TEMA 14. MECANICA I
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Questions and Answers

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente el sistema de filtrado del aceite de engrase?

  • El aceite de engrase no necesita filtrarse si es de buena calidad.
  • El sistema de filtrado utiliza únicamente un filtro de malla metálica.
  • Se emplean filtros de varios tipos, como monoblock y de cartucho recambiable. (correct)
  • El papel filtrante utilizado en el sistema es de materiales no porosos.

¿Cómo se regula la presión del aceite suministrado por la bomba de engrase?

  • Ajustando un tornillo que regula la presión del muelle. (correct)
  • Modificando la temperatura del aceite.
  • Cambiando la altura del cárter.
  • Ajustando el tamaño de la bomba.

¿Cuál es el principal propósito del sistema de refrigeración del aceite?

  • Refrigerar el motor además del aceite.
  • Aumentar la viscosidad del aceite.
  • Mantener una presión constante en el cárter.
  • Evitar que el aceite supere las temperaturas adecuadas. (correct)

¿Qué elemento se utiliza para medir la presión del aceite en algunos vehículos?

<p>Un manómetro o sensor. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de refrigeración del aceite es considerada más económica?

<p>Refrigeración por agua. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué ocurre cuando la presión del aceite sobrepasa un valor determinado?

<p>Parte del aceite retorna al cárter. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el elemento filtrante es incorrecta?

<p>El elemento filtrante no es necesario si se usa un buen aceite. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el objetivo principal del manocontacto en el sistema de aceite de engrase?

<p>Cerrar un circuito eléctrico para encender la lámpara de presión. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la principal diferencia entre un motor de combustión interna y uno de combustión externa?

<p>La energía térmica se utiliza dentro de la máquina en motores de combustión interna. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes componentes es esencial en el funcionamiento de una máquina de vapor?

<p>Caldera cerrada. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué función cumple el volante de inercia en una máquina de vapor?

<p>Almacenar energía mediante la rotación. (D)</p> Signup and view all the answers

En el ciclo de trabajo de una máquina de vapor, ¿qué ocurre primero?

<p>Se genera vapor de agua en la caldera. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es un ejemplo moderno de motor de combustión externa?

<p>Motor de cohete. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué mecanismo se utiliza para transformar el movimiento lineal del pistón en movimiento de rotación?

<p>Mecanismo de biela-manivela. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué elemento controla la renovación de la carga de vapor en una máquina de vapor?

<p>Las válvulas de entrada y salida. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Para qué se utilizaba originalmente la máquina de vapor de Newcomen?

<p>Para bombear agua a un depósito. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la principal ventaja de la inyección de combustible sobre el carburador?

<p>Atomiza la gasolina y opera a alta presión. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de inyección se caracteriza por enviar combustible a cada cilindro de forma independiente?

<p>Inyección secuencial. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de lubricación utiliza una combinación de métodos para lubricar diferentes partes del motor?

<p>Engrase mixto. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los problemas asociados al sistema de engrase por barboteo?

<p>Es difícil de monitorear. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes no es un tipo de mecanismo de inyección de combustible?

<p>Ecológicos. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué componentes del motor están generalmente sometidos a fricción y requieren lubricación?

<p>Órganos en rotación. (D)</p> Signup and view all the answers

La inyección de combustible tiene como objetivo principal reducir:

<p>Las emisiones contaminantes. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de bombas se utilizan comúnmente en los sistemas de engrase?

<p>Bombas de engranajes. (C)</p> Signup and view all the answers

En la instalación de inyección directa, ¿dónde se encuentran ubicados los inyectores?

<p>En el bloque del motor. (D)</p> Signup and view all the answers

El sistema de engrase por cárter seco es típico de:

<p>Motocicletas y motores de aviación. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal de la válvula de descarga en un sistema de engrase?

<p>Regular la presión del aceite. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de las siguientes no es una categoría de sistemas de inyección de combustible?

<p>Portátiles. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la característica del engrease por mezcla?

<p>Mezcla combustible con aceite. (B)</p> Signup and view all the answers

Dentro de un sistema de inyección, ¿qué tipo se utiliza para reducir la contaminación mediante el uso de múltiples inyectores?

<p>Multipunto. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el propósito fundamental de un motor de combustión interna?

<p>Convertir energía química en energía mecánica. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la fase en la que se produce el encendido de la mezcla en un motor de cuatro tiempos?

