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Questions and Answers
¿Cuál es la función principal de las bujías de calentamiento en un motor?
¿Cuál es la función principal de las bujías de calentamiento en un motor?
- Ayudar en la puesta en marcha del motor. (correct)
- Proporcionar electricidad al motor en marcha.
- Calentar el aire antes de la entrada al motor.
- Facilitar la combustión del combustible.
¿Qué ocurre cuando se utiliza un turbocompresor en un motor?
¿Qué ocurre cuando se utiliza un turbocompresor en un motor?
- Aumenta la cantidad de oxígeno disponible para la combustión. (correct)
- No se produce un aumento de presión en la admisión.
- El rendimiento del motor se reduce significativamente.
- El aire es aspirado solo por la depresión en los cilindros.
¿Cuál es la función del intercooler en el sistema de sobrealimentación?
¿Cuál es la función del intercooler en el sistema de sobrealimentación?
- Refrigerar el aire de admisión antes de entrar al motor. (correct)
- Filtrar el aire que llega al compresor.
- Incrementar la temperatura del aire de admisión.
- Aumentar la presión de los gases de escape.
¿Qué consecuencia directa tiene un filtro de aire muy tupido en un motor diésel?
¿Qué consecuencia directa tiene un filtro de aire muy tupido en un motor diésel?
Qué sucede si se funde el filamento en un sistema de bujías de calentamiento conectado en serie?
Qué sucede si se funde el filamento en un sistema de bujías de calentamiento conectado en serie?
¿Cuál es el principal material que se utiliza en los filtros de aire?
¿Cuál es el principal material que se utiliza en los filtros de aire?
¿Qué función cumple la válvula de descarga en un turbocompresor?
¿Qué función cumple la válvula de descarga en un turbocompresor?
¿Cuál es la razón por la cual el aceite utilizado en el turbocompresor debe ser de alta calidad?
¿Cuál es la razón por la cual el aceite utilizado en el turbocompresor debe ser de alta calidad?
¿Qué método se utiliza para mejorar el arranque de un motor diésel en climas fríos?
¿Qué método se utiliza para mejorar el arranque de un motor diésel en climas fríos?
¿Qué efecto tiene la acumulación de partículas en el interior del motor?
¿Qué efecto tiene la acumulación de partículas en el interior del motor?
¿Qué se entiende por 'que entra el turbo' en un motor equipado con turbocompresor?
¿Qué se entiende por 'que entra el turbo' en un motor equipado con turbocompresor?
¿Cuál es el efecto de la refrigeración deficiente del turbocompresor?
¿Cuál es el efecto de la refrigeración deficiente del turbocompresor?
¿Cuál es el propósito de los separadores en la carcasa del filtro?
¿Cuál es el propósito de los separadores en la carcasa del filtro?
¿Cuál es el impacto de implementar un turbocompresor y un intercooler en un motor atmosférico?
¿Cuál es el impacto de implementar un turbocompresor y un intercooler en un motor atmosférico?
¿Qué sucede si el filtro de aire no se mantiene adecuadamente?
¿Qué sucede si el filtro de aire no se mantiene adecuadamente?
¿Cuál es uno de los resultados de un motor que no recibe suficiente aire debido a un filtro obstruido?
¿Cuál es uno de los resultados de un motor que no recibe suficiente aire debido a un filtro obstruido?
Cuando aparece agua en exceso en el filtro, ¿qué significa?
Cuando aparece agua en exceso en el filtro, ¿qué significa?
¿Qué describe mejor un 'filtro en baño de aceite'?
¿Qué describe mejor un 'filtro en baño de aceite'?
¿Qué surge como consecuencia de un aumento de resistencia al paso del aire en el filtro?
¿Qué surge como consecuencia de un aumento de resistencia al paso del aire en el filtro?
¿Qué riesgo implica el uso de bujías de calentamiento conectadas en serie en un motor?
¿Qué riesgo implica el uso de bujías de calentamiento conectadas en serie en un motor?
¿Cuál es el efecto de la presión atmosférica en el funcionamiento de un motor atmosférico?
¿Cuál es el efecto de la presión atmosférica en el funcionamiento de un motor atmosférico?
