Монтаж силовых трансформаторов

Монтаж силовых трансформаторов

• Работы по монтажу силовых трансформаторов можно разделить на 3 группы: подготовительные работы, монтаж трансформатора и ввод в эксплуатацию.
• Трансформаторы III габарита и выше требуют высокой квалификации специалистов и четкого регламентирования работ из-за большой массы.
• Для монтажа трансформаторов III габарита и выше должен быть разработан проект производства работ.

Подготовительные работы

• Подготовительные работы включают предмонтажные работы, транспортировку, разгрузку, ревизию и хранение трансформатора.

Предмонтажные работы

• Необходимо подготовить фундамент для установки трансформатора и масло-сборную яму.
• Площадка для ревизии, прогрева и сборки трансформатора должна быть подготовлена.
• Должны быть проверены размеры ворот для транспортировки смонтированного трансформатора.
• Необходимо подготовить пути и средства передвижения трансформатора до места установки.
• Нужно подготовить подъемное оборудование, инструмент и приспособления для монтажа.
• Необходимо проверить испытание и наличие паспорта у подъемного оборудования.
• Следует подготовить баки для хранения масла и трансформаторное масло в соответствии с нормами.
• Потребуются чистые емкости для временного хранения масла, маслопровод с задвижками и кранами, маслонасос производительностью 2-4 м3/ч, а также силикагель для адсорбера, фильтров и воздухоосушителя, а также индикаторный силикагель.

Транспортировка трансформаторов

• Трансформаторы небольшой мощности поставляются полностью собранными, залитыми маслом и готовыми к монтажу.
• Трансформаторы отправочной массой до 90 тонн поставляют с частично демонтированными отдельными узлами (вводы, расширители, радиаторы, фильтры и т.п.).
• Бак трансформатора заполнен маслом, залитым ниже крышки, с заполнением сухим воздухом надмасляного пространства.
• Трансформаторы отправочной массой свыше 90 тонн транспортируют частично демонтированными в собственном баке без масла, заполненным инертным газом (азотом) или сухим воздухом.
• Демонтированные узлы и детали трансформатора перевозят автотранспортом:
  • Маслонаполненные вводы 110 кВ и комплектующие детали к ним - в упаковке завода-изготовителя.
  • Трансформаторы тока - в собственных кожухах, залитых маслом и герметически закрытыми временными заглушками.
  • Вводы до 35 кВ включительно, комплектующая аппаратура и приборы, двигатели и насосы, мелкие детали и узлы, крепежные и запасные части - в деревянных упаковочных ящиках.
  • Расширитель и детали его монтажа, охладители, радиаторы, выхлопная труба, каретки с катками, термосифонные фильтры и т.п. - без дополнительной упаковки, но надежно защищенными от попадания влаги.
• Транспортировка трансформаторов осуществляется железнодорожным транспортом (на большие расстояния) или на платформе автотранспорта.

Перевозка трансформатора автотранспортом

• Покрытие дороги должно быть твердым, для грунтовых дорог используются специальные сани.
• Проезжая часть должна быть без выбоин.
• Ширина проезжей части должна соответствовать типу транспортного средства (не менее 4,5 метров для автотрайлеров и саней).
• Уклон дороги на спусках и подъемах не должен превышать 7º.
• Радиус поворота дороги должен быть не менее допустимого для используемого транспортного средства.
• Большая ось трансформатора должна совпадать с направлением движения.
• Между днищем трансформатора и платформой транспортного средства необходимо проложить деревянные брусья, выступающие за днище трансформатора на 100-150 мм.
• Высота бруса должна обеспечивать зазор между элементами бака трансформатора и платформой не менее 15 мм.
• Отношение ширины бруса к высоте должно быть не менее 2:1.
• При пересечении дороги с ВЛ и линиями связи обеспечиваются допустимые расстояния до токоведущих частей.
• По согласованию с эксплуатирующими организациями ВЛ и линии связи могут быть демонтированы на время транспортировки или подняты на безопасную высоту.
• Грузоподъемность переходов через искусственные и естественные препятствия должна быть достаточной для безопасного транспортирования трансформатора.