Normative e Sicurezza Marittima
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Questions and Answers

Qual è l'evento scatenante che ha portato alla protezione ambientale dell'IMO?

  • L'inquinamento delle acque del Mar Mediterraneo
  • L'affondamento della nave Exxon Valdez
  • L'aNondamento della cisterna Torrey Canyon (correct)
  • La perdita di petrolio nel Golfo del Messico
  • Quali categorie di inquinanti sono trattate nei primi cinque annessi della MARPOL?

  • Esclusivamente i rifiuti solidi
  • Esclusivamente gli idrocarburi
  • Inquinanti atmosferici e marini
  • Inquinanti marini distinti per categoria (correct)
  • Quale codice è stato reso obbligatorio nel 1998 per la gestione della sicurezza nella navigazione?

  • STCW
  • MARPOL
  • SOLAS
  • ISM Code (correct)
  • Qual è il compito principale del sistema GMDSS adottato dall'IMO?

    <p>Ricercare e soccorrere navi in difficoltà</p> Signup and view all the answers

    Quale accordo è stato emanato per standardizzare l'addestramento e la certificazione del personale di bordo?

    <p>Convenzione STCW</p> Signup and view all the answers

    Cosa prevede la convenzione sulle acque di zavorra del 2004?

    <p>Il contrasto delle specie aliene</p> Signup and view all the answers

    Qual è lo scopo della ratifica di un trattato internazionale da parte di uno Stato?

    <p>Rendere obbligatorio il trattato nell'ordinamento nazionale</p> Signup and view all the answers

    Qual è il focus principale dell'IMO riguardo alla biodiversità marina?

    <p>Contrasto alle specie aliene</p> Signup and view all the answers

    Quali delle seguenti normative sono requisiti internazionalmente convenuti per le navi?

    <p>MARPOL</p> Signup and view all the answers

    Cosa può stabilire lo Stato italiano per le navi italiane?

    <p>Requisiti più severi rispetto ai trattati internazionali</p> Signup and view all the answers

    Quale dei seguenti strumenti è utilizzato per inviare segnali di emergenza nel GMDSS?

    <p>Entrambi B e C</p> Signup and view all the answers

    Chi stabilisce la tabella di armamento di una nave italiana?

    <p>La capitaneria di porto</p> Signup and view all the answers

    Qual è un'attività del Flag State Control?

    <p>Verificare la conformità delle navi battenti la propria bandiera</p> Signup and view all the answers

    Cosa rappresentano i requisiti stabiliti dalle convenzioni internazionali?

    <p>Requisiti minimi da rispettare</p> Signup and view all the answers

    Qual è la differenza principale tra attività di bandiera e PSC?

    <p>Solo l'attività di bandiera può rilasciare certificazioni</p> Signup and view all the answers

    Cosa implica esercitare una delega secondo la normativa?

    <p>Il delegante mantiene la responsabilità</p> Signup and view all the answers

    Qual è lo scopo principale della visita addizionale a una nave?

    <p>Assicurarsi che la nave rispetti le convenzioni applicabili</p> Signup and view all the answers

    Cosa deve fare il comandante in caso di gravi avarie a una nave?

    <p>Riferire l'accaduto all'amministrazione o all'ispettore</p> Signup and view all the answers

    La frequenza delle visite per la verifica delle condizioni della nave è stabilita da quale norma?

    <p>Le convenzioni internazionali</p> Signup and view all the answers

    Quali sono le due tipologie di visite menzionate nel documento?

    <p>Visita generale e visita particolare</p> Signup and view all the answers

    Qual è il massimo periodo di detenzione per un comandante che omette di denunciare gravi avarie?

    <p>6 mesi</p> Signup and view all the answers

    Quali equipaggiamenti devono essere annotati sul certificato della nave?

    <p>Apparecchiature e equipaggiamenti previsti nella convenzione</p> Signup and view all the answers

    Cosa deve fare l’amministrazione di bandiera dopo la comunicazione di un avaria?

    <p>Eseguire delle indagini per decidere sulla visita addizionale</p> Signup and view all the answers

    Cosa si intende per visita particolare?

    <p>Una visita per sostituzioni di equipaggiamento specifico</p> Signup and view all the answers

    Quali navi devono essere dotate di Oil Filter Equipment?

    <p>Navi con stazza superiore a 400GT</p> Signup and view all the answers

    Qual è il massimo contenuto di olio consentito in mare per navi tra 400GT e 10000GT?

    <p>15 parti per milione</p> Signup and view all the answers

    Cosa deve garantire il sistema di misurazione del contenuto oleoso defluente?

    <p>Controllare la torbidità dell'acqua</p> Signup and view all the answers

    Qual è la funzione principale di un separatore di acque oleose?

    <p>Separare la parte oleosa dalla parte acquosa</p> Signup and view all the answers

    In quali aree è vietata la discarica di idrocarburi?

    <p>Nelle aree speciali e in Antartide</p> Signup and view all the answers

    Quali componenti sono presenti nell'Oil Filter Equipment?

