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Questions and Answers
¿Cuál es uno de los objetivos principales de los programas de formación e información sobre la prevención del estrés para los controladores de tránsito aéreo?
¿Cuál es uno de los objetivos principales de los programas de formación e información sobre la prevención del estrés para los controladores de tránsito aéreo?
Según la normativa, ¿qué debe incluir el sistema de turnos desarrollado por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo?
Según la normativa, ¿qué debe incluir el sistema de turnos desarrollado por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo?
¿Qué aspecto se debe considerar al establecer períodos de descanso para los controladores de tránsito aéreo?
¿Qué aspecto se debe considerar al establecer períodos de descanso para los controladores de tránsito aéreo?
¿Qué elemento del sistema de turnos debe ser especificado para prevenir la fatiga ocupacional?
¿Qué elemento del sistema de turnos debe ser especificado para prevenir la fatiga ocupacional?
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¿Qué debe hacer el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo en relación a la fatiga?
¿Qué debe hacer el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo en relación a la fatiga?
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¿Cuál de los siguientes no es un elemento especificado en los sistemas de turnos para los controladores de tránsito aéreo?
¿Cuál de los siguientes no es un elemento especificado en los sistemas de turnos para los controladores de tránsito aéreo?
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En el sistema de turnos para controlar la fatiga, ¿qué se debe especificar respecto a los períodos que incluyen horas nocturnas?
En el sistema de turnos para controlar la fatiga, ¿qué se debe especificar respecto a los períodos que incluyen horas nocturnas?
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¿Qué se considera un factor clave en la gestión de la fatiga para los controladores de tránsito aéreo?
¿Qué se considera un factor clave en la gestión de la fatiga para los controladores de tránsito aéreo?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones refleja la visión contemporánea de la seguridad operacional?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones refleja la visión contemporánea de la seguridad operacional?
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Según el enfoque sistémico en la seguridad operacional, ¿qué aspectos deben ser considerados?
Según el enfoque sistémico en la seguridad operacional, ¿qué aspectos deben ser considerados?
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¿Qué postula el principio básico de EUROCONTROL sobre la implicación de expertos?
¿Qué postula el principio básico de EUROCONTROL sobre la implicación de expertos?
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¿Qué error común se debe evitar al analizar un incidente de seguridad operacional?
¿Qué error común se debe evitar al analizar un incidente de seguridad operacional?
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¿Cuál es un componente clave en la gestión de riesgos según el enfoque contemporáneo?
¿Cuál es un componente clave en la gestión de riesgos según el enfoque contemporáneo?
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¿Qué se entiende por 'rendimiento humano no opera en el vacío' en el contexto de seguridad operacional?
¿Qué se entiende por 'rendimiento humano no opera en el vacío' en el contexto de seguridad operacional?
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El enfoque sistémico en la investigación de sucesos enfatiza que:
El enfoque sistémico en la investigación de sucesos enfatiza que:
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¿Cuál de las siguientes es una característica del enfoque recomendado para la seguridad operacional?
¿Cuál de las siguientes es una característica del enfoque recomendado para la seguridad operacional?
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¿Qué aspecto del ser humano se considera el más vulnerable en el sistema aeronáutico?
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¿Cuál es la relación entre el 'error humano' y los accidentes según las investigaciones?
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¿Cuál de los siguientes factores se considera crítico para evitar colapsos en el sistema aeronáutico?
¿Cuál de los siguientes factores se considera crítico para evitar colapsos en el sistema aeronáutico?
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La evolución del concepto de 'error humano' ha estado influenciada por:
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¿Qué característica del error se destaca en las concepciones modernas de seguridad?
¿Qué característica del error se destaca en las concepciones modernas de seguridad?
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¿Qué aportaciones hicieron los trabajos de Reason y Rasmussen en este contexto?
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¿Qué factor se considera en la clasificación de una actuación como un 'error'?
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La instrucción de control errónea que no provoca un incidente se considera:
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¿Cuál de los siguientes factores no se considera organizacional en la seguridad operacional?
¿Cuál de los siguientes factores no se considera organizacional en la seguridad operacional?
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¿Qué aspecto NO se considera esencial para la selección del personal adecuado?
¿Qué aspecto NO se considera esencial para la selección del personal adecuado?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el concepto de complejidad en sistemas socio-técnicos?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el concepto de complejidad en sistemas socio-técnicos?
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En el contexto de la aviación, la atención al bienestar laboral se relaciona principalmente con:
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¿Cuál de los siguientes principios de EUROCONTROL no es parte de los 10 principios para la seguridad?
¿Cuál de los siguientes principios de EUROCONTROL no es parte de los 10 principios para la seguridad?
