Directiva sobre almacenamiento de material bélico

Objetivo de la Directiva

• Establece lineamientos para uniformar los procedimientos y las medidas de seguridad adoptadas al almacenar material bélico por el personal de la fuerza aérea.

Estructura

• Se divide en dos capítulos que pretenden ser una guía práctica para el personal de la fuerza aérea al ejecutar tareas de estiba, separación, manejo y transporte de material bélico y equipos complementarios.

Finalidad

• Establecer procedimientos para el personal de armamento aéreo durante la estiba, separación, manejo y transporte de material bélico y equipos complementarios de carga explosiva para evitar accidentes y pérdida de vidas humanas.
• Fomentar la disciplina de seguridad al aplicar los procedimientos en el manejo de aeromuniciones y explosivos.

Capítulo I: Generalidades

• Abarca el almacenamiento, áreas de estiba, separación entre aeromuniciones y explosivos, tipos de estibas, y normas para el uso de montacargas.

Capítulo II: Normas de Seguridad

• Contempla las normas de seguridad en el manejo, transporte y embarque del material bélico.

Sugerencias

• Se recomienda a lectores proponer cambios para mejorar la directiva, los cuales serán considerados.

Responsabilidad del Personal

• El personal de la fuerza aérea de armamento aéreo es responsable de la estiba, separación, manejo y transporte seguro de material bélico y explosivos, utilizando su conocimiento técnico y experiencia.

Seguridad

• Se deben verificar aspectos de seguridad personal y material, siguiendo el Manual de Aspectos Técnicos del Servicio de Material Bélico de Fuerza Aérea y el Manual de Aspectos Técnicos del Servicio de Materiales de Guerra.

Personal Ajeno a la Especialidad

• El personal ajeno al armamento aéreo que participe en estas actividades debe recibir capacitación previa sobre seguridad física y del material.

Medidas de Seguridad

• El personal debe asumir que el armamento aéreo siempre está cargado y evitar manipularlo innecesariamente.
• Se prohíbe portar objetos metálicos que puedan causar descargas estáticas y fumar en el área.
• Las aeromuniciones se consideran siempre activas, por lo que es crucial no manipularlas bruscamente ni exponerlas a condiciones extremas.
• Aeromuniciones defectuosas deben ser reportadas de inmediato a la autoridad correspondiente.
• La manipulación debe ser supervisada por personal especializado, quien impartirá pláticas de seguridad.
• Para trabajos con explosivos, se debe emplear el mínimo personal posible.

Titular de la Unidad

• Es responsable de nombrar jefes u oficiales de armamento aéreo como responsables del manejo de material bélico en la línea de vuelo.

Prohibiciones

• Está prohibido abastecer aeronaves con aeromuniciones y explosivos durante la recarga de combustible.
• Las aeromuniciones y motores propulsores deben orientarse hacia áreas despejadas.

Almacenamiento

• Requiere condiciones especiales para conservación, almacenaje y seguridad.

Ubicación de Instalaciones

• Las instalaciones deben ubicarse a una distancia segura de edificios, pistas y vías de tránsito, según el tipo y cantidad de explosivos.

Vegetación

• Debe mantenerse bajo observación para evitar incendios, prohibiendo la quema de basura y vegetación cerca de los depósitos.
• Se debe evitar el estacionamiento de vehículos ajenos a menos de diez metros de los depósitos, estableciendo zonas generales a más de treinta metros.

Estiba y Separación

• Solo personal especializado debe realizar la estiba y separación de material bélico y explosivos.
• Se debe contar con un croquis detallado de la ubicación del material y un cuadro de existencias.

Almacenamiento al Recibir Material

• Se debe almacenar en el lugar designado, empleando entarimados para evitar contacto directo con el piso y facilitar la circulación del aire.