    <p>Filtro e decantatore</p> Signup and view all the answers

    Quali navi devono dotarsi di un impianto di allarme e stop automatico?

    <p>Navi superiori a 10000GT</p> Signup and view all the answers

    Quali caratteristiche deve avere una flangia di connessione?

    <p>Deve avere caratteristiche ben precise</p> Signup and view all the answers

    Cosa deve fare il governo dello stato produttore entro 30 giorni in caso di non accordo sul trasporto della sostanza?

    <p>Notificare l'IMO e fornire dettagli.</p> Signup and view all the answers

    Qual è la durata massima di validità di un International Pollution Prevention Certificate (IPPC)?

    <p>5 anni</p> Signup and view all the answers

    Quali categorie di carico resido non devono superare 100 litri nelle navi costruite tra il 1 luglio 1986 e il 1 gennaio 2007?

    <p>CATEGORIA X ed Y</p> Signup and view all the answers

    Cosa include il registro mantenuto dall'IMO?

    <p>Accordi e sostanze fino alla revisione dell'IBC code.</p> Signup and view all the answers

    Quali sono le ispezioni che si effettuano sulle navi chimichiere secondo l'Annesso II?

    <p>Ispezioni iniziali, di rinnovo, intermedie, annuali e addizionali.</p> Signup and view all the answers

    Qual è il residuo massimo ammesso per la CATEGORIA Z nelle navi costruite prima del 1 luglio 1986?

    <p>900 litri</p> Signup and view all the answers

    Quali fattori influiscono sulla quantità di residui di prodotto presenti in cisterna al termine delle operazioni di discarica?

    <p>Evoluzione tecnologica dei sistemi di esaurimento.</p> Signup and view all the answers

    Qual è la funzione della classificazione 'nocivo' rispetto a 'pericoloso'?

    <p>Indica danno all'ambiente marino.</p> Signup and view all the answers

    Qual è l'importanza della copia del piano di stivaggio per le autorità del porto?

    <p>Deve essere disponibile prima della partenza della nave.</p> Signup and view all the answers

    Cosa deve avvenire se ci sono variazioni nel piano di stivaggio dopo la sua redazione?

    <p>Deve essere redatto un nuovo piano.</p> Signup and view all the answers

    Qual è uno dei rischi principali legati all'impreciso stivaggio delle sostanze pericolose?

    <p>Rischi per l'ambiente marino.</p> Signup and view all the answers

    Cosa succede se il comandante o l'equipaggio non sono sicuri delle procedure di prevenzione dall'inquinamento?

    <p>Le autorità intraprendono misure necessarie, inclusa una ispezione dettagliata.</p> Signup and view all the answers

    Che tipo di navi rientrano nell'applicazione dell'Annesso IV riguardante l'inquinamento marino?

    <p>Navi con stazza superiore a 400 GT.</p> Signup and view all the answers

    Quali tipi di scarichi non sono compresi nel concetto di liquami secondo l'Annesso IV?

    <p>Acque grigie.</p> Signup and view all the answers

    Cosa deve essere fatto se si perde la tracciabilità di un contenitore a bordo della nave?

    <p>La sua posizione deve essere ricercata, se non si trova sarà difficile recuperarlo.</p> Signup and view all the answers

    Qual è il principio fondamentale riguardo la sicurezza durante le operazioni di stivaggio?

    <p>La safety viene sempre prima di ogni altra cosa.</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Sicurezza della Navigazione

    • La sicurezza della navigazione comprende due concetti principali:
      • Safety: misure per proteggere persone o cose da rischi accidentali (intrinseci alla navigazione).
      • Security: misure per proteggere persone o luoghi da atti intenzionali (esterni alla navigazione).
    • La safety si concentra sui pericoli derivanti dall'attività di navigazione e sul commercio marittimo.
    • La security si concentra sulla protezione di persone e navi da pericoli intenzionali esterni.
    • La sicurezza della navigazione è correlata allo stato fisico della nave (galleggiabilità, stabilità), ma anche alle attrezzature a bordo (giubbotti di salvataggio, dotazioni radio, antincendio).
    • La sicurezza antincendio comprende misure attive (per combattere un incendio) e passive (per contenere un incendio).
    • La sicurezza è garantita anche dallo stato fisico della nave e dalle sue dotazioni;
    • La sicurezza degli ambienti di lavoro a bordo;
    • La protezione dell'ambiente marino;

    Evoluzione Normativa

    • L'evoluzione normativa in materia di sicurezza nasce dall'incidente del Titanic del 1912.
    • Altri eventi importanti (come la Costa Concordia) hanno spinto alla revisione della normativa.
    • La normativa è cambiata per rendere le navi più sicure e le costruzioni più complesse.
    • Le normative sono state elaborate a seguito di eventi cruciali o calamità gravi.
    • Es: Titanic ha reso chiara la necessità di incrementare i mezzi di salvataggio e di sicurezza a bordo. Costa Concordia ha sottolineato la importanza di procedure e la competenza degli equipaggi.

