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Questions and Answers
¿Cuál fue la ubicación de la construcción de la pasarela ciclo-peatonal?
¿Cuál fue la ubicación de la construcción de la pasarela ciclo-peatonal?
¿Cuántas pilas se utilizaron en la construcción de la pasarela?
¿Cuántas pilas se utilizaron en la construcción de la pasarela?
¿Cuál fue la empresa contratista que se encargó de realizar la obra?
¿Cuál fue la empresa contratista que se encargó de realizar la obra?
¿Cuál fue la opción de montaje más segura?
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¿Quién se encargó de preparar el plan de seguridad?
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Study Notes
Introducción a la obra de la pasarela
- La obra de la pasarela se trató de una construcción relativamente sencilla pero con importantes implicaciones en términos de seguridad.
- Se llevó a cabo en la carretera V-21 en Alboraya, Valencia, y consistió en la construcción de una pasarela ciclo-peatonal para conectar la zona de Alboraya pueblo con la zona de playa.
Diseño y elementos de la obra
- La pasarela tenía tres vigas de 40 m y una de 32 m, así como rampas para conectar la zona de Alboraya pueblo con la zona de playa.
- La obra consistía en 16 pilas, 16 dinteles, 16 descansillos y 13 rampas con longitudes entre 16 y 9 m.
- Se utilizaron 76 losas para conformar el suelo de la rampa y 160 barandillas para proteger a los peatones y ciclistas.
Empresa contratista y plan de montaje
- La empresa contratista fue Ohla, que se encargó de realizar el estudio de la obra y presentar una oferta económica.
- La oferta económica incluyó condiciones de montaje que debían ser cumplidas por la empresa.
- El técnico de montaje se encargó de estudiar la obra y determinar las condiciones de montaje más seguras.
Opciones de montaje
- Existían dos opciones de montaje: sin premontaje en fábrica y con premontaje en fábrica.
- La opción sin premontaje en fábrica era la menos segura, ya que requería ensamblar todas las piezas en la obra.
- La opción con premontaje en fábrica era más segura, ya que permitía ensamblar las piezas en la fábrica y luego transportarlas a la obra.
Preparación del plan de seguridad
- El técnico de montaje se encargó de preparar el plan de seguridad, que incluía la colocación de anclajes de seguridad en las piezas.
- El plan de seguridad fue aprobado por la constructora y el coordinador de seguridad.
- El técnico de montaje se encargó de comprobar que la obra estaba en condiciones seguras antes de comenzar el montaje.
Montaje de la obra
- El montaje se realizó en varias etapas, comenzando con la colocación de las pilas y dinteles.
- Los operarios utilizaron plataformas elevadoras y anclajes de seguridad para acceder a las piezas y realizar el montaje.
- El técnico de montaje se encargó de supervisar el montaje y asegurarse de que se cumplían las condiciones de seguridad establecidas.
Resultado final
- La obra se completó según lo programado y la empresa fue felicitada por la calidad del producto y el cumplimiento del plazo.
Introducción a la obra de la pasarela
- La construcción de la pasarela ciclo-peatonal en la carretera V-21 en Alboraya, Valencia, tuvo importantes implicaciones en términos de seguridad.
- La obra conectó la zona de Alboraya pueblo con la zona de playa.
Diseño y elementos de la obra
- La pasarela constó de tres vigas de 40 m y una de 32 m.
- La obra incluyó rampas para conectar la zona de Alboraya pueblo con la zona de playa.
- La estructura se sustentó en 16 pilas, 16 dinteles y 16 descansillos.
- Se construyeron 13 rampas con longitudes entre 16 y 9 m.
- Se utilizaron 76 losas para conformar el suelo de la rampa y 160 barandillas para proteger a los peatones y ciclistas.
Empresa contratista y plan de montaje
- La empresa contratista fue Ohla, que se encargó de realizar el estudio de la obra y presentar una oferta económica.
- La oferta económica incluyó condiciones de montaje que debían ser cumplidas por la empresa.
Opciones de montaje
- Existían dos opciones de montaje: sin premontaje en fábrica y con premontaje en fábrica.
- La opción con premontaje en fábrica era más segura, ya que permitía ensamblar las piezas en la fábrica y luego transportarlas a la obra.
Preparación del plan de seguridad
- El plan de seguridad incluía la colocación de anclajes de seguridad en las piezas.
- El plan de seguridad fue aprobado por la constructora y el coordinador de seguridad.
Montaje de la obra
- El montaje se realizó en varias etapas, comenzando con la colocación de las pilas y dinteles.
- Los operarios utilizaron plataformas elevadoras y anclajes de seguridad para acceder a las piezas y realizar el montaje.
Resultado final
- La obra se completó según lo programado y la empresa fue felicitada por la calidad del producto y el cumplimiento del plazo.
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Description
Aprende sobre la construcción de una pasarela ciclo-peatonal en la carretera V-21 en Alboraya, Valencia. Conecta la zona de Alboraya pueblo con la zona de playa.