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Questions and Answers
La fuerza centrífuga y los vientos laterales son fuerzas que ayudan a mantener el centro instantáneo de rotación en una curva.
La fuerza centrífuga y los vientos laterales son fuerzas que ayudan a mantener el centro instantáneo de rotación en una curva.
False
En la mayoría de los vehículos actuales se utilizan frenos de tambor en el eje delantero y frenos de disco en el eje trasero.
En la mayoría de los vehículos actuales se utilizan frenos de tambor en el eje delantero y frenos de disco en el eje trasero.
False
El sistema de frenos utiliza aire comprimido para empujar los cilindros.
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False
Los frenos neumáticos se utilizan comúnmente en vehículos ligeros.
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Es seguro trabajar con los sistemas de frenos sin desconectar la batería.
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La fuerza de rozamiento es la condición necesaria para que un automóvil se pueda desplazar, y se define como la relación entre el peso del automóvil y el coeficiente de adherencia.
La fuerza de rozamiento es la condición necesaria para que un automóvil se pueda desplazar, y se define como la relación entre el peso del automóvil y el coeficiente de adherencia.
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El frenado estable se da cuando la fuerza de frenado aplicada a los elementos frenantes de la rueda es mayor que la fuerza de impulsión.
El frenado estable se da cuando la fuerza de frenado aplicada a los elementos frenantes de la rueda es mayor que la fuerza de impulsión.
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El deslizamiento o derrape se produce cuando la fuerza de inercia supera a la fuerza de frenado.
El deslizamiento o derrape se produce cuando la fuerza de inercia supera a la fuerza de frenado.
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El coeficiente de adherencia es un valor teórico que define la mayor o menor adherencia de los cuerpos en contacto.
El coeficiente de adherencia es un valor teórico que define la mayor o menor adherencia de los cuerpos en contacto.
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El deslizamiento longitudinal se produce cuando las ruedas delanteras se aligeran y se sobrecargan las ruedas traseras.
El deslizamiento longitudinal se produce cuando las ruedas delanteras se aligeran y se sobrecargan las ruedas traseras.
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Study Notes
Fuerza de Impulsión y Rozamiento
- La fuerza de impulsión es el esfuerzo de empuje generado por las ruedas motrices que permiten el desplazamiento del automóvil.
- La fuerza de rozamiento es la condición necesaria para que un automóvil se pueda desplazar, es la resistencia opuesta a la fuerza de impulsión.
- La fuerza de rozamiento se define como la relación entre el peso del automóvil y el coeficiente de adherencia.
Coeficiente de Adherencia
- El coeficiente de adherencia es un valor experimental que define la mayor o menor adherencia de los cuerpos en contactos neumáticos y calzados.
Frenado Estable e Inestable
- El frenado estable se da cuando la fuerza de frenado aplicada a los elementos frenantes de la rueda es menor que la fuerza de impulsión.
- El frenado inestable se produce cuando la fuerza de frenado aplicada a los elementos frenantes de la rueda es mayor que la fuerza de impulsión.
Deslizamiento o Derrape
- El deslizamiento o derrape se produce en la situación crítica del bloqueo de la rueda cuando la fuerza de frenado supera a la fuerza de inercia.
- Existen dos tipos de deslizamiento: longitudinal y transversal.
Deslizamiento Longitudinal y Transversal
- El deslizamiento longitudinal se da al frenar debido a la inercia del automóvil en marcha, produciendo una transferencia de peso longitudinal de la parte trasera a la delantera.
- El deslizamiento transversal se da cuando un automóvil toma una curva, y se generan un desplazamiento lateral que modifica el centro instantáneo de rotación y la trayectoria direccional teórica.
Distancia de Parada
- La distancia de parada es el espacio recorrido por un automóvil desde el momento en que el conductor acciona el pedal de freno hasta que el vehículo se detiene por completo.
Tipos de Frenos
- Los tipos de frenos mencionados son frenos de disco, frenos de tambor, frenos hidráulicos, frenos neumáticos y frenos hidroneumáticos.
- Los frenos de disco se utilizan comúnmente en el eje delantero y los frenos de tambor en el eje trasero en la mayoría de los vehículos.
Sistema de Frenos
- El sistema de frenos utiliza fluidos de trabajo para empujar los cilindros.
- El cilindro maestro transmite la presión a los cilindros secundarios en cada rueda, y al pisar el pedal de freno, el líquido de frenos circula por las tuberías, obligando a los pistones a ejercer fuerza sobre los frenos.
- Los componentes del sistema de frenos incluyen el pedal de freno, servofreno, bomba de freno, circuito de tuberías, bombines de freno, pinza de freno, pastillas de freno, tambores de freno y discos de freno.
Recomendaciones para Trabajar con Sistemas de Frenos
- Utilizar equipo de protección personal, desconectar la batería, asegurar una elevación segura del vehículo, etc.
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Description
Aprende sobre las fuerzas que intervienen en el movimiento de un automóvil, como la fuerza de impulsión y la fuerza de rozamiento, y cómo estas fuerzas interactúan para permitir el desplazamiento del vehículo.
