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Questions and Answers
¿Cuál es la disposición más común de cilindros en motores de combustión interna?
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¿Qué define un ciclo de funcionamiento en un motor diésel?
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¿Qué sucede cuando el carburante se introduce en los cilindros de un motor diésel?
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¿Cómo se define el término 'revolución' en el contexto del funcionamiento de un motor diésel?
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En un motor diésel de cuatro tiempos, ¿cuántas carreras del pistón son necesarias para completar el ciclo?
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¿Qué característica se observa en los motores diésel debido a la combustión brusca?
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¿Cuál es uno de los objetivos de repartir uniformemente los esfuerzos en el cigüeñal de un motor?
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Entre las opciones dadas, ¿cuál es un factor que no afecta la disposición de los cilindros en un motor?
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¿Qué ángulo es el más utilizado en los motores que utilizan la disposición de cilindros en V?
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¿Cuál es el efecto de la inyección a muy alta presión en los motores diésel?
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¿Cuál es la relación de compresión típica necesaria en los motores diésel para la autoinflamación del carburante?
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¿Qué factor influye significativamente en el rendimiento del motor diésel?
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¿Qué función cumplen los calentadores en un motor diésel en invierno?
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¿Cuál es el límite típico de régimen de rotación para motores diésel grandes?
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¿Cuál es la presión del aire comprimido en el cilindro de un motor diésel durante el ciclo de compresión?
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¿Qué sucede en el ciclo de combustión del motor diésel?
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¿Cómo se regula la potencia en un motor diésel?
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¿Cuál es uno de los principales problemas ambientales asociados con los motores diésel?
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¿Qué se necesita para que el sistema de inyección funcione adecuadamente en un motor diésel?
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¿En qué parte del ciclo del motor diésel se expulsa el aire quemado?
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¿Cuántos cilindros suelen tener los motores diésel dispuestos en línea?
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¿Qué determina la disposición de los cilindros en un motor diésel?
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¿Cuál es la característica de la combustión en los motores diésel?
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En un motor diésel de cuatro tiempos, ¿qué se entiende por carrera?
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¿Qué sucede al introducir el carburante en los cilindros de un motor diésel?
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¿Qué representa una revolución en el contexto del motor diésel?
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¿Qué ángulo es comúnmente utilizado en los motores diésel de cilindros en V?
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¿Cuál es el objetivo principal del ciclo de funcionamiento en un motor diésel?
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¿Cuál es una característica del llenado de los cilindros en un motor diésel?
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¿Cuál es la temperatura máxima alcanzada durante la compresión en un motor diésel?
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¿Qué relación de compresión se observa comúnmente en los motores diésel?
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¿Qué ocurre si la inyección de carburante se realiza demasiado tarde en el ciclo de combustión?
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Durante la fase de escape, ¿qué debe ocurrir con las válvulas?
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¿Cuál es el efecto de la alta presión de inyección del carburante en el motor diésel?
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¿Qué función específica cumple el sistema de alimentación en un motor diésel?
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En invierno, ¿cuál es el papel de los calentadores en un motor diésel?
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¿Qué impacto tiene la relación de compresión en el consumo de carburante de un motor diésel?
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¿Cuál es una de las características del ciclo de admisión en un motor diésel?
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¿Qué factor limita la velocidad de régimen de un motor diésel grande?
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Study Notes
Número y disposición de cilindros
- Los motores disponen de varios cilindros (4, 6, 8 o 10) para satisfacer las necesidades del transporte de mercancías y personas.
- La disposición de los cilindros, determinada por el diseño del cigüeñal, distribuye uniformemente los esfuerzos de la expansión de los gases, asegurando un movimiento de giro suave y regular.
- Las disposiciones de cilindros pueden ser "en línea" o en "V".
- Los cilindros en línea se disponen uno al lado del otro en una línea recta. Los motores de seis cilindros en línea son comunes.
- Los cilindros en "V" se colocan en dos bloques que forman un ángulo. El ángulo más utilizado es de 90°.
Funcionamiento básico del motor diésel según el ciclo de cuatro tiempos
- El ciclo diésel describe las fases para transformar la energía del combustible en trabajo.
- Un ciclo es una serie de procesos repetitivos que culminan en un determinado objetivo.
- El ciclo diésel describe los pasos que el motor realiza para mezclar aire y combustible de forma eficiente.
- Carrera: Movimiento del pistón desde el punto muerto superior (PMS) al punto muerto inferior (PMI), o viceversa.
- Revolución: Dos carreras juntas forman una revolución del cigüeñal.
- Cuatro tiempos: El ciclo completo requiere cuatro carreras y dos revoluciones del cigüeñal.
Motor diésel de cuatro tiempos
- El llenado de los cilindros se realiza con aire. Luego, se inyecta combustible a alta presión para que se encienda espontáneamente al entrar en contacto con el aire comprimido.
- La combustión, brusca, produce vibración que se reduce con sistemas de inyección modernos.
- La relación de compresión (de 22/1 a 24/1) es alta para alcanzar las temperaturas necesarias para la auto-inflamación del combustible.
- La alta relación de compresión implica elevadas presiones y esfuerzos sobre las piezas.
- El mayor rendimiento diésel se debe a la mayor relación de compresión.
- El sistema de alimentación inyecta la cantidad precisa de combustible según la demanda del conductor en cada momento.
- El combustible utilizado es el gasóleo.
- Para una buena combustión se necesita una sobreaportación de aire, produciendo menos gases tóxicos pero más partículas sólidas.
- Se requiere gran precisión en la bomba de inyección y un filtrado estricto del combustible para evitar obstrucciones en los inyectores.
- Invierno: Los calentadores son necesarios para alcanzar la temperatura de inflamación en climas fríos, calentando las cámaras de compresión antes del arranque. Los calentadores se activan antes de arrancar bien de forma automática, bien por el conductor, calentando el aire y las paredes de la cámara para mejorar la temperatura del aire al final de la compresión. Estos calentadores se desconectan automáticamente al arrancar el motor.
- El consumo de combustible depende de la relación de compresión, la mezcla y el llenado de los cilindros.
- La potencia se regula variando la cantidad de combustible inyectado.
- El régimen de giro está limitado por el tiempo de formación de la mezcla en los cilindros (generalmente, bajo las 3.000 rpm en motores grandes).
- Los cuatro tiempos del motor diésel son: admisión, compresión, combustión y escape.
Admisión
- El aire filtrado entra al cilindro por la depresión creada por el pistón descendiendo.
- La válvula de admisión permanece abierta durante más de media vuelta del cigüeñal. La válvula de escape permanece cerrada.
Compresión
- Ambas válvulas están cerradas y el pistón asciende.
- Se comprime el aire entre 17 y 22 veces, aumentando la presión hasta 50 a 80 bares y la temperatura hasta casi 600°C.
Combustión
- El combustible se inyecta a más de 1000 bares.
- La combustión se produce al alcanzar la temperatura de inflamación, el momento óptimo de la inyección depende del fabricante, del régimen de giro y de la posición del acelerador.
- La expansión de los gases impulsa al pistón hacia abajo.
Escape
- Los gases quemados son expulsados por el cilindro.
- La válvula de escape permanece abierta durante más de media vuelta del cigüeñal.
- La válvula de admisión permanece cerrada.
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Description
Este cuestionario explora el número y disposición de cilindros en motores diésel, así como su funcionamiento básico según el ciclo de cuatro tiempos. Aprenderás sobre las diferentes configuraciones de cilindros y el proceso que permite transformar la energía del combustible en trabajo mecánico. Perfecto para estudiantes de mecánica y automoción.