Questions and Answers
Qual é a primeira coisa que deve ser confirmada ao usar bóias para determinar a posição do navio?
Qual método deve ser utilizado caso a frequência estabelecida para determinar a posição do navio não seja viável?
O que deve acontecer se uma mudança na frequência de determinação de posição for necessária?
Durante o planejamento da navegação, quais tipos de objetos devem ser iluminados na carta?
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Qual é a importância de saber a posição do navio em relação à derrota planejada?
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Study Notes
Paralelas Indexadas (PI)
- Método eficaz para monitorar tendências de abatimento em qualquer condição de visibilidade.
- Utilizado para rastrear posições de wheel over.
- Deve ser marcada na carta durante o planejamento da derrota.
- Funciona melhor com radar configurado em "north-up, relative motion, ship centered".
Waypoints
- Posição na carta onde ocorrem mudanças planejadas, como:
- Mudança de rumo.
- Início ou término da derrota.
- Alteração de velocidade.
- Embarque de prático.
- Chegada ao fundeadouro.
Ponto de Não Retorno
- Ponto onde as águas se tornam restritas, impossibilitando o retorno.
- A partir desse ponto, o navio é obrigado a prosseguir.
Abort Point
- Último ponto antes do ponto de não retorno onde a derrota pode ser abortada.
- É importante para ajudar na decisão de prosseguir ou não.
Monitoramento
- Função primária do oficial de quarto no passadiço (OOW).
- O OOW pode estar sozinho ou em equipe, auxiliando outros oficiais.
Métodos para Determinação de Posição
- A posição do navio pode ser determinada por:
- Três tipos de marcação.
- Marcação/distância usando radar.
- Leitura rápida de posição GPS.
- A precisão requer pelo menos três LDPs (Linha de Ponto de Referência).
Marcações Visuais
- Para assegurar precisão, devem-se obter pelo menos 3 LDPs.
- Se não for possível, distâncias-radar podem ser utilizadas.
- Misturas de métodos visuais e radar são aceitáveis.
Métodos Eletrônicos
- Úteis onde não há objetos em terra visíveis.
- A compreensão de seus princípios ajuda a evitar falsas sensações de segurança.
Posição Estimada
- A determinação de posição deve ser regular, não apenas precisa.
- Sempre que uma posição for definida, deve-se estimar a próxima.
Alvos Radar
- Determinação de alvos de radar deve ser feita durante o planejamento.
- Devem ser destacados RACONS e objetos visíveis no radar na carta.
Sistema de Bóias
- Confirme a posição das bóias conforme a carta náutica.
- Para uso crítico de bóias, anote a marcação e distância a partir de um objeto fixo.
Determinação da Posição do Navio
- Frequência de determinação deve ser estabelecida para evitar riscos.
- O oficial de quarto não deve alterar a frequência, a menos que necessário devido a emergências como guinadas ou manobras anti-colisão.
Outras Considerações
- O oficial de navegação deve conhecer a posição do navio em relação à derrota planejada e a tendência de desvio.
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Description
Este quiz explora o conceito de paralelas indexadas (PI) e seu uso eficaz no monitoramento radar de tendências de abatimento. Aprenda como marcar essas paralelas nas cartas durante o planejamento de derrotas e como sua eficácia é maximizada nas condições adequadas do radar. Ideal para profissionais da área de navegação e praticagem.
