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Questions and Answers
¿Cuál es la función de los durmientes de madera en una vía férrea?
¿Cuál es la función de los durmientes de madera en una vía férrea?
¿Cuáles son las especificaciones que deben cumplir los durmientes de madera en cuanto a su densidad básica y resistencia?
¿Cuáles son las especificaciones que deben cumplir los durmientes de madera en cuanto a su densidad básica y resistencia?
Densidad básica >0.60, MOR en flexión >800 kg/cm2, Compresión perpendicular >70kg/cm2, Dureza en lados >600 kg/cm2, Tracción perpendicular >60 kg/cm2, Tenacidad >2 kg-m, Cizallamiento >90 kg/cm2.
El balastro en la vía férrea sirve de asiento a los ________________.
El balastro en la vía férrea sirve de asiento a los ________________.
durmientes
Relaciona las siguientes especies de madera con sus nombres:
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El tendido de líneas paralelas de ______ u otro metal
El tendido de líneas paralelas de ______ u otro metal
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La ______ es la parte que da origen a la vía, con sus cortes, terraplenes, viaductos, puentes, alcantarillas, túneles, y en general todas las obras necesarias
La ______ es la parte que da origen a la vía, con sus cortes, terraplenes, viaductos, puentes, alcantarillas, túneles, y en general todas las obras necesarias
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La ______ es la vía propiamente dicha, con el balastro, durmientes, rieles, y también los elementos precisos para asegurar la circulación de los trenes
La ______ es la vía propiamente dicha, con el balastro, durmientes, rieles, y también los elementos precisos para asegurar la circulación de los trenes
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La plataforma tiene cierta ______ transversal para facilitar el drenaje
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En caso de terrenos muy húmedos y arcillosos, se debe usar ______ para el drenaje
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El balastro es la capa de ______ partida que se coloca sobre la plataforma y sirve de asiento a los durmientes
El balastro es la capa de ______ partida que se coloca sobre la plataforma y sirve de asiento a los durmientes
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El balastro reparte en la plataforma la ______ de los durmientes que, apoyados directamente sobre el terreno, podrían hundirse en él
El balastro reparte en la plataforma la ______ de los durmientes que, apoyados directamente sobre el terreno, podrían hundirse en él
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El balastro facilita el ______ del asiento de la vía, ya que se forma una capa permeable
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El ancho del ______ debe ser suficiente para asegurar la estabilidad del riel
El ancho del ______ debe ser suficiente para asegurar la estabilidad del riel
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El ______ del riel debe tener una altura en relación con el ancho del patín
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El peso de los ______ varía en función de la frecuencia del tráfico, velocidad y peso de los trenes
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El proceso de producción de durmientes incluye ______ para evitar la aparición de rajaduras
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La cabeza del riel tiene una forma apropiada para que sobre ella se acomoden las ______ de los vehículos
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El proceso de producción de durmientes comienza con el ______ de trozas
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El corte principal se realiza para obtener cuartones con el espesor de los ______
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El ______ es el proceso que consiste en cortar los cuartones con sierra de péndulo
El ______ es el proceso que consiste en cortar los cuartones con sierra de péndulo
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El baño caliente debe tener una duración de 8 horas y temperatura de ______ºC.
El baño caliente debe tener una duración de 8 horas y temperatura de ______ºC.
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Los durmientes son marcados con una clave que comprende el código del ______, especie forestal, espesor, ancho y largo de los durmientes.
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El marcado se puede realizar con ______, placa u otro sistema que garantice su durabilidad.
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Se marca con letras o números de no menos de un ______ de altura.
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El almacenamiento se realiza a una altura aproximada de ______ cm, sobre el suelo.
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Se permitirá en toda su longitud una flecha o deformación máxima de ______ mm en la arqueadura.
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Se aceptarán grietas aisladas fuera de la zona de asiento del riel con una abertura máxima de ______ mm.
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Se aceptarán nudos si son sanos y firmes fuera de la zona de asiento del riel cuando su diámetro o suma de diámetros no exceda a ______ del ancho de la sección.
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Los durmientes de madera se definen como bloques de forma prismática _______________, sobre las que se fijan los rieles.
Los durmientes de madera se definen como bloques de forma prismática _______________, sobre las que se fijan los rieles.
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Un durmiente actuando como viga continua, sirve para distribuir la presión de los rieles sobre el _______________ que esta bajo de él.
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Una de las funciones de los durmientes de madera es _______________ la separación entre los rieles.
Una de las funciones de los durmientes de madera es _______________ la separación entre los rieles.