    Normativa in Materia

    • Normativa internazionale: SOLAS, MARPOL, STCW, MLC. L'IMO e l'ILO sono gli enti che implementano le convenzioni internazionali
    • Normativa comunitaria (UE): Direttive e regolamenti. L'EMSA si occupa della sicurezza marittima in Europa.
    • Normativa nazionale: Legge 616/1972 e DPR 435/1991. Regolamenti per tipi di navi specifiche (es. navi da pesca, navi da diporto).
    • La legislazione si basa su principi generali e norme di dettaglio.

    Maritime Security Inspector (MSI)

    • Il percorso formativo del MSI è strutturato in due fasi: formazione e addestramento.
    • La formazione si svolge presso il Centro Formazione CA(CP) A. De Rubertis.
    • L'addestramento include ispezioni, verifiche e controlli di porti e infrastrutture portuali, in affiancamento a personale qualificato.
    • Per poter operare, è richiesta l'abilitazione PSCO/FSCO/MSI.

    Attività di Bandiera (Flag State Control) e del Porto (Port State Control)

    • Flag State Control: le autorità dello stato di bandiera verificano la conformità delle navi.
    • Port State Control: lo stato del porto verifica la conformità delle navi straniere.
    • Entrambi mirano ad evitare le navi sottostandard, ma si differenziano nel processo di controllo (uno rilascia le certificazioni, l’altro controlla)

    Normative dei Certificati

    • Ogni nave deve possedere certificati che attestano la conformità con gli standard internazionali di sicurezza.
    • Esistono diversi tipi di certificati in base al tipo di nave, quindi quelli per navi da passeggeri e navi merci, con la validità variabile a seconda del certificato.
    • I certificati vengono rilasciati a seguito di visite di ispezione con la validità limitata a 5 anni

    Visite Aggiuntive, visite per rinnovi e visite periodiche

    • Una visita aggiuntiva è necessaria laddove ci sono state riparazioni o sostituzioni importanti
    • La validità del certificato cambia a seconda di quando si effettua la visita di rinnovo

    Cessazioni di Validità dei Certificati

    • La validità dei certificati può essere sospesa o terminata secondo quanto previsto dalla normativa.
    • Il rilascio di nuovi certificati è subordinato a nuove certificazioni e visite.
    • I certificati decadono a causa di mancata visita, trasferimenti di bandiera, o altri casi previsti.

    Regole dei vari annessi

    • Annesso I: regolamenta le acque di sentina da navi superiori a 400gt. Si applicano regole per il contenimento delle sostanze pericolose
    • Annesso II: regolamenta il trasporto di sostanze pericolose.
    • Annesso III: regolamenta lo scarico di merci pericolose
    • Annesso IV: regolamenta il trasporto dei rifiuti alimentari e gli scarichi di navi superiori a 400gt.
    • Annesso V: regolamenta la discarica di rifiuti vari in mare per navi superiori a 400gt
    • Annesso VI: regolamenta le emissioni in atmosfera delle navi, con particolare attenzione alle navi maggiori.

    Ispezioni e Visite

    • Le ispezioni assicurano che la nave soddisfi gli standard di sicurezza.
    • Sono previste visite di rinnovo, visite intermedie, visite e visite di sicurezza.
    • Le ispezioni sono utili per l'individuazione di situazioni che necessitano una risoluzione.

    Condizioni Specifiche

    • Le aziende dovranno occuparsi delle verifiche degli ambienti di lavoro e delle procedure per la sicurezza dei lavoratori.

    Organizzazione Nazionale

    • L'organizzazione di controllo è gestita dal 6 reparto, per garantire la sicurezza della navigazione
    • Vi sono diversi uffici (I, II, III e IV) all'interno del 6° Reparto, ognuno responsabile di aspetti specifici.
    • La sicurezza della navigazione richiede un coordinamento tra diversi centri e reparti

    Sistema di Gestione della Sicurezza (SMS)

    • Un sistema di gestione della sicurezza è un sistema per migliorare la sicurezza della navigazione attraverso attività di controllo svolte dal personale di terra e di mare.
    • Un sistema di gestione della sicurezza (SMS) include regole sulla manutenzione delle apparecchiature, azioni in caso di incidenti, attività di addestramento, report, ecc.

    MARSEC (Livelli di sicurezza)

    • I livelli di sicurezza di una navi sono classificati in MARSEC 1, 2 e 3.
    • Il livello di security viene adottato dalle autorità competenti a seguito di un'eventuale valutazione.

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    Description

    Questo quiz esplora le normative e le procedure di sicurezza marittima stabilite dall'IMO e dalla MARPOL. I partecipanti testeranno la loro conoscenza sui principali trattati e sistemi di gestione della sicurezza nella navigazione. Dalle acque di zavorra alle certificazioni dell'equipaggio, scoprono come questi regolamenti influenzano la protezione ambientale e la sicurezza in mare.

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