Haven van Antwerpen-Bruges

Haven van Antwerpen-Bruges

• De haven van Antwerpen is gelegen aan de rivier de Schelde.
• De haven is verbonden met de Noordzee via de Westerschelde.
• Een haven is een gedeeltelijk afgesloten stuk water dat dient als aanlegplaats voor schepen.
• Een dok is een rechthoekige, blauwe vorm op een kaart, een gegraven haven waarmee schepen kunnen laden / lossen ongeacht de getijden.
• Voordelen van een getijgebonden terminal zijn een tijdswinst voor schepen en het mogelijk maken van grotere schepen.
• Er zijn sluizen om het niveauverschil tussen het dok en de rivier te overwinnen.
• De Kieldrechtsluis (Beveren) is de grootste sluis ter wereld.
• Kenmerken van havenlandschappen zijn kranen, spoorlijnen, wegen en opslagplaatsen.
• Terminals zijn plaatsen waar transport aankomt of vertrekt.
• De afsluiting van de Schelde in 1585 heeft de haven van Antwerpen in een periode hinderd, waardoor de bevolking vertrok. De haven werd later weer herontwikkeld door Napoleon.
• Na de Tweede Wereldoorlog vond er een modernisering en uitbreiding van de haven plaats met steun van het Amerikaans Marshallplan en het Belgische Tienjarenplan.

Havenactiviteit

• Overslag: het laden en lossen van goederen.
• Havenactiviteiten: laden, lossen, opslag, transport (spoor,vrachtwagen, binnenschip, etc).
• Haveninrichting: kranen, trechters, transportbanden, stacker-reclaimers etc.
• Maritiem voorland: gebieden die via maritiem transport met de haven verbonden zijn.
• Continentaal achterland: gebieden die afhankelijk zijn van de haven voor transport van goederen.
• Grote infrastructuur zoals dokken, moderne kranen en opslagruimtes zijn essentieel.
• Watertransport biedt grote capaciteit en is milieuvriendelijker en goedkoper.
• Nadelen ervan zijn relatieve traagheid en een vastgebonden aard aan waterwegen
• Transportmogelijkheden in de haven van Antwerpen: zeevaart, binnenvaart, wegtransport, spoorvervoer, shortsea en estuaire vaart, pijpleidingen.
• Maritimisatie: havenactiviteiten trekken industrie aan.
• Belangrijke sectoren: aardolieraffinaderijen, petrochemische bedrijven, voertuigindustrie, energiecentrales, metaalindustrie en de chemische industrie.

Haven van Antwerpen-Troeven en Functies

• Unieke ligging voor uitgebreide toegang tot Europa.
• Uitgebreide multimodaliteit (transport over water, spoor, weg en pijpleiding).
• Grote arbeidsproductiviteit.
• Beschikbare ruimte, uitgebreide logistieke diensten, groei in aanbod van hernieuwbare energie, en continue investeringen in uitbreiding en modernisering.
• Belangrijkheid van de haven voor de wereldhandel.
• Problemen zijn de uitbreiding van de haven, de veranderende klimaatneutraliteit en de haven die oog voor de natuur heeft.

Havens Verder naar het Zuiden

• Buenaventura, Colombia is een belangrijke haven.
• Producten die België exporteert naar Colombia zijn voornamelijk minerale producten (gewonnen uit de aarde en zee).
• De lange route rond Zuid-Amerika via Kaap Hoorn is duurder en langzaam met meer kans op schade dan een route via het Panamakanaal.
• Het Panamakanaal verbindt de Caribische Zee en de Grote Oceaan en zorgt voor een snelle (en potentieel goedkope) route voor schepen.
• Echter brengt dit belemmeringen voor de grootte van schepen met zich mee.