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Questions and Answers
¿Cuál es el tipo de motor que tiene un campo magnético separado del circuito del rotor?
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¿Cuál es la ventaja de los motores de corriente continua de excitación shunt?
¿Cuál es la ventaja de los motores de corriente continua de excitación shunt?
¿Cuál es el tipo de motor que combina las características de los motores de corriente continua de excitación serie y shunt?
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¿Cuál es el tipo de motor que tiene un campo magnético conectado en serie con el rotor?
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¿Cuál es la desventaja de los motores de corriente continua de excitación serie?
¿Cuál es la desventaja de los motores de corriente continua de excitación serie?
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¿Qué característica tienen los motores de corriente continua de excitación compuesta?
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¿Cuál es el tipo de motor que no tiene un campo magnético separado del circuito del rotor?
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¿Qué sucede con la velocidad del motor de corriente continua de excitación serie cuando la carga es ligera?
¿Qué sucede con la velocidad del motor de corriente continua de excitación serie cuando la carga es ligera?
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¿Cuál es el tipo de motor que se utiliza cuando se requiere un arranque fuerte y velocidad constante?
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¿Cuál es la ventaja de los motores de corriente continua de excitación serie?
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Study Notes
Motores Eléctricos
- Los motores trifásicos son ampliamente utilizados en aplicaciones industriales y comerciales donde se requiere una mayor potencia y rendimiento.
- Los motores monofásicos son comunes en aplicaciones domésticas y en pequeñas industrias donde la potencia requerida es relativamente baja.
Esquema de Arranque Estrella/Delta
- El motor se conecta inicialmente en configuración estrella (conexión en estrella) durante el arranque, lo que limita la corriente de arranque.
- Una vez que el motor alcanza una velocidad específica, se cambia a configuración delta (conexión en triángulo) para operación normal a plena potencia.
Clasificación de Motores
- Motores de corriente alterna:
- Motores síncronos: giran a una velocidad constante sincronizada con la frecuencia de la corriente alterna suministrada.
- Motores asíncronos (de inducción): funcionan a una velocidad ligeramente inferior a la velocidad síncrona.
- Motores de corriente continua:
- De excitación independiente
- De excitación en derivación (shunt)
- De excitación en serie
Partes del Motor Eléctrico
- Estator: parte fija del motor que contiene el bobinado de cobre donde se genera el campo magnético.
- Placa de bornes: donde se conectan los cables eléctricos para darle energía al motor y controlarlo.
- Rotor: parte que gira dentro del motor, compuesto por un eje y un conjunto de imanes o bobinas que interactúan con el campo magnético del estator.
- Rodamientos: reducen la fricción entre las partes móviles, permitiendo que el rotor gire suavemente.
- Eje: transmite la energía del motor a otras partes de la máquina que está impulsando.
- Bobinado: cables enrollados alrededor del estator y el rotor.
- Carcasa: cubierta exterior del motor que protege todas las partes internas.
- Placa de características: identificación del motor.
- Ventilador: ayuda a mantenerlo fresco mientras está en funcionamiento, disipa el calor generado por el motor para evitar sobrecalentamientos.
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Description
Comparación de los motores trifásicos y monofásicos, sus aplicaciones y características en diferentes entornos industriales y domésticos.