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Los durmientes de madera deben tener una densidad básica de más de _______________.
Los durmientes de madera deben tener una densidad básica de más de _______________.
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La resistencia en flexión de los durmientes de madera debe ser mayor a _______________ kg/cm2.
La resistencia en flexión de los durmientes de madera debe ser mayor a _______________ kg/cm2.
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El Shihuahuaco es una especie de madera que se utiliza para fabricar _______________.
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Los durmientes de madera utilizados en puentes tienen una medida de _______________ x 8 x 8´.
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En Perú, hay aproximadamente _______________ km de vía férrea operativa en todo el país.
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La floema incluido se permitirá si se ubica fuera de la zona de asiento del ______, si tiene una profundidad máxima de 1 cm y una longitud de hasta 20 cm.
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Se tolerarán secciones de forma ______ permitiéndose una inclinación máxima de 2 cm.
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La madera es susceptible al ataque de ______.
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La madera debe ser tratada con ______ para aumentar su vida útil.
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Soluciones ______ son las más activas ocasionan daños a la madera.
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El paso constante y repetido de cargas importantes que circulan a velocidades elevadas provocan una ______ de la madera.
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Colocación de placas de ______ debajo de los rieles evita el desgaste mecánico.
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Para evitar el ataque biológico, se aplica un tratamiento preservador con ______.
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Study Notes
Durmientes de Madera
- Definición: Bloques de madera con forma prismática rectangular que se utilizan para distribuir las cargas verticales y los empujes horizontales producidos por el paso de los trenes.
- Funciones:
- Distribuir la presión de los rieles sobre el balastro.
- Mantener constante la separación entre los rieles.
- Transmitir a la plataforma los esfuerzos resultantes de las fuerzas rotantes.
- Asegurar el aislamiento eléctrico entre rieles en las vías equipadas con señalización automática.
Requisitos
- Densidad básica: > 0.60
- MOR en flexión: > 800 kg/cm2
- Compresión perpendicular: > 70 kg/cm2
- Dureza en lados: > 600 kg/cm2
- Tracción perpendicular: > 60 kg/cm2
- Tenacidad: > 2 kg-m
- Cizallamiento: > 90 kg/cm2
- Buena durabilidad natural o factible de preservarse.
Tipos de Durmientes
- Según el uso:
- Entre vía corriente: Trocha normal (6” x 8” x 8´) y trocha angosta (6” x 8” x 6´)
- Puentes: (8” x 8” x 8´)
- Según el proceso:
- Labrados
- Aserrados
- Según el tratamiento:
- Tratados con preservantes
- Sin tratamiento
Infraestructura y Superestructura
- Infraestructura: Parte que da origen a la vía, con sus cortes, terraplenes, viaductos, puentes, alcantarillas, túneles, etc.
- Superestructura: Vía propiamente dicha, con el balastro, durmientes, rieles, y elementos precisos para asegurar la circulación de los trenes.
Plataforma y Balastro
- Plataforma: Superficie del terreno que soporta la vía.
- Balastro: Capa de piedra partida que se coloca sobre la plataforma y sirve de asiento a los durmientes.
- Funciones del balastro:
- Repartir la presión de los durmientes en la plataforma.
- Constituir con los durmientes un lecho elástico para el descanso de los rieles.
- Contrarrestar el desplazamiento de los durmientes.
- Facilitar el drenaje del asiento de la vía.
Rieles
- Definición: Barras de acero que se asientan sobre los durmientes.
- Partes del riel:
- Cabeza: Forma apropiada para que se acomoden las ruedas de los vehículos.
- Alma: Debe tener una altura en relación con el ancho del patín.
- Patín: Se une al alma por planos inclinados.
Proceso de Producción
- Almacenamiento de trozas.
- Corte principal.
- Canteado.
- Despuntado.
- Consolidado.
- Cajeado y agujereado.
- Secado.
- Incisiones.
- Preservación.
- Marcado.
- Almacenamiento.
Defectos Permitidos
- Arqueadura: Máxima de 7 mm.
- Encorvadura: Máxima de 10 mm.
- Rajaduras: Máxima de 4 mm y 10 cm de longitud.
- Grietas: Máxima de 4 mm y 15 cm de longitud.
- Nudos: Aceptados si son sanos y firmes.
- Inclinación del grano: Máxima de 1/8 (12.5%).
- Acebolladura: Aceptada si no es mayor de 1/3 del ancho de la sección.
- Floema incluido: Aceptado si se ubica fuera de la zona de asiento del riel.