<p>Explosión. (B)</p> Signup and view all the answers

En un motor de cuatro tiempos, ¿qué ocurre durante el cuarto tiempo, conocido como escape?

<p>El pistón se desplaza hacia el PMS expulsando gases residuales. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor a un motor de dos tiempos?

<p>Realiza un ciclo completo en dos carreras de pistón. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué componente del motor de cuatro tiempos se encarga de girar durante la fase de compresión?

<p>El cigüeñal. (D)</p> Signup and view all the answers

En un motor de explosión alternativo de cuatro tiempos, ¿qué se entiende por punto muerto superior (PMS)?

<p>La posición más alta que puede alcanzar el pistón. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal de la batería en un sistema eléctrico de un vehículo?

<p>Almacenar energía química y liberarla como energía eléctrica. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué ocurre cuando se conectan dos baterías de 12 voltios en serie?

<p>Se obtiene un voltaje de 24 voltios. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué diferencia principal existe entre un motor de dos tiempos y un motor de cuatro tiempos?

<p>El número de carreras de pistón y vueltas del cigüeñal necesarios para completar un ciclo. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué relación directa tiene el rendimiento del motor de combustión interna?

<p>Con la relación de compresión (Rc). (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor el funcionamiento del alternador?

<p>Transforma energía mecánica en energía eléctrica. (C)</p> Signup and view all the answers

Durante la fase de admisión de un motor de cuatro tiempos, ¿qué sucede con las válvulas?

<p>La válvula de admisión está abierta. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué papel desempeña el regulador en un sistema eléctrico?

<p>Controlar la tensión y limitar la corriente para proteger los dispositivos eléctricos. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la principal función de un motor de arranque?

<p>Iniciar el giro del motor al comprimir el aire. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuáles son las lumbreras que se encuentran en un motor de dos tiempos?

<p>Admisión, carga, y escape. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de lámpara consume menos energía pero ofrece más luz?

<p>Lámpara de descarga o xenón. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función de la bujía en un motor de combustión interna?

<p>Crear una chispa para encender la mezcla de combustible y aire. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué caracteriza a los bornes de una batería?

<p>El polo positivo tiene un diámetro mayor que el negativo. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué causa el desplazamiento del pistón durante la fase de explosión en un motor de cuatro tiempos?

<p>El aumento de temperatura y presión de la mezcla inflamable. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Qué característica permite a los motores de dos tiempos ser reversibles?

<p>Ausencia de válvulas en su diseño. (D)</p> Signup and view all the answers

En qué consiste el puente rectificador en un sistema de alternador?

<p>Convertir corriente alterna en corriente continua. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es una consecuencia de conectar baterías con diferentes capacidades?

<p>Puede causar un cortocircuito y lesiones. (A)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de energía transforman las lámparas en un vehículo?

<p>Energía eléctrica en energía luminosa. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es una característica de los interruptores en un sistema eléctrico?

<p>Cuentan con la capacidad de cerrar el circuito. (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué factor es crucial al desmontar una batería para evitar peligros?

<p>Desconectar primero el cable de masa. (D)</p> Signup and view all the answers

En un sistema de alumbrado, ¿cuál es el propósito de los elementos de mando y protección?

<p>Accionar las lámparas y proteger el circuito eléctrico. (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué tipo de corriente produce el alternador para alimentar a los diferentes aparatos eléctricos del vehículo?

<p>Corriente alterna. (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la fase que ocurre inmediatamente después de la compresión en un motor de dos tiempos?

<p>Explosión de la mezcla (A)</p> Signup and view all the answers

En un motor de combustión interna, ¿qué sucede cuando el pistón alcanza el PMS?

<p>Se inicia la compresión (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué característica define al motor Wankel en comparación con motores de pistón convencionales?

<p>Función del rotor como pistón (A)</p> Signup and view all the answers

En un motor diesel, ¿qué se inyecta en el cilindro para iniciar la combustión?

<p>Carburante finamente pulverizado (B)</p> Signup and view all the answers

¿Cómo se lleva a cabo la admisión de la mezcla en un motor de combustión interna de cuatro tiempos?

<p>Descenso del pistón y apertura de la válvula de admisión (C)</p> Signup and view all the answers

En el ciclo teórico de un motor diesel, ¿qué porcentaje de la carrera puede considerarse como fase de escape?

<p>Un cuarto (D)</p> Signup and view all the answers

¿Qué provoca la expansión de los gases en un motor Wankel?

