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Questions and Answers
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta respecto a la situación de frenar en una curva?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta respecto a la situación de frenar en una curva?
- Frenar bruscamente siempre es seguro en una curva.
- El vehículo se mantiene estable al frenar en cualquier tipo de superficie.
- Los neumáticos traseros siempre mantienen adherencia en curvas.
- El peso del automóvil se desplazará hacia delante en una curva. (correct)
¿Cuál es el efecto del frenado brusco en el equilibrio del vehículo?
¿Cuál es el efecto del frenado brusco en el equilibrio del vehículo?
- El peso se mantiene equilibrado, sin afectar la dirección del automóvil.
- El peso se desplaza hacia atrás, mejorando la adherencia de las ruedas traseras.
- El peso se desplaza hacia adelante, aumentando la adherencia de las ruedas delanteras. (correct)
- El peso se distribuye uniformemente entre todas las ruedas.
¿Qué efecto puede tener una fuerza excesiva al girar el volante en una calzada con hielo?
¿Qué efecto puede tener una fuerza excesiva al girar el volante en una calzada con hielo?
- Mantener el control del auto.
- Facilitar un giro suave.
- Mejorar la tracción del vehículo.
- Provocar un derrape. (correct)
¿Por qué es preferible frenar en exceso en lugar de quedarse corto?
¿Por qué es preferible frenar en exceso en lugar de quedarse corto?
Durante un frenado brusco en una curva, ¿qué puede suceder con el neumático de la rueda delantera en el lado exterior?
Durante un frenado brusco en una curva, ¿qué puede suceder con el neumático de la rueda delantera en el lado exterior?
¿Por qué se recomienda no frenar bruscamente, salvo en emergencias?
¿Por qué se recomienda no frenar bruscamente, salvo en emergencias?
¿Qué debe hacerse al frenar antes de una curva?
¿Qué debe hacerse al frenar antes de una curva?
Qué podría suceder si un vehículo frena en una trayectoria curva de manera brusca?
Qué podría suceder si un vehículo frena en una trayectoria curva de manera brusca?
¿Qué problemas puede ocasionar un frenado brusco y simultáneo con un giro?
¿Qué problemas puede ocasionar un frenado brusco y simultáneo con un giro?
¿Qué se debe evitar para preservar el estado de los frenos y neumáticos?
¿Qué se debe evitar para preservar el estado de los frenos y neumáticos?
Qué efecto tiene la fuerza inercial o centrífuga en el neumático exterior durante una curva?
Qué efecto tiene la fuerza inercial o centrífuga en el neumático exterior durante una curva?
¿Cuál es un beneficio de frenar de forma controlada y progresiva?
¿Cuál es un beneficio de frenar de forma controlada y progresiva?
En condiciones óptimas (calzada seca y 40º), ¿cómo se percibe un giro suave del volante?
En condiciones óptimas (calzada seca y 40º), ¿cómo se percibe un giro suave del volante?
¿Qué sucede con la fatiga del conductor al utilizar técnicas de frenado adecuadas?
¿Qué sucede con la fatiga del conductor al utilizar técnicas de frenado adecuadas?
Cómo puede actuar la adherencia suplementaria de las ruedas durante un giro?
Cómo puede actuar la adherencia suplementaria de las ruedas durante un giro?
En un frenazo muy brusco en una curva, ¿qué podría suceder con el automóvil?
En un frenazo muy brusco en una curva, ¿qué podría suceder con el automóvil?
¿Qué se debe hacer una vez que el automóvil ha detenido completamente?
¿Qué se debe hacer una vez que el automóvil ha detenido completamente?
¿Cuál es la relación entre la fuerza de frenado y el control del vehículo?
¿Cuál es la relación entre la fuerza de frenado y el control del vehículo?
Flashcards
Desplazamiento de peso al frenar
Desplazamiento de peso al frenar
El peso del automóvil se desplaza hacia adelante al frenar, haciendo que las ruedas delanteras se adhieran más al pavimento y las traseras menos, dificultando el control de la dirección.
Frenada progresiva
Frenada progresiva
Aplicando presión progresiva sobre el pedal del freno, se logra una frenada suave y controlada.
Frenar y girar al mismo tiempo
Frenar y girar al mismo tiempo
Frenar y girar al mismo tiempo de forma brusca es peligroso, puede provocar la pérdida de control del vehículo.
Control del pedal del freno
Control del pedal del freno
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Importancia de la frenada segura
Importancia de la frenada segura
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Frenada progresiva y otros conductores
Frenada progresiva y otros conductores
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Bloqueo de ruedas por frenado brusco
Bloqueo de ruedas por frenado brusco
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Frenada progresiva y desgaste
Frenada progresiva y desgaste
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Frenar con anticipación
Frenar con anticipación
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Importancia de la práctica al frenar
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Brusquedad del volante
Brusquedad del volante
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Frenazo brusco
Frenazo brusco
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Desplazamiento de peso en curva
Desplazamiento de peso en curva
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Comportamiento de las llantas en curva
Comportamiento de las llantas en curva
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Derrape por frenado en curva
Derrape por frenado en curva
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Pérdida de control
Pérdida de control
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Derrape inesperado
Derrape inesperado
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Fuerzas inerciales en curva
Fuerzas inerciales en curva
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Posición del volante
Posición del volante
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Regla de conducción
Regla de conducción
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Study Notes
Frenado Seguro
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El frenado adecuado es crucial para la conducción segura. Los sistemas modernos son efectivos, pero dependen del conductor. Un frenado inexperto puede llevar a peligros.
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Un vehículo en movimiento estable es lo más seguro. Al frenar, el peso se desplaza hacia adelante, afectando más a las ruedas delanteras.
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Un frenado brusco es peligroso, especialmente en línea recta, porque desplaza el peso hacia adelante. La fuerza del frenado y la rapidez influyen mucho.
Técnica de Frenado
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La práctica es clave para un frenado efectivo. Es mejor frenar con precaución, permitiendo reducir gradualmente la presión del pedal.
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Usar el freno de servicio progresivamente (aumentando lentamente la presión) es fundamental. Esto evita el bloqueo de ruedas, desgastes y pérdidas de control.
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Una vez detenida la velocidad, disminuya la presión del pie sobre el pedal. Esto permitirá una parada suave y evita más movimientos innecesarios una vez detenido.
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El frenado progresivo proporciona tiempo de reacción a otros conductores. Previene la pérdida de control del vehículo, aumentando la comodidad y reduciendo la fatiga.
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Al girar, modere la presión del freno para evitar problemas causados por un frenado brusco mientras se gira.
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La "brusquedad" del frenado depende de las condiciones de la carretera (condiciones del hielo, velocidad, etc.), ya que la fuerza requerida en la dirección y sobre el freno varia. Un frenazo excesivo en una curva puede llevar al derrape y accidentes.
Frenado en Curvas
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Un frenado brusco en un giro causa desplazamiento de peso hacia adelante e inclinación hacia el exterior de la curva.
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La rueda delantera exterior sufre una sobrecarga. Esto, junto a las fuerzas centrífugas, puede provocar un derrape.
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La rueda trasera interior puede perder adherencia y provocar un vuelco, así como un derrape.
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Adherencia excesiva en una rueda puede generar el derrape del vehículo.
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Un derrape repentino puede descontrolar el vehículo rápidamente. Por eso es vital evitar frenados repentinos en las curvas.
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