Propiedades y Acciones
- Elasticidad
- Solidez
- Aislamiento eléctrico
- Resistencia a la corrosión
- Capacidad de absorber sonidos
- Abundancia
- Recurso renovable
- Acción química: Soluciones básicas son las más activas.
- Acción física: Variaciones de temperatura y humedad.
- Acción mecánica: Fatiga de la madera.
Tolerancias
- Longitud: ± 25 mm
- Ancho: + 25 mm, - 6 mm
- Espesor: + 12 mm, - 6 mm
Definición y Elementos de la Vía Férrea
- La vía férrea se define como el tendido de líneas paralelas de acero u otro metal, con formas y dimensiones determinadas por la capacidad de transporte y la clase de producto a transportarse.
- Elementos de la vía férrea:
- Plataforma
- Balastro
- Durmientes
- Rieles
Infraestructura y Superestructura
- La infraestructura es la parte que da origen a la vía, con sus cortes, terraplenes, viaductos, puentes, alcantarillas, túneles, y en general todas las obras necesarias para el establecimiento de la superficie sobre la que se asienta la vía.
- La superestructura es la vía propiamente dicha, con el balastro, durmientes, rieles, y también los elementos precisos para asegurar la circulación de los trenes, tales como las señales y enclavamientos.
Tipos de Plataformas
- Plataforma con una sola inclinación
- Plataforma con dos aguas
Balastro
- El balastro es la capa de piedra partida que se coloca sobre la plataforma y sirve de asiento a los durmientes.
- Funciones del balastro:
- Repartir en la plataforma la presión de los durmientes
- Constituir con los durmientes un lecho elástico para el descanso de los rieles y para transmitir los esfuerzos por el paso de los trenes
- Contrarrestar el desplazamiento de los durmientes, al proporcionar una base con las aristas vivas de las piedras
- Facilitar el drenaje del asiento de la vía, ya que se forma una capa permeable
Rieles
- Los rieles son barras de acero que se asientan sobre los durmientes y constan de tres partes:
- La cabeza
- El alma del riel
- El patín
- El ancho del patín debe ser suficiente para asegurar la estabilidad del riel y para resistir los esfuerzos transversales que tienden a inclinarlo.
Durmientes de Madera
- Los durmientes de madera se definen como bloques de forma prismática rectangular, sobre las que se fijan los rieles y sirven para distribuir a través del balastro, las cargas verticales y los empujes horizontales producidos por el paso de los trenes.
- Características de los durmientes de madera:
- Caras
- Cantos
- Cabeza
- Zona de asiento del riel
- Requisitos de los durmientes de madera:
- Densidad básica >0.60
- MOR en flexión >800 kg/cm2
- Compresión perpendicular >70 kg/cm2
- Dureza en lados >600 kg/cm2
- Tracción perpendicular >60 kg/cm2
- Tenacidad >2 kg-m
- Cizallamiento >90 kg/cm2
- Buena durabilidad natural o factible de preservarse
Proceso de Producción de Durmientes de Madera
- Almacenamiento de trozas
- Corte principal
- Canteado
- Despuntado
- Consolidado
- Cajeado y agujereado
- Secado
- Incisiones
- Preservación
- Marcado
- Almacenamiento
Vías Férreas en el Perú
- El Perú cuenta actualmente con aproximadamente 1,420 km de vía férrea operativa en todo el país.
Defectos Permitidos en los Durmientes de Madera
- Arqueadura: flecha o deformación máxima de 7 mm
- Encorvadura: flecha o deformación máxima de 10 mm
- Rajaduras: se aceptará en un extremo del durmiente con una abertura máxima de 4 mm y un largo de hasta 10 cm
- Grietas: se aceptarán grietas aisladas fuera de la zona de asiento del riel con una abertura máxima de 4 mm y 15 cm de longitud
- Nudos: se aceptarán si son sanos y firmes fuera de la zona de asiento del riel
- Inclinación del grano: se aceptará una inclinación máxima de 1/8 (12.5%)
- Acebolladura: se aceptará en un extremo del durmiente si no es mayor de 1/3 del ancho de la sección
- Floema incluido: se permitirá si se ubica fuera de la zona de asiento del riel
- Forma de la sección transversal: se tolerarán secciones de forma trapezoidal permitiéndose una inclinación máxima de 2 cm
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Description
Aprende sobre los durmientes de madera en la ingeniería forestal, su definición y función en la distribución de cargas y empujes en los rieles ferroviarios.