<p>Aumento de la presión (D)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es un beneficio del motor diesel en términos de relación de compresión?

<p>Mayor relación de compresión que los motores de explosión (D)</p> Signup and view all the answers

En el sistema de refrigeración de un motor de combustión, ¿qué componente rodea el cilindro y la cámara de combustión?

<p>Aletas (A)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es el ciclo por revolución de un motor Wankel en términos de ciclos por revolución?

<p>Tres ciclos por revolución (A)</p> Signup and view all the answers

¿En qué fase se genera la chispa entre las bujías para iniciar la combustión en un motor de cuatro tiempos?

<p>En la fase de compresión (B)</p> Signup and view all the answers

¿Qué elemento se considera innecesario en un motor diesel en comparación con un motor de explosión?

<p>Carburador (C)</p> Signup and view all the answers

¿Cuál es la función principal del sistema eléctrico de un automóvil?

<p>Proveer energía a los componentes eléctricos (B)</p> Signup and view all the answers

Flashcards

Motor de Combustión Externa

Un motor que convierte la energía térmica en energía mecánica mediante un proceso de combustión que se realiza fuera de la máquina. Generalmente, el calor se usa para calentar agua que, en forma de vapor, empuja un pistón.

Motor de Combustión Interna

Un motor que realiza la combustión directamente dentro de la máquina. Los gases calientes resultantes empujan un pistón, generando movimiento.

Máquina de Vapor

Un motor de combustión externa que utiliza vapor de agua a presión para generar movimiento. El vapor se crea al calentar agua en una caldera.

Ciclo de Trabajo de una Máquina de Vapor

Tiene dos etapas principales: 1. Se genera vapor en una caldera que empuja un pistón. 2. El vapor se controla mediante válvulas de entrada y salida para regular su flujo y retorno.

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Ejemplos de Motores de Combustión Externa

Incluyen reactores de aviación (turbohélices) y algunos motores cohete. La combustión no se realiza en una cámara cerrada, sino en una zona abierta.

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Ejemplos de Motores de Combustión Interna

Motores de automóviles, motocicletas y aviones con pistones.

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Biela-Manivela

Un mecanismo que transforma el movimiento lineal del pistón en un movimiento de rotación. El pistón va conectado a una biela que se conecta a una manivela que gira.

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Volante de Inercia

Una rueda pesada que ayuda a mantener la velocidad de rotación del motor. Almacenar energía cinética y regular la velocidad.

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Motor

Una máquina que transforma energía en energía mecánica.

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Motor Térmico

Un tipo de motor que utiliza calor para producir movimiento.

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Motor de Explosión

Un motor de combustión interna donde la combustión se lleva a cabo mediante una explosión.

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Motor Alternativo

Un motor de explosión donde el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo.

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Motor de Cuatro Tiempos

Un motor alternativo que completa un ciclo de combustión en cuatro tiempos.

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Tiempo de Admisión

El tiempo en que el pistón se mueve hacia abajo para admitir el combustible en el cilindro.

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Tiempo de Compresión

El tiempo en que el pistón se mueve hacia arriba comprimiendo el combustible.

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Tiempo de Explosión

El tiempo en que el combustible se inflama y produce una explosión que impulsa el pistón.

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Tiempo de Escape

El tiempo en que el pistón se mueve hacia arriba para expulsar los gases de escape del cilindro.

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Motor de Dos Tiempos

Un motor alternativo que completa un ciclo de combustión en dos tiempos.

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Lumbrera

Un orificio en el cilindro de un motor de dos tiempos que permite la entrada y salida de gases.

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Lumbrera de Escape

Un orificio que permite la salida de los gases de escape del cilindro.

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Lumbrera de Carga

Un orificio que permite la entrada de la mezcla de aire y combustible al cilindro.

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Sistema de filtrado del aceite

Retiene partículas de carbón y polvo metálico del aceite de engrase para que llegue limpio a los puntos de engrase.

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Elementos del sistema de filtrado

Malla metálica: a la entrada de la bomba, retiene partículas gruesas. Papel filtrante: a la salida de la bomba, purifica el aceite.

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Tipos de filtros de aceite

Monoblock: elemento filtrante y recipiente en una pieza. Cartucho recambiable: se reemplaza el elemento filtrante.

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Sistema de refrigeración del aceite

Previene que el aceite pierda viscosidad debido a las altas temperaturas del motor.

