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Quel est le principal avantage d'un système à came et à tige-poussoir ?

  • Nécessite peu d'entretien.
  • Peut supporter de grandes charges.
  • Pratique pour les systèmes avec mouvements répétitifs. (correct)
  • Permet des mouvements très précis.
  • Quel type de mouvement est converti par la manivelle ?

  • Mouvement de translation en mouvement de rotation.
  • Mouvement de rotation en mouvement de translation. (correct)
  • Mouvement de va-et-vient en mouvement de rotation.
  • Mouvement de translation en mouvement de va-et-vient.
  • Quels sont les inconvénients d'un système à came et à tige-poussoir ?

  • Peut facilement supporter de grandes forces.
  • Usure lente et peu de frottement.
  • Pas de lubrification nécessaire.
  • Imprécision pour des applications nécessitant un contrôle fin. (correct)
  • Quel est le rôle de la bielle dans un système à bielle et à manivelle ?

    <p>Transmettre le mouvement de rotation.</p> Signup and view all the answers

    Qu'est-ce qui caractérise une came par rapport à la manivelle ?

    <p>Elle est en contact direct avec l'organe de transmission.</p> Signup and view all the answers

    Quelle est la principale limitation d'un système à came et à tige-poussoir ?

    <p>Usure rapide due à un frottement accru.</p> Signup and view all the answers

    Quel est l'inconvénient principal d'un système à pignon et à crémaillère?

    <p>Nécessite une bonne lubrification</p> Signup and view all the answers

    Dans quel type de systèmes un système à bielle et à manivelle est-il généralement utilisé ?

    <p>Systèmes avec mouvements réguliers et synchronisés.</p> Signup and view all the answers

    Dans un système de vis à écrou de type 1, quel organe est toujours l'organe moteur?

    <p>La vis</p> Signup and view all the answers

    Quel est l'un des principaux avantages du fonctionnement d'un système à bielle et à manivelle ?

    <p>Il supporte des charges importantes à vitesse élevée.</p> Signup and view all the answers

    Quel aspect est une caractéristique d'un système à pignon et à crémaillère?

    <p>Supporte des charges importantes</p> Signup and view all the answers

    Pourquoi un système à vis et à écrou est-il considéré comme non réversible?

    <p>L'organe moteur ne peut pas changer</p> Signup and view all the answers

    Quel est un inconvénient notable d'un système à pignon et à crémaillère à haute vitesse?

    <p>Usure des dents due au frottement</p> Signup and view all the answers

    Pourquoi est-il difficile de construire un système à pignon et à crémaillère?

    <p>Nécessite une précision et un alignement précis</p> Signup and view all the answers

    Quels bruits sont probablement produits par un système à pignon et à crémaillère?

    <p>Bruits de frottement</p> Signup and view all the answers

    Quel est l'un des principaux avantages d'un système à vis et à écrou?

    <p>Permet une transformation efficace du mouvement</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Mécanisme de transformation du mouvement

    • Un système mécanique transmet le mouvement d'une pièce à une autre en modifiant la nature de ce mouvement (ex. rotation en translation, translation en rotation).

    Système à came et à tige-poussoir

    • La came transmet un mouvement de rotation à un mouvement de translation de la tige-poussoir.
    • L'amplitude du mouvement est déterminée par la forme de la came.
    • Le système n'est pas réversible : seule la came peut être l'organe moteur.
    • Il n'y a pas d'organe de transmission intermédiaire ; la came est en contact direct avec la tige-poussoir.
    • Le système est sans glissement.
    • Il est facile à construire et peu coûteux.
    • Ce système est pratique pour les systèmes nécessitant des mouvements répétitifs (va-et-vient).

    Avantages

    • Facile à construire et peu coûteux
    • Pratique pour les mouvements répétitifs

    Inconvénients

    • Usure rapide de la came et de la tige due au frottement.
    • La tige doit être guidée.
    • Nécessité d'une lubrification régulière.
    • Nécessité d'un dispositif de rappel (ressort) pour maintenir le contact entre la came et la tige-poussoir.
    • Peu précis pour les applications nécessitant un contrôle fin du mouvement.
    • Limité par la force supportable par la tige.

    Système à bielle et à manivelle

    • La manivelle transforme un mouvement de rotation en un mouvement de translation.
    • Ce système est réversible : la manivelle peut être l'organe moteur ou l'organe mené.
    • La bielle est l'organe de transmission.
    • Il permet une conversion efficace entre mouvement rotatif et rectiligne.
    • Il supporte des charges relativement importantes et des vitesses élevées.
    • Il est utilisé pour les systèmes nécessitant des mouvements réguliers et synchronisés. 
    • Le mouvement est plus fluide que celui d'un système à came et à tige-poussoir.

    Avantages

    • Conversion efficace entre mouvement rotatif et rectiligne.
    • Supporte des charges importantes.
    • Vitesse élevée.
    • Mouvement synchronisé et régulier.
    • Plus fluide que le système à came.

    Inconvénients

    • Usure des articulations due au frottement.
    • Nécessite une bonne lubrification.
    • Peut produire des vibrations si mal équilibré.
    • Difficile à construire.
    • Peut se briser facilement.
    • La pièce en translation doit être guidée.

    Système à pignon et à crémaillère

    • Ce système transforme un mouvement de rotation en un mouvement de translation (ou inversement).
    • Le pignon (roue dentée) ou la crémaillère (barre dentée) peuvent être l'organe moteur ou l'organe mené.
    • Pas d'organe de transmission intermédiaire. Le pignon est en contact direct avec la crémaillère.
    • Permet une transformation efficace entre rotation et translation.
    • Sans glissement.
    • Supporte des charges importantes.
    • Facile à entretenir.

    Avantages

    • Transformation efficace rotation/translation.
    • Supporte des charges importantes
    • Sans glissement
    • Facile à entretenir

    Inconvénients

    • Nécessite un alignement précis.
    • Usure des dents due au frottement.
    • Nécessite une bonne lubrification.
    • Peut produire du bruit à haute vitesse.
    • Le mouvement est limité par la longueur de la crémaillère

    Système à vis et à écrou

    • Ce système transforme un mouvement de rotation en un mouvement de translation (ou inversement).

    • Le système n'est pas réversible (dans le type 1, la vis est toujours l'organe moteur).

    • Permet une transformation précise entre rotation et translation.

    • Très efficace pour des charges importantes.

    • Le mouvement est bloqué (irréversible).

    • Compact et facile à intégrer.

    Inconvénients

    • Usure rapide si mal lubrifié.
    • Nécessite un entretien régulier.
    • Moins rapide que d'autres systèmes.

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