¿Cómo afecta la temperatura del aire de admisión a la eficacia del turbocompresor?
¿Cómo afecta la temperatura del aire de admisión a la eficacia del turbocompresor?
¿Cuál es una de las consecuencias de un filtro de aire sucio en un motor diésel?
¿Cuál es una de las consecuencias de un filtro de aire sucio en un motor diésel?
¿Cuál es una característica del turbocompresor y el intercooler en un motor diésel?
¿Cuál es una característica del turbocompresor y el intercooler en un motor diésel?
¿Qué función tienen los separadores en la carcasa del filtro de aire?
¿Qué función tienen los separadores en la carcasa del filtro de aire?
¿Qué ocurre cuando la válvula de descarga del turbocompresor se abre automáticamente?
¿Qué ocurre cuando la válvula de descarga del turbocompresor se abre automáticamente?
¿Cuál es uno de los métodos de refrigeración menos eficaces para un turbocompresor?
¿Cuál es uno de los métodos de refrigeración menos eficaces para un turbocompresor?
¿Qué provoca el humo negro en el tubo de escape de un motor diésel?
¿Qué provoca el humo negro en el tubo de escape de un motor diésel?
El aumento de revoluciones superiores a 100.000 r.p.m en un turbocompresor requiere:
El aumento de revoluciones superiores a 100.000 r.p.m en un turbocompresor requiere:
¿Cómo se puede identificar que un filtro de aire necesita ser sustituido?
¿Cómo se puede identificar que un filtro de aire necesita ser sustituido?
¿Qué sistema se puede utilizar para mejorar el arranque de un motor diésel en climas fríos?
¿Qué sistema se puede utilizar para mejorar el arranque de un motor diésel en climas fríos?
¿Qué función cumple el intercooler en el sistema de sobrealimentación?
¿Qué función cumple el intercooler en el sistema de sobrealimentación?
¿Cuál es el efecto de permitir que entre polvo en el filtro de aire?
¿Cuál es el efecto de permitir que entre polvo en el filtro de aire?
¿Cuál es una de las funciones esenciales del compresor en el turbocompresor?
¿Cuál es una de las funciones esenciales del compresor en el turbocompresor?
¿Qué ocurre a medida que el filtro de aire se va ensuciando?
¿Qué ocurre a medida que el filtro de aire se va ensuciando?
¿Qué ocurre si no se realiza un mantenimiento periódico en el filtro de aire?
¿Qué ocurre si no se realiza un mantenimiento periódico en el filtro de aire?
¿Qué es lo primero que se debe hacer para preparar un motor diésel para su puesta en marcha en tiempo frío?
¿Qué es lo primero que se debe hacer para preparar un motor diésel para su puesta en marcha en tiempo frío?
¿Cuál es el principal objetivo del filtrado del aire en un motor diésel?
¿Cuál es el principal objetivo del filtrado del aire en un motor diésel?
Flashcards
Sistema de admisión de aire
Sistema de admisión de aire
El sistema de admisión de aire en un motor diesel es responsable de llevar el aire filtrado desde la atmósfera hacia los cilindros, donde se mezcla con el combustible.
Filtros de aire
Filtros de aire
Los filtros de aire eliminan las impurezas del aire que ingresa al motor, evitando el desgaste de las piezas y la contaminación.
Filtros de aire secos
Filtros de aire secos
Los filtros secos son los más comunes y utilizan un material filtrante para atrapar las partículas de polvo.
Filtros de aire en baño de aceite
Filtros de aire en baño de aceite
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Filtro de aire obstruido
Filtro de aire obstruido
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Indicador de filtro de aire
Indicador de filtro de aire
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Encendido por compresión
Encendido por compresión
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Inicio en frío
Inicio en frío
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Sistemas de precalentamiento
Sistemas de precalentamiento
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Precalentamiento por resistencia
Precalentamiento por resistencia
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Bujías de Calentamiento
Bujías de Calentamiento
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Motor atmosférico
Motor atmosférico
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Sobrealimentación
Sobrealimentación
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Turbocompresor
Turbocompresor
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Válvula de Descarga
Válvula de Descarga
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Lubricación del Turbocompresor
Lubricación del Turbocompresor
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Refrigeración del Turbocompresor
Refrigeración del Turbocompresor
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Intercooler
Intercooler
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Refrigeración Aire/Aire
Refrigeración Aire/Aire
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Beneficios de turbocompresor e intercooler
Beneficios de turbocompresor e intercooler
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Study Notes
Circuito de Alimentación de Aire
- El aire filtrado ingresa a los cilindros durante la fase de admisión.