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Métodos de refrigeración del aceite

Agua: más económico, se utiliza agua para enfriar el aceite. Aire: más caro, se utiliza un radiador con ventilador.

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Manocontacto

Membrana que, por la presión del aceite, activa un circuito eléctrico para encender la lámpara indicadora de presión.

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Sensor de presión de aceite

Dispositivo que muestra la presión del aceite del motor de forma constante.

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Regulación de presión del aceite

Se ajusta la presión del aceite mediante un tornillo que controla el muelle del émbolo de cierre.

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Motor de explosión de dos tiempos

Este tipo de motor funciona en dos carreras de pistón, una hacia arriba y otra hacia abajo, completando un ciclo completo en una sola vuelta del cigüeñal. La mezcla de combustible y aire se introduce, se comprime, se enciende y se expulsa en un movimiento continuo.

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Fases del ciclo del motor de explosión de dos tiempos

El ciclo de dos tiempos consta de cuatro fases: barrido de gases residuales, admisión de la mezcla, compresión de la mezcla y explosión y escape.

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Primera carrera del motor de explosión de dos tiempos

La primera carrera del motor comienza con el pistón en el PMI y termina con el pistón en el PMS. Durante esta carrera, se realiza el barrido de los gases residuales, la admisión de la mezcla y la compresión de la mezcla.

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Segunda carrera del motor de explosión de dos tiempos

La segunda carrera del motor comienza con el pistón en el PMS y termina con el pistón en el PMI. Durante esta carrera, se produce la explosión y expansión de los gases, la pre-compresión de la mezcla en el cárter, el escape y el llenado o carga del cilindro.

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Motor rotativo Wankel

Este tipo de motor, también conocido como motor de pistón rotativo, usa un rotor triangular que gira excéntricamente dentro de una cámara de combustión. La combustión interna impulsa el rotor, generando movimiento.

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Funcionamiento del motor rotativo Wankel

El motor Wankel opera en un ciclo de cuatro tiempos, pero el ciclo se completa en tres cámaras separadas dentro del rotor. Cada cámara completa un ciclo en una revolución del rotor.

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Fases del ciclo del motor rotativo Wankel

El ciclo del motor Wankel consta de cuatro fases: admisión, compresión, explosión y escape.

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Admisión en el motor rotativo Wankel

La mezcla de aire y combustible entra en la cámara cuando uno de los vértices del rotor descubre la lumbrera de admisión.

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Compresión en el motor rotativo Wankel

La mezcla dentro de la cámara se comprime cuando el rotor gira y reduce el volumen de la cámara.

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Explosión en el motor rotativo Wankel

La explosión se inicia por la chispa de la bujía y empuja al rotor mientras los gases se expanden.

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Escape en el motor rotativo Wankel

Los gases de combustión se expulsan a través de la lumbrera de escape cuando uno de los vértices del rotor la descubre.

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Motor Diesel

Este tipo de motor funciona con un ciclo de cuatro tiempos similar al de los motores de explosión, pero la ignición del combustible no se produce por una chispa, sino por la alta temperatura alcanzada al comprimir el aire.

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Ciclo teórico de funcionamiento del motor Diesel

El ciclo teórico del motor Diesel se divide en cuatro fases: admisión, compresión, explosión y escape.

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Admisión en el motor Diesel

El pistón desciende, la válvula de admisión se abre, llenando el cilindro con aire frío, y la válvula se cierra al final de la carrera.

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Compresión en el motor Diesel

El pistón sube, las válvulas permanecen cerradas, aumentando la presión y temperatura del aire hasta que se autoinflama el combustible inyectado.

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Explosión en el motor Diesel

El combustible se inyecta en el aire caliente y se inflama, expandiéndose y empujando el pistón.

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Escape en el motor Diesel

El pistón sube, la válvula de escape se abre, expulsa los gases de escape y la válvula se cierra al final del movimiento.

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Tipos de Inyección

La inyección de combustible se clasifica según: cuántas veces se inyecta, dónde están los inyectores, cuántos inyectores hay y el mecanismo de inyección.

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Inyección Continua

El combustible se inyecta de forma constante, regulando solo el caudal del mismo.

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Inyección Intermitente

El combustible se inyecta con un control electrónico, solo cuando se necesita.

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Inyección Semisecuencial

El combustible se inyecta en dos cilindros a la vez, de forma alterna.

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Inyección Secuencial

El combustible se inyecta en cada cilindro por separado, de forma ordenada.

