Untitled Quiz

Le Japon s'est ouvert au monde occidental en 1853, commençant une période de changements importants dans son économie et son organisation sociale.

Ce traité a ouvert plus de ports japonais au commerce international, a établi des taxes à l'importation et à l'exportation, et a imposé la clause de la nation la plus favorisée.

Une révolution politique et sociale au Japon en 1868 qui a mené à des réformes majeures, notamment dans l'industrialisation et l'éducation.

Des changements au système agricole japonais, initiées lors des réformes de la période Meiji pour soutenir le développement industriel.

Le Japon s'est industrialisé en créant des entreprises étatiques, en copiant des machines occidentales, en envoyant des étudiants en Occident et en adaptant les technologies aux ressources locales.

Le Japon a transformé son système éducatif pour l'adapter aux modèles occidentaux, afin d'améliorer les compétences des travailleurs dans le contexte de l'industrialisation.

Un accord entre le Japon et les États-Unis qui a ouvert deux ports japonais au commerce international.

Un principe du traité d'Amitié et de Commerce qui accorde aux citoyens de n'importe quel pays traités comme les plus favorisés dans la nation signataire.

Le commerce des esclaves était une activité lucrative, mais risquée. Les profits pouvaient être spectaculaires, mais les pertes pouvaient être tout aussi considérables. Le taux de rentabilité moyen était de 8 à 10%.

La traite négrière était une source importante d'approvisionnement pour l'industrie cotonnière britannique. Les plantations esclavagistes fournissaient 85 à 90% du coton brut importé dès le milieu du 18e siècle.

Au 18e siècle, le commerce avec les colonies américaines de la Grande-Bretagne est devenu de plus en plus important. La part de l'Europe dans le commerce extérieur britannique a reculé, tandis que celle des colonies américaines a progressé.

L'esclavage a joué un rôle central dans de nombreuses dynamiques économiques de la Grande-Bretagne. Il a déclenché des innovations dans des domaines comme l'industrie manufacturière, l'agriculture, le commerce et le transport maritime.

L'esclavage a contribué à l'essor de l'industrie manufacturière britannique en fournissant une main-d'œuvre bon marché et en créant de nouveaux marchés pour les produits manufacturés.

L'esclavage a eu un impact profond sur l'agriculture britannique, notamment en favorisant le développement des plantations de coton aux colonies.

L'esclavage a considérablement stimulé le commerce maritime et le développement du commerce de gros et de détail en Grande-Bretagne.

L'esclavage a profondément influencé le transport maritime britannique, notamment en augmentant la demande pour des navires et des routes maritimes.

Au début du XVIe siècle, l'Angleterre était confrontée à une pénurie de bois. Cette pénurie était due à une forte demande de bois pour le chauffage, la construction navale et les industries.

L'Angleterre possédait des gisements de charbon accessibles et des voies navigables permettant de le transporter facilement. Ces atouts ont favorisé le développement de l'industrie charbonnière.

Le prix du transport terrestre était élevé en Angleterre, doublant pour chaque distance supplémentaire de 5 à 15 miles. Cela rendait le transport du charbon plus coûteux pour les régions éloignées.

L'industrie charbonnière a connu une croissance rapide en lien avec celle de Londres. La ville en plein développement nécessitait de plus en plus de charbon pour le chauffage et l'industrie.

À partir du XVIIe siècle, le charbon est devenu la principale source de combustible en Angleterre. Il était utilisé pour le chauffage, les industries, la brasserie, le raffinage du sucre et la fabrication du sel et du savon.

L'utilisation du charbon a eu des effets positifs. Elle a contribué à la construction en briques et à l'utilisation du verre pour les fenêtres.

Entre 1560 et 1800, la production de charbon en Angleterre a été multipliée par 66. Cette croissance démontre l'importance croissante du charbon dans l'économie anglaise.

Le passage du bois au charbon n'était pas sans difficulté. Le contact direct de la flamme avec les objets chauffés posait des problèmes d'interactions chimiques. L'industrie sidérurgique a tardé à adopter le charbon pour cette raison.

Selon Montesquieu, l'Europe se caractérise par un esprit de liberté qui rend ses États résistants à la domination étrangère. Ce spirit est favorisé par le gouvernement des lois.

Montesquieu affirme que l'Asie est dominée par un esprit de servitude, où les gens sont habitués à l'obéissance et à la soumission au pouvoir.

Karl Marx explique que, en raison de la nécessité de l'irrigation dans les régions arides d'Asie, les travaux publics étaient essentiels et étaient souvent gérés par le gouvernement central.

Selon Marx, le rôle économique des gouvernements asiatiques était de fournir et de contrôler les travaux publics, en particulier l'irrigation, essentielle au développement agricole.

Marx souligne que, contrairement à l'Europe, les associations volontaires étaient rares en Asie car la civilisation était moins développée et l'étendue géographique était immense.

Le climat aride de l'Asie a engendré un besoin crucial pour l'irrigation par des canaux et des travaux publics, qui étaient souvent gérés par le gouvernement.

En Europe, l'irrigation était souvent prise en charge par des initiatives privées ou des associations volontaires, comme en Flandre et en Italie.

Les travaux publics, tels que l'irrigation en Asie, étaient essentiels pour le développement agricole et économique des sociétés, et leur gestion pouvait être soit privée, soit étatique, selon les contextes.

Durant cette période, la population anglaise a connu une stagnation, malgré l'amélioration des conditions économiques.

Plusieurs facteurs ont probablement contribué à ce freinage démographique, notamment l'émigration, l'augmentation de la mortalité et un contrôle de la natalité via les comportements de nuptialité.

Pendant cette période, les salaires réels des Anglais ont augmenté de manière constante, ce qui a mené à une amélioration significative du niveau de vie vers 1750.

L'augmentation de la productivité agricole a joué un rôle important dans la croissance économique et l'amélioration du niveau de vie anglais.

Cette période a été cruciale pour le développement de l'Angleterre, car la conjonction de facteurs comme le freinage démographique, l'amélioration agricole et la croissance des salaires a contribué à l'avance de l'Angleterre sur l'Europe.

La proportion de la population vivant dans des villes de 5 000 habitants et plus a augmenté de 7,7% en 1600 à 24,9% en 1800, montrant une urbanisation progressive en Angleterre et au Pays de Galles.

La population anglaise a connu un faible taux de croissance de 0,32% par année de 1550 à 1750, qui a ensuite augmenté à 1.05% par année de 1750 à 1850.

La combinaison de ces facteurs économiques et démographiques a permis à l'Angleterre de devancer les autres pays européens en termes de développement économique et de niveau de vie.

Un type de fonte produit en utilisant du charbon de bois, obtenu par la pyrolyse du charbon dans un four à l’abri de l’air.

Un processus de purification des métaux et alliages en éliminant leurs impuretés à l'état liquide.

Une technique de fabrication du fer en transformant la fonte en éliminant le carbone.

Une méthode d'aplatissement d'une masse métallique en feuille en la faisant passer entre deux cylindres contrarotatifs.

Une machine composée de deux cylindres contrarotatifs utilisés pour réduire l'épaisseur des matériaux malléables.

L'expansion des mines de charbon a mené à une augmentation des besoins en transport de charbon, ce qui a poussé le développement des canaux de navigation au 18ème siècle.

L'exploitation des mines de charbon a nécessité des pompes pour drainer l'eau, ce qui a conduit à l'utilisation de la machine à vapeur pour actionner ces pompes.

L'évolution d'un secteur, comme l'exploitation du charbon, peut avoir un impact sur d'autres secteurs comme la communication ou la production d'acier.