- La cantidad de aire depende de la aspiración de los pistones.
- Se utilizan filtros secos (más comunes) y en baño de aceite para filtrar el aire.
- Los filtros deben permitir el paso de aire suficiente, evitando impurezas que generen desgaste prematuro.
- El ensuciamiento del filtro incrementa su resistencia, disminuyendo el rendimiento del motor, aumentando el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes.
- El filtro incluye separadores para decantar polvo, requiriendo mantenimiento periódico (soplar con aire comprimido) y sustitución cuando sea necesario.
- Un indicador avisa de la saturación del filtro y del exceso de agua (condensación).
Puesta en Marcha del Motor Diésel
- La inflamación de la mezcla se produce por autoencendido, elevando la temperatura y presión.
- En frío, la baja temperatura del aire y las paredes del cilindro impide alcanzar la temperatura necesaria para la inflamación.
- Se utilizan sistemas para calentar la cámara de compresión y el colector de admisión, como:
- Precalentamiento por llama.
- Resistencia en el colector de admisión.
- Bujías de calentamiento.
- Las bujías de calentamiento, bipolares y montadas en paralelo, se activan por la batería al girar la llave.
- Una luz testigo indica el funcionamiento de las bujías.
- No se debe activar la puesta en marcha eléctrica hasta que se apague la luz.
- Algunos calentadores conectados en serie pueden fallar si un filamento se funde.
Sobrealimentación de Motores
-
Un motor atmosférico aspira aire únicamente por la depresión de los pistones.
-
El aire entra a la presión y temperatura ambiente.
-
Un incremento de la presión eleva el flujo de aire, aumentando la potencia y el aprovechamiento de la energía.
-
Los motores de camiones y autobuses son generalmente sobrealimentados.
-
El turbocompresor utiliza dos ruedas de paletas (turbina y compresor) unidas por un eje.
-
La turbina se activa por los gases de escape.
-
Inicialmente, la compresión por el compresor no supera la presión atmosférica.
-
A medida que aumenta la velocidad de la turbina, se incrementa la presión de sobrealimentación.
-
El término "entra el turbo" se refiere al momento en el que el turbocompresor alcanza su rendimiento óptimo.
-
Una válvula de descarga desvía parte de los gases de escape para limitar la presión de sobrealimentación.
-
Algunos turbocompresores tienen un control electrónico de la válvula de descarga.
-
El turbocompresor funciona a altas revoluciones (más de 100.000 rpm) por lo que requiere lubricación efectiva con aceite de alta calidad.
Lubricación, Refrigeración y Intercooler
- Lubricación:
- El aceite del motor lubrica el eje del turbocompresor.
- Refrigeración:
- El movimiento del vehículo puede refrigerar parcialmente el turbocompresor, pero en algunos casos se usa refrigeración líquida por medio del líquido refrigerante.
- Intercooler:
- Enfría el aire de admisión comprimido por el turbocompresor.
- El aire comprimido aumenta su temperatura, lo que disminuye la eficiencia.
- El intercooler, ubicado entre el turbocompresor y el colector de admisión, reduce la temperatura del aire, mejorando su llenado.
- Usa un sistema de refrigeración aire/aire.
- El intercooler suele situarse delante del radiador.
- El turbocompresor con intercooler puede incrementar la potencia del motor en un 50% aproximadamente (ejemplo de 70 kW a 105 kW).
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Este cuestionario evalúa tus conocimientos sobre el funcionamiento de los motores diésel y turbocompresores. Se abordan temas como la función de las bujías de calentamiento, el impacto del turbocompresor y la importancia del intercooler. También se tocan aspectos sobre el mantenimiento y desempeño del motor en diversas condiciones.