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Inyección Intermitente Simultánea

El combustible se inyecta en todos los cilindros al mismo tiempo, pero con un control electrónico.

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Inyección Directa

Los inyectores están ubicados cerca de la cámara de combustión, inyectando el combustible directamente.

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Inyección Indirecta

Los inyectores están en el colector de admisión, mezclando el combustible con el aire antes de entrar en la cámara de combustión.

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Inyección Multipunto

Hay un inyector para cada cilindro, lo que optimiza la combustión y reduce emisiones.

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Inyección Monopunto

Un solo inyector alimenta varios cilindros, lo que es menos eficiente.

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Inyección Mecánica

No hay partes electrónicas, la inyección se controla mecánicamente.

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Inyección Electrónica

Una centralita electrónica gestiona la inyección, lo que permite un control preciso.

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Inyección Electromecánica

Combina elementos mecánicos y electrónicos para optimizar la inyección.

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Elementos del Sistema de Engrase

Los elementos del sistema de engrase son: Bomba de engrase, Válvula de descarga, Sistema de filtrado y depurado, Sistema de refrigeración del aceite y Manocontacto.

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Bomba de Engrase

Encargada de bombear el aceite a presión a través del circuito de lubricación.

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¿Qué es una batería?

La batería es un dispositivo que almacena energía química y la convierte en energía eléctrica para alimentar el sistema eléctrico del vehículo.

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Componentes de una batería

Una batería está compuesta por un recipiente de caucho endurecido, placas positivas y negativas que forman un vaso (que produce 2 voltios) y electrolito (ácido sulfúrico y agua destilada).

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Características de una batería

Las baterías se caracterizan por su voltaje (V), capacidad (Ah) y máxima corriente de descarga en frío (A).

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Conexión de la batería

La batería se conecta al sistema eléctrico a través de los bornes, positivo (+) y negativo (-).

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¿Cómo funciona el alternador?

El alternador transforma la energía mecánica del motor de combustión en energía eléctrica para recargar la batería y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo.

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Regulador de tensión

El regulador de tensión controla la tensión eléctrica que produce el alternador, manteniendo estable el voltaje en los bornes.

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¿Qué es un puente rectificador?

El puente rectificador convierte la corriente alterna (AC) del alternador en corriente continua (DC) para alimentar los componentes eléctricos del vehículo.

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Función del regulador

El regulador limita la corriente eléctrica del campo magnético inductor para mantener una tensión estable y proteger los componentes eléctricos.

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¿Qué es un motor de arranque?

El motor de arranque es un motor eléctrico que recibe energía de la batería y la transforma en energía mecánica para hacer girar el motor de combustión interna y encenderlo.

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Relé o Solenoide

Un relé es un dispositivo que conecta a distancia el interruptor de contacto con el motor de arranque, permitiendo encender el motor.

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¿Qué es el sistema de alumbrado?

El sistema de alumbrado proporciona iluminación para ver y ser visto en condiciones de poca visibilidad.

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Tipos de lámparas

Existen lámparas convencionales, halógenas, de descarga o xenón, cada una con diferentes características de potencia, luminosidad y vida útil.

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Código de colores en el sistema de alumbrado

Los cables del sistema de alumbrado tienen colores específicos para identificar su función, como negro o azul para masa, rojo o amarillo para energía.

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¿Qué son conmutadores o conectores?

Los conmutadores o conectores son dispositivos que unen el sistema de alumbrado a los distintos componentes, como el tablero de instrumentos o la caja de relés.

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Relé de intermitencias

El relé de intermitencias es un dispositivo que controla la frecuencia de las luces intermitentes del vehículo.

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Study Notes

Motores de Combustión Externa

  • Funcionamiento: Un motor de combustión externa transforma energía térmica en mecánica. El proceso de combustión se produce fuera del motor, generalmente calentando agua que se convierte en vapor para generar trabajo.
  • Máquina de vapor: La máquina de vapor de Newcomen (1712) es un ejemplo. Su ciclo consiste en calentar agua en una caldera para generar vapor expansivo que empuja un pistón, convirtiendo el movimiento lineal en rotacional (ej. locomotoras). El vapor se controla con válvulas.
  • Ejemplos modernos: Reactores de aviación (turbohélices, cohetes), donde la combustión ocurre en cámaras pero no dentro de un espacio cerrado. La mezcla de combustible y comburente (aire/oxidante) se inflama y los gases, por una tobera, impulsan la aeronave.

