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Questions and Answers
¿Cuál es la función principal de las bujías de calentamiento en un motor?
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¿Qué ocurre cuando se utiliza un turbocompresor en un motor?
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¿Cuál es la función del intercooler en el sistema de sobrealimentación?
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¿Qué consecuencia directa tiene un filtro de aire muy tupido en un motor diésel?
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Qué sucede si se funde el filamento en un sistema de bujías de calentamiento conectado en serie?
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¿Cuál es el principal material que se utiliza en los filtros de aire?
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¿Qué función cumple la válvula de descarga en un turbocompresor?
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¿Cuál es la razón por la cual el aceite utilizado en el turbocompresor debe ser de alta calidad?
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¿Qué método se utiliza para mejorar el arranque de un motor diésel en climas fríos?
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¿Qué efecto tiene la acumulación de partículas en el interior del motor?
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¿Qué se entiende por 'que entra el turbo' en un motor equipado con turbocompresor?
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¿Cuál es el efecto de la refrigeración deficiente del turbocompresor?
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¿Cuál es el propósito de los separadores en la carcasa del filtro?
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¿Cuál es el impacto de implementar un turbocompresor y un intercooler en un motor atmosférico?
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¿Qué sucede si el filtro de aire no se mantiene adecuadamente?
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¿Cuál es uno de los resultados de un motor que no recibe suficiente aire debido a un filtro obstruido?
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Cuando aparece agua en exceso en el filtro, ¿qué significa?
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¿Qué describe mejor un 'filtro en baño de aceite'?
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¿Qué surge como consecuencia de un aumento de resistencia al paso del aire en el filtro?
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¿Qué riesgo implica el uso de bujías de calentamiento conectadas en serie en un motor?
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¿Cuál es el efecto de la presión atmosférica en el funcionamiento de un motor atmosférico?
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¿Cómo afecta la temperatura del aire de admisión a la eficacia del turbocompresor?
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¿Cuál es una de las consecuencias de un filtro de aire sucio en un motor diésel?
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¿Cuál es una característica del turbocompresor y el intercooler en un motor diésel?
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¿Qué función tienen los separadores en la carcasa del filtro de aire?
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¿Qué ocurre cuando la válvula de descarga del turbocompresor se abre automáticamente?
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¿Cuál es uno de los métodos de refrigeración menos eficaces para un turbocompresor?
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¿Qué provoca el humo negro en el tubo de escape de un motor diésel?
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El aumento de revoluciones superiores a 100.000 r.p.m en un turbocompresor requiere:
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¿Cómo se puede identificar que un filtro de aire necesita ser sustituido?
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¿Qué sistema se puede utilizar para mejorar el arranque de un motor diésel en climas fríos?
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¿Qué función cumple el intercooler en el sistema de sobrealimentación?
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¿Cuál es el efecto de permitir que entre polvo en el filtro de aire?
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¿Cuál es una de las funciones esenciales del compresor en el turbocompresor?
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¿Qué ocurre a medida que el filtro de aire se va ensuciando?
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¿Qué ocurre si no se realiza un mantenimiento periódico en el filtro de aire?
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¿Qué es lo primero que se debe hacer para preparar un motor diésel para su puesta en marcha en tiempo frío?
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¿Cuál es el principal objetivo del filtrado del aire en un motor diésel?
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Study Notes
Circuito de Alimentación de Aire
- El aire filtrado ingresa a los cilindros durante la fase de admisión.
- La cantidad de aire depende de la aspiración de los pistones.
- Se utilizan filtros secos (más comunes) y en baño de aceite para filtrar el aire.
- Los filtros deben permitir el paso de aire suficiente, evitando impurezas que generen desgaste prematuro.
- El ensuciamiento del filtro incrementa su resistencia, disminuyendo el rendimiento del motor, aumentando el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes.
- El filtro incluye separadores para decantar polvo, requiriendo mantenimiento periódico (soplar con aire comprimido) y sustitución cuando sea necesario.
- Un indicador avisa de la saturación del filtro y del exceso de agua (condensación).
Puesta en Marcha del Motor Diésel
- La inflamación de la mezcla se produce por autoencendido, elevando la temperatura y presión.
- En frío, la baja temperatura del aire y las paredes del cilindro impide alcanzar la temperatura necesaria para la inflamación.
- Se utilizan sistemas para calentar la cámara de compresión y el colector de admisión, como:
- Precalentamiento por llama.
- Resistencia en el colector de admisión.
- Bujías de calentamiento.
- Las bujías de calentamiento, bipolares y montadas en paralelo, se activan por la batería al girar la llave.
- Una luz testigo indica el funcionamiento de las bujías.
- No se debe activar la puesta en marcha eléctrica hasta que se apague la luz.
- Algunos calentadores conectados en serie pueden fallar si un filamento se funde.
Sobrealimentación de Motores
-
Un motor atmosférico aspira aire únicamente por la depresión de los pistones.
-
El aire entra a la presión y temperatura ambiente.
-
Un incremento de la presión eleva el flujo de aire, aumentando la potencia y el aprovechamiento de la energía.
-
Los motores de camiones y autobuses son generalmente sobrealimentados.
-
El turbocompresor utiliza dos ruedas de paletas (turbina y compresor) unidas por un eje.
-
La turbina se activa por los gases de escape.
-
Inicialmente, la compresión por el compresor no supera la presión atmosférica.
-
A medida que aumenta la velocidad de la turbina, se incrementa la presión de sobrealimentación.
-
El término "entra el turbo" se refiere al momento en el que el turbocompresor alcanza su rendimiento óptimo.
-
Una válvula de descarga desvía parte de los gases de escape para limitar la presión de sobrealimentación.
-
Algunos turbocompresores tienen un control electrónico de la válvula de descarga.
-
El turbocompresor funciona a altas revoluciones (más de 100.000 rpm) por lo que requiere lubricación efectiva con aceite de alta calidad.
Lubricación, Refrigeración y Intercooler
- Lubricación:
- El aceite del motor lubrica el eje del turbocompresor.
- Refrigeración:
- El movimiento del vehículo puede refrigerar parcialmente el turbocompresor, pero en algunos casos se usa refrigeración líquida por medio del líquido refrigerante.
- Intercooler:
- Enfría el aire de admisión comprimido por el turbocompresor.
- El aire comprimido aumenta su temperatura, lo que disminuye la eficiencia.
- El intercooler, ubicado entre el turbocompresor y el colector de admisión, reduce la temperatura del aire, mejorando su llenado.
- Usa un sistema de refrigeración aire/aire.
- El intercooler suele situarse delante del radiador.
- El turbocompresor con intercooler puede incrementar la potencia del motor en un 50% aproximadamente (ejemplo de 70 kW a 105 kW).
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Description
Este cuestionario evalúa tus conocimientos sobre el funcionamiento de los motores diésel y turbocompresores. Se abordan temas como la función de las bujías de calentamiento, el impacto del turbocompresor y la importancia del intercooler. También se tocan aspectos sobre el mantenimiento y desempeño del motor en diversas condiciones.