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Uno de los factores organizacionales que influye en la gestión de procesos es:
Uno de los factores organizacionales que influye en la gestión de procesos es:
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¿Qué elemento no se considera parte de la relación entre el sujeto y el entorno laboral?
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¿Qué factor es menos relevante para la planificación y organización del personal?
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¿Cuál es una característica clave de la conciencia situacional según la información presentada?
¿Cuál es una característica clave de la conciencia situacional según la información presentada?
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¿Qué factores influyen en la conciencia situacional de un controlador de tránsito aéreo?
¿Qué factores influyen en la conciencia situacional de un controlador de tránsito aéreo?
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¿Cómo se manifiestan las dificultades para mantener la conciencia situacional?
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¿Qué elemento NO es mencionado como un factor que afecta la conciencia situacional?
¿Qué elemento NO es mencionado como un factor que afecta la conciencia situacional?
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Según la descripción, ¿qué implica 'adelantarse al tráfico' en términos de conciencia situacional?
Según la descripción, ¿qué implica 'adelantarse al tráfico' en términos de conciencia situacional?
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¿Cuál de los siguientes NO es un resultado de perder control en conciencia situacional?
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¿Qué función cumplen los posibles cursos de acción en el modelo mental dinámico de la conciencia situacional?
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¿Qué limita el rendimiento de la conciencia situacional según los factores individuales?
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¿Cuál es la definición de conciencia situacional según Endsley?
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¿Cuántos niveles de conciencia situacional presenta Endsley?
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¿Qué función principal tiene el controlador de tráfico aéreo en un sector de radar de alta densidad?
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¿Cómo se define la carga de trabajo mental en un contexto de control de tráfico aéreo?
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¿Cuál de los siguientes factores no está directamente relacionado con la conciencia situacional?
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¿Qué significa la proyección de la situación en el contexto de la conciencia situacional?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las funciones del controlador de tráfico aéreo es incorrecta?
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En un sector de radar de alta densidad, ¿cuál es un desafío principal que enfrentan los controladores de tráfico aéreo?
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¿Qué elemento contribuye en gran medida a la vulnerabilidad de los humanos en el sistema aeronáutico?
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Según los enfoques contemporáneos de seguridad, ¿cómo se considera el error humano?
Según los enfoques contemporáneos de seguridad, ¿cómo se considera el error humano?
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¿Cuál es la relación entre el error humano y los accidentes en el contexto del sistema aeronáutico?
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¿Qué aspecto del concepto de error humano es considerado resbaladizo en la literatura sobre seguridad operacional?
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¿Cuál de los siguientes conceptos está más claramente vinculado al marco jurídico de la actuación humana?
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¿Cuál de los siguientes factores se considera esencial para la eficiencia en la gestión de procesos en una organización?
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En un sistema socio-técnico, ¿qué factor influye de manera más significativa en las operaciones?
En un sistema socio-técnico, ¿qué factor influye de manera más significativa en las operaciones?
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Las metodologías actuales de investigación de accidentes han heredado sus procesos de:
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¿Qué se considera como un factor organizacional crítico en la gestión del riesgo del sistema aeronáutico?
¿Qué se considera como un factor organizacional crítico en la gestión del riesgo del sistema aeronáutico?
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¿Qué aspecto de la cultura organizacional se destaca en la gestión de riesgos?
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¿Cuál de los siguientes principios de EUROCONTROL está relacionado con la adaptación a cambios complejos en la aviación?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el error humano y su impacto en los sistemas aeronáuticos es incorrecta?
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En la seguridad operacional, ¿cuál de los siguientes es un componente crítico para mantener la eficiencia organizacional?
En la seguridad operacional, ¿cuál de los siguientes es un componente crítico para mantener la eficiencia organizacional?
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¿Cómo se clasifica la complejidad en las interacciones dentro de un sistema de aviación?
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¿Cuál de los siguientes elementos NO se considera un factor organizacional en la seguridad operacional?
¿Cuál de los siguientes elementos NO se considera un factor organizacional en la seguridad operacional?
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¿Cuál es el impacto principal de integrar los Factores Humanos en el Sistema de Gestión de la Seguridad?
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Al seleccionar el personal adecuado para la aviación, ¿qué aspecto es menos relevante?
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¿Cómo afecta la cultura de seguridad a los controladores aéreos en su labor diaria?
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Según el contenido, ¿qué proporción del coste final del proyecto está determinada en la fase inicial del ciclo de vida del proyecto?
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¿Cuál es un objetivo de establecer indicadores de rendimiento específicos en el contexto de los Factores Humanos?
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¿Qué mejora se busca lograr a través del análisis del impacto del Factor Humano desde la fase de conceptualización de un proyecto?
¿Qué mejora se busca lograr a través del análisis del impacto del Factor Humano desde la fase de conceptualización de un proyecto?
