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Questions and Answers
¿Cuáles son las consecuencias de errores frecuentes en la documentación de mercancías?
¿Cuáles son las consecuencias de errores frecuentes en la documentación de mercancías?
- Mejora en la relación comercial
- Reducción de costos de almacenamiento
- Largos retrasos y pérdidas económicas (correct)
- Aumento de la satisfacción del cliente
¿Qué caracteriza a los documentos de transporte en Comercio Internacional?
¿Qué caracteriza a los documentos de transporte en Comercio Internacional?
- Son siempre no endosables
- Actúan como prueba del contrato de transporte (correct)
- No contienen información sobre las mercancías
- Son utilizados para registrar la compra de mercancías
¿Qué afirmación sobre los documentos de transporte es incorrecta?
¿Qué afirmación sobre los documentos de transporte es incorrecta?
- Pueden usarse como documentos de crédito en algunas transacciones
- Son irrelevantes para la entrega de mercancías (correct)
- Permiten la retirada de las mercancías en el destino
- Demuestran la recepción de las mercancías por el porteador
¿Cuál de los siguientes documentos NO es considerado un documento financiero?
¿Cuál de los siguientes documentos NO es considerado un documento financiero?
¿Qué información se desprende de un documento de transporte?
¿Qué información se desprende de un documento de transporte?
¿Cuál es uno de los problemas que puede surgir por la falta de identificación de las mercancías en puertos?
¿Cuál es uno de los problemas que puede surgir por la falta de identificación de las mercancías en puertos?
¿Cuál de los siguientes NO es un tipo de documento comercial?
¿Cuál de los siguientes NO es un tipo de documento comercial?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las consecuencias de errores en la documentación es verdadera?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las consecuencias de errores en la documentación es verdadera?
¿Cuál de los siguientes factores se menciona como clave para la evolución de las redes logísticas de distribución?
¿Cuál de los siguientes factores se menciona como clave para la evolución de las redes logísticas de distribución?
¿Cuál es una de las metodologías mencionadas para optimizar la logística de distribución?
¿Cuál es una de las metodologías mencionadas para optimizar la logística de distribución?
¿Cuál es un resultado esperado de la centralización de la producción y de los stocks en el contexto logístico?
¿Cuál es un resultado esperado de la centralización de la producción y de los stocks en el contexto logístico?
¿Cuál de las siguientes es una estrategia que parece no tener consenso entre expertos respecto a su ocurrencia a corto plazo?
¿Cuál de las siguientes es una estrategia que parece no tener consenso entre expertos respecto a su ocurrencia a corto plazo?
Qué necesidad surge a raíz de la internacionalización de mercados en el transporte de mercancías?
Qué necesidad surge a raíz de la internacionalización de mercados en el transporte de mercancías?
¿Cuál es el objetivo principal de optimizar las actividades de transporte y distribución?
¿Cuál es el objetivo principal de optimizar las actividades de transporte y distribución?
¿Qué tipo de informes han cobrado relevancia en el sector del transporte en los últimos años?
¿Qué tipo de informes han cobrado relevancia en el sector del transporte en los últimos años?
¿Qué impacto tendrán los costes de aprovisionamiento, almacenaje y stocks a medida que se centralizan?
¿Qué impacto tendrán los costes de aprovisionamiento, almacenaje y stocks a medida que se centralizan?
¿Cuál de los siguientes documentos no es un tipo de carta de porte?
¿Cuál de los siguientes documentos no es un tipo de carta de porte?
¿Qué función tiene principalmente la póliza de seguro en el transporte?
¿Qué función tiene principalmente la póliza de seguro en el transporte?
¿Cuál es una de las exigencias en las operaciones que utilizan crédito documentario?
¿Cuál es una de las exigencias en las operaciones que utilizan crédito documentario?
¿Cuál de los siguientes documentos acompaña generalmente a la mercancía durante el transporte?
¿Cuál de los siguientes documentos acompaña generalmente a la mercancía durante el transporte?
¿Qué elemento no forma parte del contrato de seguro?
