta en la estratosfera.

Es un proceso de transmisión de calor que ocurre cuando dos cuerpos a diferentes temperaturas entran en contacto.

Es un tipo de transmisión de calor que se realiza por medio de un fluido que transporta calor entre áreas con diferentes temperaturas.

Es un tipo de transmisión de calor que se realiza por medio de movimientos horizontales de masas de aire.

Se refiere a la introducción en el sistema Tierra-atmósfera de una mayor concentración de gases que son transparentes a la radiación solar de onda corta, pero absorben la radiación terrestre de onda larga.

Son gases que son transparentes a la radiación solar de onda corta, pero absorben la radiación terrestre de onda larga, contribuyendo al efecto invernadero.

Es el movimiento de las moléculas de un cuerpo, que aumenta cuando se calienta.

Es una capa de gases que rodea la Tierra, y que contiene pequeñas partículas sólidas y líquidas.

Es la presión atmosférica del aeródromo reducida al nivel del mar en condiciones ISA. Indica la altitud con relación al nivel medio del mar.

Es la presión atmosférica del aeródromo medida por el barómetro de la oficina meteorológica. Indica la altura con relación al terreno.

Es la presión estándar a nivel del mar (1.013,25 hPa). Indica la distancia a la superficie de presión de referencia.

Son superficies de presión atmosférica constante que se encuentran a una distancia determinada de la superficie de presión 1013,25 hPa, calculados a partir de la atmósfera estándar de la OACI. Siempre quedan por encima de la altitud de transición.

Si el aeropuerto está al nivel del mar, QNH coincide con QFE. Si está por debajo del nivel del mar, QNH será menor que QFE. Si está por encima del nivel del mar, QNH será mayor que QFE.

Es la presión atmosférica del aeródromo medida por el barómetro de la oficina meteorológica. La indicación del altímetro será la altura. Cuando la aeronave se encuentre en tierra con este calado, el altímetro indicará cero.

Es la presión estándar a nivel del mar (1.013,25 hPa). La ventanilla del altímetro se ajustará a la referencia de 1.013,25 hPa y así, la indicación del altímetro será la distancia a la superficie de presión de referencia 1.013,25 hPa. Los reglamentos aéreos establecen que todos los aviones vuelen en ruta con la misma presión de referencia (QNE) o "nivel de presión estándar". De esta manera, los aviones vuelan a determinados niveles de vuelo.

Los valores para reglar un altímetro a QNH o QFE no son fijos, ya que varían con el paso del tiempo y con el lugar de medición, así que es necesario ir actualizando estos valores obteniéndolos de la estación meteorológica más cercana.