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¿Qué se busca mejorar mediante la correcta investigación de sucesos en el contexto de seguridad operacional?
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¿Cuál es un aspecto clave en la cultura justa que afecta la motivación de los controladores aéreos?
¿Cuál es un aspecto clave en la cultura justa que afecta la motivación de los controladores aéreos?
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¿Cuál es una consecuencia de la falta de integración de los Factores Humanos en el desarrollo de soluciones?
¿Cuál es una consecuencia de la falta de integración de los Factores Humanos en el desarrollo de soluciones?
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¿Qué debe incluir la política de gestión del estrés desarrollada por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo?
¿Qué debe incluir la política de gestión del estrés desarrollada por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo?
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¿Cuál de los siguientes aspectos se considera esencial en la política sobre el uso de sustancias psicoactivas por parte de los controladores de tránsito aéreo?
¿Cuál de los siguientes aspectos se considera esencial en la política sobre el uso de sustancias psicoactivas por parte de los controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué se considera un factor crítico en la gestión de la fatiga de los controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué implica el procedimiento desarrollado por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo respecto al uso de sustancias psicoactivas?
¿Qué implica el procedimiento desarrollado por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo respecto al uso de sustancias psicoactivas?
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¿Cuál de las siguientes acciones NO es parte de la responsabilidad del proveedor de servicios de control del tránsito aéreo en relación al estrés?
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¿Cuál es uno de los objetivos de limitar los efectos negativos del estrés sobre los controladores de tránsito aéreo?
¿Cuál es uno de los objetivos de limitar los efectos negativos del estrés sobre los controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué elemento debe tener en cuenta el proveedor de servicios al establecer un procedimiento de detección de uso problemático de sustancias psicoactivas?
¿Qué elemento debe tener en cuenta el proveedor de servicios al establecer un procedimiento de detección de uso problemático de sustancias psicoactivas?
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¿Cuál es el enfoque apropiado en la construcción de una política para la gestión del estrés en controladores de tránsito aéreo?
¿Cuál es el enfoque apropiado en la construcción de una política para la gestión del estrés en controladores de tránsito aéreo?
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¿Por qué es crítico integrar los Factores Humanos en las fases iniciales del desarrollo de un sistema?
¿Por qué es crítico integrar los Factores Humanos en las fases iniciales del desarrollo de un sistema?
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¿Cuál es el propósito principal de la normativa europea sobre la gestión del Factor Humano?
¿Cuál es el propósito principal de la normativa europea sobre la gestión del Factor Humano?
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¿Qué aspecto no se debe ignorar al implementar nuevas funcionalidades en un sistema tecnológico en el entorno ATM?
¿Qué aspecto no se debe ignorar al implementar nuevas funcionalidades en un sistema tecnológico en el entorno ATM?
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¿Cuál es la razón para que las organizaciones fijen como prioridad la integración de los Factores Humanos?
¿Cuál es la razón para que las organizaciones fijen como prioridad la integración de los Factores Humanos?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta sobre la implementación de Factores Humanos en proyectos tecnológicos?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta sobre la implementación de Factores Humanos en proyectos tecnológicos?
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La incorporación de una metodología adecuada en la gestión de los Factores Humanos busca principalmente:
La incorporación de una metodología adecuada en la gestión de los Factores Humanos busca principalmente:
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El impacto a medio y largo plazo de las exigencias europeas sobre el Factor Humano se refleja en:
El impacto a medio y largo plazo de las exigencias europeas sobre el Factor Humano se refleja en:
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¿Qué objetivo no está destinado a ser un resultado directo de la gestión de los Factores Humanos?
¿Qué objetivo no está destinado a ser un resultado directo de la gestión de los Factores Humanos?
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¿Cuál es uno de los beneficios más importantes de aplicar el concepto TRM en un equipo?
¿Cuál es uno de los beneficios más importantes de aplicar el concepto TRM en un equipo?
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En cuanto a la memoria a corto plazo, ¿cuál es una de sus características principales?
En cuanto a la memoria a corto plazo, ¿cuál es una de sus características principales?
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¿Qué aspecto del proceso cognitivo puede provocar un aumento en la carga de trabajo?
¿Qué aspecto del proceso cognitivo puede provocar un aumento en la carga de trabajo?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones se relaciona con el proceso de consolidar información a largo plazo?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones se relaciona con el proceso de consolidar información a largo plazo?
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¿Qué ventaja proporciona una planificación adecuada de las cargas de trabajo en un equipo?
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¿Cuál es un desafío común que enfrentan los sistemas de atención en la gestión del tráfico aéreo?
¿Cuál es un desafío común que enfrentan los sistemas de atención en la gestión del tráfico aéreo?
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En la teoría de la cognición, ¿cuál es la relación entre habilidades y limitaciones en un ser humano?
