Examen técnico selección Avianca

Proceso de Selección Avianca - Preguntas Técnicas

• Las tuberías de acero resistente a la corrosión y de alta resistencia poseen paredes delgadas.
• Una tuerca auto frenada de fibra que se puede roscar solo con los dedos debe ser desechada debido a su falta de seguridad.
• Los flaps aumentan la sustentación y funcionan como aero frenos durante el aterrizaje o en tierra.
• El dióxido de carbono se utiliza para purgar un tanque de combustible en aeronaves, eliminando contaminantes.
• Gatear un avión en un espacio cerrado para el peso y balance es necesario para estabilizar las pesas y obtener resultados precisos.
• Las tres superficies primarias de control en una aeronave son: alerones, elevadores y rudder (timón).
• La función de la outflow valve en un avión presurizado es mantener la presión adecuada dentro de la cabina.
• El Auxiliary Power Unit (APU) proporciona flujo neumático cuando no hay sangría de los motores, permitiendo el funcionamiento de sistemas esenciales.
• Una mala manipulación de generadores de oxígeno puede provocar accidentes debido a errores del personal de mantenimiento.
• Un tapón fusible (fusible térmico) que permite la desinflación de una rueda indica que dicha rueda debe ser reemplazada por seguridad.
• El MRM (Maintenance Resource Management) busca prevenir errores a través de una comunicación abierta entre el personal.
• El RAC 145 está enfocado en las organizaciones de mantenimiento de aeronaves aprobadas por las autoridades competentes.
• La potencia neumática alimenta sistemas como aire acondicionado en aviones.
• La aleta vertical contribuye a la estabilidad direccional del avión durante el vuelo.
• El peso del combustible frío es mayor por galón en comparación con el combustible caliente, afectando el rendimiento y planeación de vuelo.
• Los discos de carbono son el tipo de freno de disco más utilizado en la aviación moderna por su rendimiento efectivo.
• Un AD (Airworthiness Directive) es un documento emitido por la autoridad del país de origen de un certificado que indica condiciones inseguras y acciones correctivas necesarias.
• El término "accidente mayor" se refiere a incidentes significativos en la aviación que implican daños sustanciales o pérdidas de vidas.