Embarque y Desembarque de Helicópteros (PV0101)

• La ficha de prácticas PV0101 se centra en el ejercicio de embarque, vuelo y desembarque de helicópteros y fue revisada por última vez el 03/08/2017.
• La fecha de elaboración de esta ficha es el 18/02/2005.

Objetivos

• Se busca aplicar correctamente las maniobras de embarque y desembarque.
• Se requiere tomar decisiones adecuadas sobre las maniobras según la situación.
• Se debe planificar la actuación de manera efectiva.
• Priorizar la seguridad durante la ejecución de las maniobras es clave.

Destinatarios y Frecuencia

• Está dirigida a toda la UBF (Unidad de Bomberos Forestales), incluyendo jefes, subjefes, brigadistas, especialistas y conductores de autobomba.
• El número de participantes por instructor es de 1/2/3 UBFs.
• La frecuencia de realización es mensual para el módulo 1, y anual para los módulos 2 y 3.
• La periodicidad debe cumplirse para todos los miembros de la Unidad de Bomberos Forestales.

Duración e Instructor

• La práctica tiene una duración mínima de 2 horas.
• Los instructores deben asegurar la correcta ejecución de las maniobras, priorizando la seguridad sobre la rapidez.
• Los instructores deben asegurar y evaluar los pasos a dar y las técnicas a aplicar.
• Los coordinadores forestales, jefes de dotaciones y responsables de unidad pueden ser instructores.

Lugar y Materiales

• La práctica se realiza en un lugar a determinar, mientras que la parte teórica tiene lugar en las instalaciones de la unidad.
• Se requiere un helicóptero, documentación pertinente y el EPI (Equipo de Protección Individual) completo.
• Se utiliza material didáctico de apoyo y la normativa vigente, como el curso para el personal de nueva incorporación.

Ejercicios y Evaluación

• La práctica se divide en instrucción teórica, maniobras de embarque y desembarque con vuelo de acomodación, y un análisis posterior.
• Se debe consultar la evaluación de riesgos correspondiente.
• Los parámetros a evaluar incluyen la aplicación de conocimientos teóricos, tiempo de ejecución, seguridad, organización, trabajo en equipo, y el manejo y cuidado del material.

Desarrollo de la Práctica: Módulos

• La práctica está dividida en tres módulos.
• Módulo 1: Instrucción teórica en aula sobre procedimientos de embarque y desembarque e instrucciones de seguridad y evacuación.
• Módulo 2: Prácticas de embarque y desembarque con el helicóptero en el campo, incluyendo vuelos de acomodación.
• Módulo 3: Puesta en común y análisis de la práctica en el aula, con énfasis en los errores cometidos.

Módulo 1: Instrucción Teórica Detallada

• El trabajo con aeronaves implica riesgos que se minimizan con la correcta aplicación de normas de seguridad.
• El piloto es el comandante y responsable de la operación segura del helicóptero; sus instrucciones deben cumplirse rigurosamente.
• Cada unidad debe tener un jefe o responsable que colabore con el piloto, designe quién abre la puerta y organice al personal.
• Se repasan los procedimientos para el embarque y desembarque en helicóptero, instrucciones de seguridad y evacuación en caso de accidente.
  • Se incluye la orientación del helicóptero en vuelo.
  • Se revisan las normas de seguridad en las operaciones de embarque.
  • Se tratan las normas de comportamiento durante el vuelo.
  • Se explican las normas de seguridad en operaciones de desembarque.

Módulo 2: Maniobras de Embarque y Desembarque. Vuelo de Acomodación

• Primero, con el helicóptero parado, la tripulación explicará los componentes básicos de la aeronave como: fuselaje, cola rotor principal, rotor de cola, tren de aterrizaje, motor y transmisiones, gancho de carga y Bambi-Bucket.
• Se hará referencia a la apertura de puertas (correderas o batientes), apertura de salidas de emergencia y explicación de localización, cierre, tensado y apertura de los cinturones de seguridad.
• Al abandonar la máquina, el cinturón SIEMPRE debe quedar abrochado para evitar atraparlo con las puertas.
• Se realizarán tantas prácticas de embarque y desembarque como el instructor considere necesarias.
• Una vez que el instructor determine que los brigadistas están preparados y realizan la maniobra correctamente, se procederá con los vuelos de acomodación.
• Con el helicóptero en funcionamiento se realizará la maniobra de embarque, vuelo de aproximadamente 3 o 4 minutos y maniobra de desembarque.

Módulo 3: Puesta en Común y Análisis de la Práctica

• El instructor repasará con los brigadistas las maniobras realizadas en el vuelo de acomodación, incidiendo especialmente en los errores cometidos, y comentando las sensaciones que han tenido durante el vuelo.

