Motor fuera de borda

¿Cuál es la principal ventaja de utilizar un motor fuera de borda?

¿Cuál de los siguientes tipos de motores fuera de borda es más común actualmente?

¿Cuál es el propósito del movimiento de inclinación vertical en un motor fuera de borda?

¿Cuál es la principal desventaja de los motores Otto de dos tiempos convencionales?

¿Cómo se puede Arrancar el motor fuera de borda?

¿Cuál es la condición necesaria para que el motor fuera de borda funcione?

¿Cuál es la función principal de la hélice propulsora?

¿Cuál es la ventaja de los motores Diesel fuera de borda?

¿Cuál es la función del movimiento de inclinación horizontal en un motor fuera de borda?

¿Cuál es la condición necesaria para cambiar de marcha en un motor fuera de borda?

Especificaciones del Motor Fuera de Borda

Unidad autónoma que incluye motor, caja de cambios y hélice, ubicada en la parte exterior del espejo o tabla de popa.
Propulsa y controla la dirección de la embarcación y permite maniobrar el cuerpo de la embarcación para sumergir o elevar la quilla.
Ventajas: libera espacio dentro de la embarcación y se puede manejar con independencia de la propia embarcación para labores de limpieza o mantenimiento.

Tipos de Motores Fuera de Borda

Motores Otto de dos tiempos convencionales (con carburador)
Motores Otto de dos tiempos con inyección directa
Motores Otto de cuatro tiempos
Motores Diesel

Características de los Motores Fuera de Borda

Los motores Otto de dos tiempos con inyección y los de cuatro tiempos son los más comunes y cumplen con las exigencias medioambientales.
Los motores Otto de dos tiempos convencionales son más baratos y pesan menos, pero consumen más combustible.
Los motores fuera de borda Diesel funcionan con gasóleo, tienen un menor consumo de combustible, pero son muy pesados y caros.

Uso y Seguridad

El motor de explosión genera movimiento que pasa a la hélice propulsora.
Sólo se puede usar sumergido en agua.
El motor puede ponerse en marcha manualmente o con arranque eléctrico, siempre en posición neutra.
No se puede pasar a marcha adelante o reversa si el motor no está funcionando.

Unidad autónoma que incluye el motor, caja de cambios y hélice, ubicada en la parte exterior del espejo o tabla de popa. Permite controlar la dirección de la embarcación y realizar maniobras específicas.