Protección del Material

• Se debe ofrecer protección contra humedad y cambios de temperatura.
• La estiba debe considerar el tipo de material explosivo, evitando juntar propulsores y explosivos en la misma hilera.
• Cada tipo de aeromunición debe estar separado por lotes, tipos y calibres, con una distancia mínima de 75 cm entre pasillos.

Identificación de Cajas

• Cajas incompletas deben marcarse con color naranja en la parte superior, mostrando la etiqueta de identificación.
• Las cajas pueden marcarse conservando el color original y marcando solo las esquinas inferiores, o pintando completamente en naranja con una etiqueta de especificaciones.

Estiba y Apilamiento

• Se debe realizar según las características del material, facilitando su maniobra, pudiendo ser piramidal o cúbica (recomendable esta última).
• La persona encargada debe rotar las estibas periódicamente para proteger el material de la humedad.

Almacenamiento para Entrega Rápida

• Las aeromuniciones expuestas a movimiento constante deben almacenarse de manera accesible para entregas rápidas, con el material voluminoso cerca de puertas y pasillos.

Consideraciones Adicionales para el Almacenamiento

• Considerar que muchos artículos bélicos son inflamables, explosivos y peligrosos.
• Pueden ser dañados por temperatura, gases o luz.
• Cuentan con tiempo de vida útil y pueden encontrarse en situaciones de falla o caducidad.

Construcción de Estibas

• Deben construirse considerando el tamaño, peso y volumen de los embalajes para evitar daños, sin exceder los dos metros de altura.
• Se recomienda aprovechar al máximo el espacio disponible en el depósito.

Normas para el Empleo de Montacargas

• El montacargas debe ser manipulado solo por personal especializado
• El equipo debe ser adecuado para interiores, permitiendo maniobras requeridas.
• No se deben mover estibas o cargas fuera de los límites permitidos, y las cargas deben estar aseguradas.
• Se debe evitar que personal de apoyo se acerque a las uñas de carga o estibas en movimiento.
• En caso de usar montacargas de combustión interna, no se debe trabajar más de una hora en interiores, tomando descansos de 15 minutos en el exterior.
• Está prohibido usar montacargas para transporte de personal o actividades ajenas a su diseño.

Ejemplos de Estiba

• Para granadas de calibre 20x82 mm y 20x102 mm, usar una tarima con una base de 12 cajas (4x3) por cinco camas de alto como máximo.
• Para cartuchos calibre 0.50 pulgadas, usar una tarima con una base de 30 cajas (6x5) por cinco camas de alto, pudiendo apilar tres tarimas.
• Para cartuchos calibre 7.62x51 mm, usar una tarima con una base de nueve cajas (3x3) por cinco camas de alto, pudiendo apilar dos tarimas.
• Para motores de cohetes calibre 2.75", usar una tarima con una base de tres cajas por cinco camas de alto, pudiendo apilar hasta tres tarimas.
• Para motores de misiles AIM9-P3, usar una tarima con una base de cinco contenedores de motores por cinco camas de alto, pudiendo apilar hasta tres tarimas.
• Para cabezas de guerra HE-M151 calibre 2.75 pulgadas, usar una tarima con una base de 9 (3x3) por cinco camas de alto, pudiendo apilar tres tarimas.
• Para bombas de guerra MK-81, MK-82 y MK-83, se recomienda mantenerlas en sus estibas originales de fábrica, si no, se colocarán únicamente en tarimas de madera o plástico de alto impacto, apilando tres camas de altura como máximo.
• Para bombas de práctica M-85, usar tarimas de madera o plástico de alto impacto.
• Para bombas de práctica BDU-33, se utilizará una tarima de madera o de plástico de alto impacto, colocando una base de 81 bombas (9x9) por tres camas de alto como máximo.

Inspección de Aeromuniciones

• Las aeromuniciones deben ser inspeccionadas antes de su uso o almacenamiento.

Situaciones Anormales

• Deben suspenderse las actividades y consultar a personal calificado.