¿Qué elemento no forma parte del contrato de seguro?
¿Cuál es el propósito principal del conocimiento de embarque?
¿Cuál es el propósito principal del conocimiento de embarque?
¿Qué tipo de póliza se utiliza para transportar mercancía por vía aérea?
¿Qué tipo de póliza se utiliza para transportar mercancía por vía aérea?
¿Qué proporciona el asegurador en un contrato de seguro?
¿Qué proporciona el asegurador en un contrato de seguro?
¿Qué riesgos cubre la Cláusula IWC?
¿Qué riesgos cubre la Cláusula IWC?
¿Qué tipo de cobertura ofrece la Cláusula ISC?
¿Qué tipo de cobertura ofrece la Cláusula ISC?
¿Quién es responsable de asegurar la mercancía durante el transporte?
¿Quién es responsable de asegurar la mercancía durante el transporte?
¿Qué porcentaje del valor de la mercancía pueden asegurar las compañías aseguradoras?
¿Qué porcentaje del valor de la mercancía pueden asegurar las compañías aseguradoras?
¿En qué situaciones se usa la responsabilidad jurídica del transportista?
¿En qué situaciones se usa la responsabilidad jurídica del transportista?
¿Qué cláusula ampara los daños en transporte aéreo ocasionados por accidentes de avión?
¿Qué cláusula ampara los daños en transporte aéreo ocasionados por accidentes de avión?
¿Qué eventos no están cubiertos por la Cláusula IWC?
¿Qué eventos no están cubiertos por la Cláusula IWC?
¿Qué tipo de daños están excluidos de la cobertura de la Cláusula ISC?
¿Qué tipo de daños están excluidos de la cobertura de la Cláusula ISC?
¿Cuál es la principal obligación del asegurador en un contrato de seguro de transporte?
¿Cuál es la principal obligación del asegurador en un contrato de seguro de transporte?
¿Qué elementos se incluyen generalmente en la cobertura básica del seguro de transporte?
¿Qué elementos se incluyen generalmente en la cobertura básica del seguro de transporte?
¿Cuál es característica principal de la Cláusula ICC (A)?
¿Cuál es característica principal de la Cláusula ICC (A)?
¿Qué tipo de mercancías es más adecuado asegurar con la Cláusula ICC (C)?
¿Qué tipo de mercancías es más adecuado asegurar con la Cláusula ICC (C)?
¿Qué riesgos están excluidos bajo la Cláusula ICC (B)?
¿Qué riesgos están excluidos bajo la Cláusula ICC (B)?
¿Qué opción describe mejor la Cláusula ICC (B)?
¿Qué opción describe mejor la Cláusula ICC (B)?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las coberturas de seguros es incorrecta?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las coberturas de seguros es incorrecta?
¿Cuál de las siguientes es una opción que no cubre la Cláusula ICC (A)?
¿Cuál de las siguientes es una opción que no cubre la Cláusula ICC (A)?
Flashcards
Delphi Study
Delphi Study
A study by the Spanish Logistics Centre suggesting that global market expansion and inventory optimization will lead to centralized logistics.
Centralized Logistics
Centralized Logistics
Consolidation of logistics operations in a centralized location to improve efficiency and potentially lower costs.
Just-in-Time (JIT) System
Just-in-Time (JIT) System
A method of inventory management where materials are delivered just as needed to minimize storage costs.
MRP/DRP Systems
MRP/DRP Systems
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Commercial Documents
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Transportation Documents
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Bill of Lading (B/L)
Bill of Lading (B/L)
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Charter Party (C/P)
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Insurance Contract
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ICC Clauses (A/B/C)
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IWC/ISC Clauses
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Carrier's Liability
Carrier's Liability
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Study Notes
El Futuro del Transporte
-
El
estudio "Delphi"
del Centro Español de Logística sugiere que la internacionalización de mercados y la optimización de la gestión de inventario impulsarán la centralización de la logística. -
Esta centralización podría apoyarse en sistemas de consolidación de carga, la filosofía
Just in Time
, sistemasMRP
yDRP
, así como operadores logísticos. -
Las alianzas entre fabricantes para compartir redes logísticas y el uso de plataformas de reexpedición o consolidación representan estrategias prometedoras para la reducción de costes y aumento de la eficiencia.
