La Tour de Belém à Lisbonne

12 Questions

Quelle était la fonction initiale de la Tour de Belém?

Poste de péage pour les navires

Qui a supervisé la construction de la Tour de Belém en 1514?

Roi Dom Manuel I

Quel était le rôle principal de la Grande Nau avant d'être remplacée par la Tour de Belém?

Protéger les rivages de Belém

Quelle caractéristique est partagée entre la Tour de Belém et d'autres forteresses construites par l'architecte Francisco de Arruda?

Toutes protégeant des villes maritimes

Quel était l'objectif principal des constructions telles que la Tour de Belém selon le texte?

Protéger l'embouchure du fleuve et l'entrée de la ville de Lisbonne

Quelle était la raison principale pour laquelle la protection des voies navigables était cruciale pour le Portugal à l'époque de la construction de la Tour de Belém?

Garantir la sécurité et la prospérité du royaume

Quelle est l'importance stratégique de la Tour de Belém selon le texte?

Elle a servi de point de départ pour les explorations maritimes vers de nouvelles terres.

Quel événement historique est mentionné comme ayant influencé la position de la Tour de Belém par rapport au rivage nord?

Le tremblement de terre de 1755.

Quel symbole de Lisbonne la Tour de Belém est-elle devenue en survivant à plusieurs événements?

Un symbole de résilience.

À quelle époque la tour a-t-elle été restaurée et des éléments décoratifs néo-manuelins ajoutés?

Dans les années 1840.

Pourquoi certains historiens pensent-ils que la tour devait servir principalement d'avant-poste?

Du fait de sa hauteur et de son manque de dissimulation dans le paysage.

Pourquoi la Tour de Belém a-t-elle été déclarée monument national en 1907?

En raison de son importance historique et architecturale exceptionnelle.

Study Notes

La Tour de Belém

La Tour de Belém a été construite en 1514 par le roi Dom Manuel I et l'architecte militaire Francisco de Arruda.
Elle a été érigée sur un petit îlot proche des bords du fleuve Tage, pendant l'âge d'or du Portugal, lorsque le pays était une puissance maritime majeure.
La tour servait à l'origine de poste de péage pour les navires entrant dans le port de Lisbonne et avait pour but de défendre l'embouchure du fleuve Tage et protéger la ville des attaques maritimes.

Rôle historique

La Tour de Belém a été un point de départ pour les explorations menées par Vasco de Gama et d'autres grands explorateurs portugais vers le Brésil, l'Afrique et l'Inde.
Elle a servi de phare pour guider les marins dans les eaux tumultueuses de l'estuaire du Tage.
Au fil des siècles, elle a été le témoin silencieux de nombreux événements historiques, depuis l'âge des découvertes jusqu'aux conflits militaires.

Évolution et utilisations

Avec le temps, la tour a été utilisée à différentes fins, y compris comme prison et poste de douane.
Elle a survécu à plusieurs tremblements de terre et attaques, devenant ainsi un symbole de la résilience de Lisbonne.
En 1580, la tour fut cédée au duc d'Albe, Ferdinand Alvare de Tolède, lorsque Lisbonne fut envahie par les troupes espagnoles pour la lutte du trône portugais.

Restauration et patrimoine

Dans les années 1840, la tour de Belém fut restaurée par le roi Ferdinand II de Portugal et des éléments décoratifs néo-manuelins furent ajoutés au bâtiment.
En 1907, le bâtiment fut déclaré monument national et en 1983, elle fût inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en reconnaissance de son importance historique et architecturale exceptionnelle.

Architecture et caractéristiques

La tour de Belém est considérée comme étant l'une des œuvres majeures du style manuélin.
L'art manuélin est une expression artistique typique du Portugal, qui combine des éléments gothiques, mauresques, et de la Renaissance.