Guías de Deslizamiento

Su principal función es permitir el movimiento de una pieza móvil sobre otra fija, soportando cargas en determinadas direcciones y asegurando un movimiento específico.

El movimiento relativo entre las piezas puede ser de traslación, rotación o una combinación de ambos.

Se busca minimizar los puntos de contacto entre la pieza móvil y la fija para reducir la fricción y evitar pérdida de energía.

Las aristas vivas en las guías pueden atrapar suciedad o rebabas, impidiendo un ajuste correcto.

Las guías son cruciales en la dicotomía rigidez-amortiguación de una máquina.

Un mal ajuste puede ocasionar un funcionamiento inadecuado y mayor desgaste.

Deben ser lo suficientemente robustas para soportar las cargas que se les aplicarán.

Las guías deben minimizar el desgaste de las piezas en movimiento, prolongando su vida útil.

El tornillo de ajuste se usa para mover la regleta a la posición correcta para el trabajo.

El tornillo de bloqueo fija la regleta en su posición una vez realizada la configuración.

Las caras activas de la regleta tienen el mismo acabado y forma que la guía para asegurar un deslizamiento suave.

Las guías planas se ajustan mediante la adición o eliminación de láminas metálicas para lograr un deslizamiento perfecto.

Las otras guías se ajustan moviendo las regletas con los tornillos para lograr el ajuste apropiado.

El movimiento suave y sin holguras es esencial para el buen funcionamiento del sistema.

El ajuste de las regletas permite ajustar la posición del carro para diferentes trabajos.

El carro se desplaza sobre las guías ajustadas para realizar las diferentes operaciones.

Las guías de rodadura son componentes que utilizan bolas o cilindros para moverse sobre superficies rectificadas. Permiten un movimiento suave y preciso, con poca fricción y desgaste.

Las guías de rodadura requieren un mínimo de dos bloques, aunque se pueden necesitar más para partes móviles más grandes. Son más duraderas que las guías de deslizamiento, pero su vida útil aún no está completamente establecida.

Las guías hidrostáticas se basan en aceite a presión para mantener una separación constante entre las superficies de la guía. Esto reduce la fricción casi a cero, elimina vibraciones y permite movimientos extremadamente suaves y precisos.

El sistema de guías hidrostáticas es caro, utilizado en aplicaciones donde la precisión y la falta de desgaste son esenciales.

El desgaste y la fricción en las guías pueden causar desajustes y pérdida de precisión. Las guías deslizantes utilizan mecanismos de ajuste para corregir estos problemas.

Las guías hidrodinámicas tienen una vida útil limitada (10-12 años). Requieren volver a ser rasqueteadas después de este tiempo para recuperar su precisión.

Las guías planas son simples de mecanizar y, en comparación con las guías redondas, pueden soportar mayores esfuerzos. Generalmente están sujetas a cargas verticales, pero cuando se aplica una carga horizontal, es necesario limitar este movimiento mediante apoyos laterales para evitar el deslizamiento.

Las guías rectangulares son un tipo de guía plana adecuadas para cargas normales, mientras que las guías en forma de "T" son capaces de soportar esfuerzos que podrían causar el vuelco del taco móvil.

Las guías prismáticas absorben fácilmente los esfuerzos oblicuos. Para lograrlo, las superficies de deslizamiento suelen tener una inclinación de 15° a 30°. La inclinación de 45° ofrece menor desgaste y mayor duración debido a la distribución uniforme de la carga.

Las guías prismáticas, aunque ofrecen ventajas, presentan el inconveniente de que la ranura necesaria en los carros o correderas debilita estas piezas.

Para evitar la sobredeterminación y asegurar un buen acoplamiento, se recomienda usar una guía prismática con una guía plana.

Las guías prismáticas con caras inclinadas de 45° distribuyen uniformemente la carga, lo que produce menor desgaste y mayor duración.

Las guías en forma de tejado son un ejemplo de guía prismática que absorbe esfuerzos oblicuos y ofrece mayor resistencia.

Las guías son elementos que permiten el movimiento lineal de un componente, como un carro o una corredera.

El agujero por donde se introduce el aceite en una guía para lubricar las superficies de deslizamiento.

Ranuras en las guías que permiten que el aceite llegue a las superficies de deslizamiento.

Partes que protegen los extremos de las guías para evitar que las impurezas entren en contacto con las superficies de deslizamiento.

Mecanismo que permite bloquear los carros en posiciones determinadas, reduciendo vibraciones y mejorando la precisión.

Mecanismo para bloquear las guías mediante la aplicación de fuerza constante en ellas.

Un tornillo de ajuste se utiliza para asegurar el posicionamiento de un componente en una guía en cola de milano. Lleva una tuerca que se aprieta sobre el tornillo para impedir su movimiento.

Las guías en cola de milano se utilizan para permitir el movimiento preciso de un componente, como un carro, sobre una base. Las ranuras permiten la lubricación y el ajuste fino del movimiento.

Las guías en cola de milano se construyen con el mismo material que la bancada de la máquina donde se instalan. Se pueden aplicar tratamientos superficiales para aumentar la dureza y reducir el rozamiento.

Las guías en cola de milano deben lubricarse con frecuencia para asegurar un movimiento suave. Se usan aceites especiales para lubricar los componentes de la guía.

Las ranuras de lubricación son ranuras integradas en las guías en cola de milano que permiten el flujo de aceite para lubricar las superficies de contacto.