-
Sin embargo, la centralización de la producción y el stock, aunque reduce los costes de aprovisionamiento y almacenamiento, aumenta los costes de transporte y distribución debido al alejamiento físico de los centros de demanda y consumo.
Documentación Comercial
-
La documentación comercial es esencial en las transacciones internacionales y debe ser precisa para evitar retrasos y pérdidas económicas.
-
La Cámara de Comercio Internacional clasifica la documentación en:
- Documentos financieros.
- Documentos comerciales: administrativos, de transporte, de seguro y de información.
Documentos de Transporte
-
Los documentos de transporte son fundamentales en las operaciones de Comercio Internacional ya que:
- Prueba del contrato de transporte y sus condiciones.
- Demuestran la recepción de la mercancía por el porteador, comprometiéndose a la entrega al destinatario.
- Facilitan la retirada de la mercancía en el destino y pueden utilizarse como documento de crédito.
-
Los documentos de transporte incluyen información crucial como:
- Características de la mercancía (peso, marcas).
- Medio de transporte, reparto de gastos de flete y cuantía.
- Destinatario y lugar de entrega.
-
Los principales documentos de transporte internacional son:
- Carta de Porte CMR
- Carta de Porte CIM
- Conocimiento de Embarque Marítimo B/L (Bill of Lading)
- Póliza de Fletamento C/P (Charter Party)
- Conocimiento de Embarque Multimodal FIATA (FBL)
- Conocimiento de Embarque Aéreo (AWB -- Air Way Bill)
- Póliza de Fletamento Aéreo (Air Charter Party)
Documentos de Seguro
-
El Contrato de Seguro es un acuerdo en el que el asegurador se compromete a indemnizar al asegurado en caso de siniestro a cambio de una prima.
-
Los elementos clave del contrato de seguro son:
- Asegurador: Entidad que asume el riesgo.
- Asegurado: Parte que busca protección contra el riesgo.
-
La cobertura del seguro se elige libremente y determina el alcance y las protecciones incluidas.
-
La cobertura básica, que suele estar incluida en las condiciones generales de la póliza, cubre riesgos como incendios, vuelcos, descarrilamientos, hundimientos, colisiones, averías, fenómenos naturales y hechos fortuitos, incluyendo los gastos de salvamento.
-
Las coberturas básicas pueden ampliarse mediante condiciones particulares o especiales y cláusulas.
Cláusulas de Seguro en Transporte Marítimo
-
Las cláusulas del Instituto de Aseguradores de Londres (ICC) son clave en el transporte marítimo:
- Cláusula ICC (A): Cubre todo riesgo, salvo exclusiones específicas.
- Cláusula ICC (B): Cubre incendios, explosiones, colisiones, etc., pero con algunas exclusiones.
- Cláusula ICC (C): Cubre incendios, explosiones, colisiones, etc., con mayor cantidad de exclusiones y es la cobertura mínima.
-
Cláusula IWC: Cubre riesgos relacionados con conflictos armados.
-
Cláusula ISC: Cubre riesgos relacionados con conflictos laborales y terrorismo.
Transporte Aéreo
- Las cláusulas del Instituto de Aseguradores de Londres se aplican también al transporte aéreo. Entre ellas:
- Institute Cargo Clauses (Air)
- Institute War Clauses (Air Cargo)
- Institute Strikes Clauses (Air Cargo)
Responsabilidad del Transportista
-
La responsabilidad jurídica del transportista establece el límite de indemnización por los daños causados a la mercancía.
-
Este límite no se aplica si el transportista está informado del valor de las mercancías.
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Description
Este quiz explora los conceptos clave sobre la centralización de la logística, la gestión de inventarios y las estrategias de reducción de costes en el transporte. Se discuten enfoques como el Just in Time, MRP y DRP. Además, se considera la importancia de la documentación comercial en transacciones internacionales.