En la teoría de la cognición, ¿cuál es la relación entre habilidades y limitaciones en un ser humano?
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¿Qué aspecto psicológicamente significativo involucra el registro sensorial en la cognición?
¿Qué aspecto psicológicamente significativo involucra el registro sensorial en la cognición?
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Study Notes
Factores Humanos en ATM
- El documento analiza los factores humanos en los sistemas de control de tráfico aéreo (ATM).
- Factores humanos se refiere a la aplicación del conocimiento sobre las capacidades, características y limitaciones de las personas al diseño del equipamiento, el entorno y las actividades que realizan.
- Los términos factores humanos, actuaciones humanas y ergonomía se confunden a menudo.
- La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) diferencia entre factores humanos y actuaciones humanas.
- Las actuaciones humanas se refieren a cómo las personas realizan sus actividades.
- Los factores humanos se enfocan en los aspectos psicológicos de las personas.
- La ergonomía se centra en los aspectos físicos o fisiológicos.
- El rendimiento humano no puede separarse de los factores humanos y la ergonomía.
- La seguridad operacional se entiende como un sistema complejo, en el que los accidentes son resultado de la interacción entre factores humanos y otros problemas del sistema.
- El modelo del "Queso Suizo" de Reason muestra que los accidentes son el resultado de una alineación de debilidades en capas de protección.
- El modelo de Rasmussen clasifica la conducta humana en tres categorías: habilidades, normas y conocimiento.
- El modelo SHELL-O de OACI integra Factores Humanos con otros componentes del sistema.
- El modelo incluye software, hardware, entorno y la organización (people).
- Safety-I se centra en la ausencia de accidentes o incidentes.
- Safety-II considera la gestión de la seguridad desde un punto de vista sistémico y la capacidad de adaptación del ser humano.
- La gestión de los factores humanos es crítica en el diseño y operación de sistemas ATM.
- Las organizaciones ATM deben ser proactivas en la gestión del estrés y la fatiga.
- El Reglamento Europeo (UE) 2017/373 establece requisitos comunes para los proveedores de servicios de gestión del tránsito aéreo (incluyendo regulaciones sobre la fatiga, el estrés y sustancias psicoactivas). Estos requisitos están diseñados para asegurar la seguridad en ATM mediante la atención a factores humanos.
Visión Sistémica de la Seguridad Operacional
- La gestión de seguridad en ATM necesita una perspectiva sistémica.
- En este ámbito, las organizaciones ATM deben implementar factores organizacionales y sociales, así como los psicológicos que afectan la toma de decisiones de los profesionales.
- EUROCONTROL ha desarrollado 10 principios sistémicos para la seguridad operacional que buscan garantizar la salud y el bienestar de los profesionales y minimizar el riesgo de accidentes.
- La gestión eficaz de riesgos requiere una comprensión profunda de las interacciones complejas entre componentes humanos y tecnológicos.
Sistemas de Turnos
- El reglamento (UE) 2017/373 establece requisitos comunes para los proveedores de servicios de gestión del tránsito aéreo.
- Este reglamento incluye regulaciones sobre la fatiga, el estrés y sustancias psicoactivas.
- Estos requisitos están diseñados para asegurar la seguridad en ATM mediante la atención a factores humanos.
- Las normas se aplican a los controladores de tráfico aéreo.
Factores Organizacionales y Sociales
- El trabajo en equipo es esencial para el funcionamiento efectivo.
- La gestión de recursos del equipo (TRM) es un marco de trabajo para el desarrollo de habilidades interpersonales, comunicación y gestión de la planificación y las responsabilidades.
- La organización debe crear una cultura de seguridad.
Factores Psicológicos
- La cognición, incluyendo la conciencia situacional, es un factor crítico en ATM.
- La carga de trabajo mental influye en la habilidad de los controladores.
- El grado de complejidad impacta en la salud mental y física de los controladores.
Factores que afectan a la comunicación verbal y no verbal.
- La comunicación es fundamental en ATM, la cual debe considerar aspectos verbales, paraverbales y no verbales.
- La comunicación efectiva es esencial para mantener la seguridad de la operación y evitar interpretaciones incorrectas que conduzcan a accidentes.
- Se deben tener en cuenta las barreras ambientales, cognitivas, fisiológicas y psicológicas que afectan la comunicación.
- Estos factores son inherentes a las personas, por tanto, se considera la empatía y la asertividad elementos importantes para la comunicación.
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Description
Este cuestionario se centra en los objetivos y regulaciones relacionadas con la prevención del estrés y la fatiga para los controladores de tránsito aéreo. Examina elementos cruciales como la formación, los sistemas de turnos, y la gestión del tiempo de descanso. Ideal para profesionales y estudiantes del área de aviación.