Motores de Combustión Interna

  • Definición: Máquina que convierte cualquier energía en energía mecánica, en este caso, la energía química de un carburante. En automoción, produce movimiento.
  • Tipos: Principalmente motores térmicos, que convierten la energía química del combustible en mecánica. Se dividen en:
    • Motores de explosión (gasolina):
      • Alternativos (2 y 4 tiempos)
      • Rotativos (Wankel)
    • Motores diesel (gasoil):
      • Usan autoinflamación por alta compresión.

Motores de Explosión (Gasolina)

  • Motores de Cuatro Tiempos: Requieren cuatro carreras del pistón por cada vuelta del cigüeñal.

    • Admisión: La válvula de admisión se abre y la mezcla aire-combustible entra en el cilindro.
    • Compresión: Ambas válvulas se cierran, comprimiendo la mezcla.
    • Explosión: La chispa de la bujía inflama la mezcla, generando presión que empuja el pistón.
    • Escape: El pistón vuelve a subir, abriendo la válvula de escape para expulsar los gases quemados.

  • Motores de Dos Tiempos: Completan el ciclo en dos carreras del pistón por cada vuelta del cigüeñal.

    • Utilizan lumbreras en lugar de válvulas para la admisión y escape.
    • El sistema de lubricación es por mezcla de aceite con combustible.
    • Diseño menos complejo pero con mayor emisión de contaminantes.

  • Motor Rotativo Wankel: El rotor triangular gira continuamente, generando tres ciclos de 4 tiempos por revolución.

    • No usa válvulas tradicionales, sino aberturas controladas por el movimiento del rotor.
    • El movimiento rotatorio se produce directamente.

Motores Diesel

  • Funcionamiento: El aire se comprime a altas temperaturas sin inyectar combustible. Al inyectar combustible, la mezcla se infla espontáneamente debido al calor generado por la gran compresión. Necesitan mayor relación de compresión respecto a los motores de explosión. La combustión se lleva a cabo durante la inyección.
  • Ciclo de Cuatro Tiempos: Similar al de los motores de explosión pero con autoinflamación. El sistema de inyección es diferente y no precisa chispa.

Sistema Eléctrico

  • Batería: Almacena energía química que se convierte en eléctrica para el sistema. Especificaciones clave: voltaje, capacidad (Ah), máxima corriente. Conexión mediante bornes positivo (energía) y negativo (masa).
  • Alternador: Transforma la energía mecánica del motor en eléctrica para recargar la batería y alimentar otros dispositivos eléctricos.
  • Regulador de Tensión: Controla la tensión generada por el alternador para mantenerla estable y proteger los componentes.
  • Motor de Arranque: Transforma energía eléctrica de la batería en mecánica para hacer girar el motor de combustión hasta que comienza a funcionar.
  • Relé o Solenoide: Elemento de conexión a distancia. Recibe orden desde la llave de contacto para activar el motor de arranque.
  • Sistema de Alumbrado: Proporciona luz para la seguridad vial. Componentes: lámparas, conductores y elementos de control (interruptores, conmutadores).
    • Tipos de Lámparas: convencionales, halógenas, xenón (descripción de ventajas y desventajas del xenón).

Sistema de Alimentación

  • Inyección de Gasolina: Sistema más eficiente que el carburador (descripción breve sobre carburador).
    • Tipos: continua, intermitente (semiscuencial, secuencial, intermitente simultánea), directa, indirecta y según el número de inyectores (mono-punto, multi-punto) y mecánicas, electrónicas y electromecánicas.

Sistema de Lubricación

  • Importancia: Reduce el desgaste, mejora la eficiencia y refrigeración.
  • Tipos: Por barboteo (en desuso), a presión, mixto, por mezcla (generalmente en motocicletas de dos tiempos), por cárter seco y del turbo (específicas para sistemas de alta exigencia).
  • Componentes: bomba de engrase, válvula de descarga, sistema de filtrado, de refrigeración y manocontacto. Especificaciones sobre diferentes tipos de bombas, válvulas y sistemas de filtrado y refrigeración.

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Description

Este cuestionario explora el funcionamiento y la historia de los motores de combustión externa e interna. Desde la máquina de vapor de Newcomen hasta ejemplos modernos como reactores de aviación, entenderás cómo se convierte la energía térmica en trabajo mecánico. También se presenta una introducción a los diferentes tipos de motores en la automoción.

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