Las guías hidrodinámicas son un tipo de guía que utilizan un fluido, como el aceite, para crear una película de lubricación que reduce la fricción. El aceite proporciona un movimiento suave y reduce el desgaste.

El aceite debe ser adecuado para la lubricación de las guías y debe tener propiedades antidesgaste y anti-stick-slip.

El stick-slip es un fenómeno que ocurre cuando la lubricación es insuficiente o el material de la guía no es adecuado. Se produce un movimiento irregular o a saltos.

Las láminas metálicas se utilizan para ajustar la guía correctamente, se colocan en la bancada de la máquina y se fijan mediante tornillos.

Es un tornillo que se utiliza para ajustar la posición de una lengüeta de forma de cuña en una guía.

Este tipo de lengüeta tiene forma de cuña y se ajusta mediante un tornillo colocado en su cabeza. Al apretar el tornillo, se introduce la lengüeta y se reduce la holgura.

El tornillo de ajuste se usa para desplazar la lengüeta de forma de cuña, aumentando o disminuyendo la holgura entre el carro y el soporte de la guía.

La bancada de la máquina es una base sólida que sirve para sujetar la guía y los componentes de ajuste.

Las guías de deslizamiento permiten el movimiento de una pieza sobre otra, soportando cargas y asegurando un movimiento específico. Se utilizan para translación, rotación o una combinación de ambos.

Para reducir la fricción y el desgaste, las guías deben minimizar los puntos de contacto entre las piezas móviles y fijas. Esto se logra eliminando superficies de contacto innecesarias.

Las aristas vivas de las guías pueden atrapar suciedad o rebabas, impidiendo un ajuste correcto. Es importante eliminarlas o redondearlas para un deslizamiento suave.

Las guías son cruciales en la dicotomía rigidez-amortiguación de una máquina, determinando sus aplicaciones. Una buena guía evita movimientos bruscos y protege el sistema de vibraciones.

Una guía resistente al desgaste asegura una larga vida útil. Esto se logra mediante materiales apropiados y tratamientos superficiales para reducir la fricción.

El ajuste de las guías es fundamental para un funcionamiento suave y preciso. Se deben evitar holguras o fricciones excesivas. Para un ajuste correcto, se pueden usar tornillos de ajuste o láminas metálicas.

Las guías deben ser lubricadas regularmente para minimizar la fricción y el desgaste. La lubricación también ayuda a proteger las guías de la corrosión y a aumentar su vida útil.

Las guías prismáticas son ideales para absorber fuerzas inclinadas. Su ángulo de inclinación (15° a 30°) facilita el movimiento y reduce el desgaste, especialmente a los 45°.

Para evitar problemas de ajuste y lograr un movimiento estable, es mejor combinar una guía prismática con una guía plana.

Las guías prismáticas con caras inclinadas a 45° distribuyen la carga de forma uniforme, prolongando su durabilidad y reduciendo el desgaste.

Las guías en forma de tejado son un tipo específico de guía prismática que ofrece una mayor resistencia al absorber fuerzas inclinadas.

Las guías permiten que un componente, como un carro o corredera, se mueva linealmente.

Aunque las guías de rodadura son más duraderas que las guías de deslizamiento, su vida útil todavía no se conoce completamente.

Este tipo de guías utiliza aceite a presión para mantener una separación constante entre las superficies, lo que reduce la fricción casi a cero y elimina vibraciones.

El sistema de guías hidrostáticas es caro, pero se utiliza en aplicaciones donde la precisión y la falta de desgaste son esenciales.

Debido al uso de guías y la fricción entre sus componentes, pueden producirse desajustes y pérdida de precisión en el guiado.

Las guías deslizantes tienen mecanismos de ajuste para corregir los desajustes y conservar la precisión.

Las guías hidrodinámicas, a pesar de ser eficientes, tienen una vida útil limitada de 10-12 años. Después de este tiempo, deben ser rasqueteadas para recuperar su precisión.

Las guías hidrodinámicas requieren un cuidado regular para mantener su eficiencia.

Un tornillo de ajuste se utiliza en las guías en cola de milano para asegurar el posicionamiento de un componente. Se aprieta con una tuerca para impedir su movimiento.

Se construyen habitualmente con el mismo material que la bancada de la máquina donde van dispuestas.

La viscosidad del aceite lubricante es importante para el funcionamiento eficiente de las gu ías de deslizamiento. Para gu ías horizontales se recomienda un aceite de menor viscosidad, como el de 32 o 68 cSt, mientras que para gu ías verticales se prefiere un aceite m ás viscoso, como el de 220 cSt.

La bomba de engrase se encarga de distribuir el aceite lubricante a las gu ías y carros, asegurando una lubricaci ón continua para un funcionamiento suave y sin fricci ón.

Las ranuras de engrase, en distintas formas y dimensiones, tienen la funci ón de distribuir el aceite uniformemente por toda la superficie de la gu ía, minimizando la fricci ón y el desgaste.

La falta de lubricaci ón en las gu ías de deslizamiento aumenta la fricci ón y la perdida de energ ía, lo que puede generar calor y da ñar las piezas, incluso llevarlas a un estado de "gripado".

Existen distintas formas de introducir el aceite en las ranuras de engrase, como las que se muestran en las figuras 37 y 38.

El engrase continuo de este tipo de gu ías se obtiene mediante bombas manuales o autom áticas que distribuyen el aceite a todas las gu ías y carros.