Pláticas de Seguridad

• Se deben impartir antes del manejo de aeromuniciones y designar funciones específicas, incluyendo un observador.

Normas de seguridad en el manejo de material bélico

• No usar ganchos que produzcan chispa o instrumentos que provoquen descargas estáticas.
• Los componentes de un artículo explosivo no deben ser desarmados por personal no autorizado.
• No articular componentes explosivos donde se almacenen otros explosivos.
• No clavar los recipientes de explosivos.
• No empujar, arrastrar o dejar caer los recipientes; asegurar los cierres.
• Proteger los explosivos susceptibles a chispa y usar solo aparatos a prueba de chispa o moverlos a mano.
• Mantener coordinación con el jefe de línea de vuelo y personal de aviadores para trabajos relacionados con el armamento.
• Establecer áreas exclusivas y usar dispositivos de descarga a tierra para ensamblar bombas o cohetes en la línea de vuelo.
• Designar un área para el almacenamiento provisional de aeromuniciones, protegiéndolas del sol, lluvia, humedad, polvo y desechos.
• No colocar aparatos eléctricos, sistemas de radiofrecuencia ni aeronaves en marcha cerca de áreas de almacenamiento y ensamble.
• Usar equipo de seguridad apropiado: máscaras, gafas, tapones auditivos, guantes, botas, delantal y overol.

Medidas Preliminares al Transporte

• Antes de transportar material bélico, se deben impartir pláticas de seguridad al personal y enfatizar los procedimientos de emergencia.

Durante el Transporte

• Los vehículos deben tener supresores de chispas y extintores, y se debe revisar la tarjeta de control del vehículo.
• La carga y descarga deben ser supervisadas por personal de armamento aéreo.
• Los envases deben indicar cantidad, tipo, peso, volumen y destino del material.

Métodos de Transporte

• Ferrocarril.
• Vehículos automotores.
• Aeronaves.

Transporte en Ferrocarril

• Se deben realizar los trámites necesarios ante las autoridades y coordinar con los conductores.
• Los vagones deben estar en lugares seguros y alejados de otros transportes.
• El embarque debe ser homogéneo, separando municiones de armamento.
• La altura de las estibas no debe exceder dos metros.
• Reforzar la estiba con material sólido y seguro.
• Disponer de extintores, escalera y material adicional para la carga y descarga.
• Colocar letreros de "peligro explosivos" en los vagones, si es necesario.

Transporte en Vehículos Automotores

• Verificar que los vehículos estén en buenas condiciones y que los conductores hayan recibido pláticas de seguridad.
• Los vehículos deben estar en lugares seguros y alejados de otros transportes minimizando los daños en caso de suscitarse algún incidente o accidente.
• El embarque debe ser de un solo tipo de material por vehículo.
• La altura de las estibas se debe adecuar al vehículo.
• Asegurar las cintas de sujeción de las estibas.
• Contar con extintores y material adicional para la carga y descarga.
• Colocar letreros de "peligro explosivos" en los vehículos, si es necesario.

Transporte en Aeronaves

• La tripulación debe recibir pláticas de seguridad y coordinarse para el embarque y desembarque.
• Las aeronaves deben tener cables de conexión a tierra y extintores, y estacionarse en áreas seguras.
• La altura de las estibas se debe adecuar a la aeronave.
• Transportar solo la tripulación de vuelo y el personal responsable del traslado.
• Asegurar debidamente el material dentro de la aeronave.

Anexo A

• Tabla de Cantidad-Distancia y Áreas de Seguridad

Anexo B

• Forma de marcar las cajas con remanentes de aeromuniciones

Anexo C

• Letrero “Peligro Explosivos”

Referencias bibliográficas

• Manual de Aspectos Técnicos del Servicio de Material Bélico de Fuerza Aérea.
• Manual de Logística Aérea.
• Manual de Aspectos Técnicos del Servicio de Materiales de Guerra.