Ficha de Prácticas PV0201: Seguridad y Apoyo en la Extinción con Aeronaves

• La última revisión de esta ficha fue el 02/08/2017.

Objetivos

• Aplicación correcta de las maniobras de seguridad.
• Toma de decisiones sobre las maniobras a aplicar en cada situación.
• Planificación de la actuación.
• Seguridad en la ejecución de las maniobras.

Destinatarios

• Toda la UBF (Unidad de Bomberos Forestales).
• Jefe de unidad / 1º Capataz.
• Subjefe / 2º Capataz.
• Brigadista / Especialista.
• Conductor de autobomba.
• Número de participantes por instructor: 1/2/3 Unidad/-es de Bomberos Forestales.

Frecuencia y Duración

• Frecuencia: Según cuadrante.
• Duración: Mínimo 2 horas.

Instructor

• Asegurar la correcta ejecución de las maniobras.
• Asegurar que las maniobras se realicen con tranquilidad, primando la seguridad sobre la rapidez.
• Coordinadores forestales / Jefes de dotaciones.
• Responsables de unidad.

Lugar de Realización

• En lugar abierto, preferiblemente en una base aérea.

Materiales y Equipamiento

• Material para la práctica: cinta balizadora.
• EPI: Equipo de intervención completo.
• Material didáctico de apoyo//normativa en vigor: Curso para el personal de nueva incorporación.

Ejercicios

• Instrucción teórica.
• Simulación de descargas de medios aéreos.

Evaluación de Riesgos

• Ver evaluación de riesgos correspondiente.

Parámetros a Evaluar

• Aplicación de conocimientos teóricos.
• Tiempo en ejecución.
• Seguridad en la ejecución.
• Organización.
• Trabajo en equipo.
• Manejo y cuidado del material.

Desarrollo de la Práctica

• Preparación previa: El instructor debe localizar una zona cercana a la zona de prácticas de la UBF donde se simulará un incendio forestal, marcando el perímetro con cinta balizadora.
• Simulacro de descargas de medios aéreos: Se emplearán los conocimientos adquiridos en la práctica anterior de seguridad en el trabajo conjunto con aeronaves.

Seguridad y Apoyo en la Extinción con Helicópteros

• Se repasarán brevemente los conceptos teóricos adquiridos en la práctica anterior (embarque, desembarque, aproximaciones, etc.).
• Los helicópteros lanzan agua con espumógeno sobre el frente, lo cual requiere medidas de seguridad por parte de las Unidades de Extinción.
• La eficacia se aumentará si la Unidad, mediante comunicaciones-radio o señales manuales, orienta al helicóptero en sus descargas.
• El piloto deberá avisar a la unidad, a través del instructor, de la inminencia de las descargas, para que puedan retirarse de la zona con antelación.
• El Jefe de unidad debe indicar al personal que se retire lo suficiente para evitar la descarga y, una vez realizada ésta, volver a atacar la zona.
• Se debe indicar a quien tenga comunicación con la aeronave la efectividad de la descarga, si se quiere más o menos espumógeno, o si se prefiere más corta, más alta, etc.
• Siempre se debe tener a la vista el helicóptero y especialmente el Bambi, ya que este puede pasar a la altura de una persona o desengancharse y caer.
• Se observará la correcta utilización de herramientas de ataque directo, como el batefuegos.

Seguridad y Apoyo en la Extinción con Aviones

• Se recordarán las medidas a tomar si la extinción se realizase con aviones.
• Las descargas de los aviones pueden resultar más peligrosas debido a la mayor velocidad.
• Las indicaciones dadas por el personal de tierra a los aviones deben ser concretas y claras, ya que las rectificaciones de último momento son inviables.

Precauciones

• Evitar que la descarga del avión caiga directamente sobre el personal.
• Durante la descarga, el personal de tierra debe retirarse y regresar inmediatamente para rematar el fuego.
• Si no es posible retirarse, echarse al suelo boca abajo con el casco puesto, dirigiendo la cabeza hacia donde viene el avión y detrás de una roca grande y bien sujeta al suelo, si la hay.
• Agarrarse a algo para evitar que el agua arrastre. Colocar las herramientas a un lado y ladera abajo.
• No correr a menos que se pueda escapar.
• No colocarse debajo del arbolado para evitar roturas y caída de ramas.
• Evitar árboles secos, ramas muertas y rocas sueltas.
• En las pistas de avionetas, acercarse solo cuando estén con los motores en marcha el piloto y los mecánicos.
• Para cargar las avionetas de agua, dirigirse a ellas por detrás y no situarse delante nunca.
• Cuando la avioneta va a tomar tierra, todo el personal debe estar apartado de la pista para evitar accidentes.