44 Questions
¿Cuál fue la motivación inicial para la rápida expansión de los ferrocarriles europeos en el siglo XIX?
Facilitar el transporte de mercancías y personas
¿Cuál fue el año de inauguración del primer ferrocarril transcontinental en Estados Unidos?
1869
¿Qué países inauguraron sus primeros ferrocarriles en Cuba, México y Argentina?
Cuba, México y Argentina
¿Cuál fue el principal factor que influyó en la normalización del ancho de vía en Rusia y Finlandia?
Decisiones políticas y técnicas
¿En qué década se produjo la expansión acelerada de la red ferroviaria en Gran Bretaña, estados alemanes y Francia?
Década de 1840
¿Cuál fue la influencia de la orografía en el ancho de vías ferroviarias en España y Portugal?
Dificultades para la normalización del ancho de vía
¿Cuál fue el objetivo principal de la construcción de túneles transalpinos en Europa en el siglo XIX?
Facilitar la conexión ferroviaria entre regiones montañosas
¿Cuál fue el principal factor que impulsó el desarrollo del ferrocarril en Estados Unidos, desde la costa este hacia el oeste?
Expansión hacia territorios inexplorados
¿Cuál fue la solución para el tráfico ferroviario internacional entre países con diferentes anchos de vía?
Uso de sistemas de transbordo
¿Cuál fue la ventaja técnica que supuso el desarrollo del ferrocarril en la primera mitad del siglo XIX?
Bajo coeficiente de rodadura metal sobre metal
¿Qué tipo de transporte terrestre se incluye en la definición amplia de ferrocarril?
Transporte terrestre guiado sobre carriles de cualquier tipo
¿Cuál fue la transformación que causó el desarrollo del ferrocarril en la sociedad?
Permitir el transporte de personas y mercaderías a bajo costo y de forma regular y segura
¿Cuál fue el modo de transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos?
Ferrocarril
¿Qué descubrieron los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa en el siglo XVIII?
Las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal
¿Cuál fue el material del que normalmente se entiende que son los carriles del ferrocarril?
Acero
¿Cuál fue la ventaja técnica que supuso el bajo coeficiente de rodadura metal sobre metal en el desarrollo del ferrocarril?
Reducción del rozamiento
¿Cuál fue la entidad del impacto ambiental que causa el ferrocarril en comparación con otros modos de transporte?
Baja entidad del impacto ambiental
¿Cuál fue el sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles que se incluye en la definición amplia de ferrocarril?
Trenes de levitación magnética
¿Qué tipo de locomotora comenzó a marcar el declive del vapor en el transporte ferroviario?
Locomotoras equipadas con motor diesel
¿Qué ventaja principal presentaban las locomotoras de tracción eléctrica en comparación con las de vapor?
Podían funcionar sin descanso durante días
¿Qué consecuencia tuvo el uso de locomotoras eléctricas en la explotación de una línea ferroviaria?
Máximo rendimiento al hacer los trenes mayor número de viajes con tiempo mínimo de entretenimiento
¿Cuál fue el principio económico que marcó el declive del vapor en favor del desarrollo del diesel y la electrificación de las líneas ferroviarias?
Mantener las líneas con una máxima ocupación
¿Cuál es una característica destacada de los trenes de largo recorrido mencionada en el texto?
Velocidades habituales entre 160 y 200 Km/h.
¿Cuál es una mejora significativa en la comodidad de los trenes de pasajeros según el texto?
Aislamiento acústico, aire acondicionado y servicios de telefonía y audiovisuales.
¿Cuál es un factor que impulsa a los trenes de largo recorrido a competir con el avión?
Gran comodidad y alta velocidad.
¿Qué tecnología ha contribuido a la suavidad en el deslizamiento de los trenes de pasajeros, según el texto?
Técnica de la soldadura continua de los carriles.
¿Cuál es una característica destacada de los trenes de larga distancia mencionada en el texto?
Los trenes de pasajeros se deslizan con gran suavidad debido a la suspensión en los engranajes.
¿Cuál es un objetivo principal del desarrollo de los trenes de fin de siglo, según el texto?
Competir en largo recorrido con el avión.
¿Cuál es una ventaja técnica que ha contribuido a la suavidad en el deslizamiento de los trenes de pasajeros, según el texto?
La soldadura continua de los carriles.
¿Cuál es una de las mejoras en la comodidad de los trenes de larga distancia mencionada en el texto?
La posibilidad de transporte en el propio tren del automóvil del viajero.
¿Cuál fue la velocidad comercial alcanzada por la primera vía para TGV desde el sur de París hasta Lyon en 1983?
270 Km/h
¿Qué velocidad alcanzó un TGV en las pruebas con tren real en mayo de 1990?
515.3 Km/h
¿Qué velocidad se considera que alcanza un tren de alta velocidad (TAV) según la UIC sobre líneas existentes actualizadas?
200 Km/h
¿Cuál fue la velocidad récord alcanzada por los trenes AVE en 1993?
350 Km/h
¿Qué país no europeo, además de Japón, ha decidido construir una línea de alta velocidad y largo recorrido para pasajeros?
Corea del Sur
¿Cuál es la contribución principal de la electrónica a la tecnología de tracción en el ferrocarril moderno?
Aumento de la potencia con reducción de volumen y peso
¿Qué tecnología permitió inaugurar en 1989 la primera línea de pasajeros totalmente automatizada con trenes sin tripulantes?
Tecnología de control informático a distancia
¿Cuál es el objetivo principal de la Unión Europea con respecto a las nuevas líneas nacionales de ferrocarril de alta velocidad?
Ofrecer viajes internacionales sin interrupciones
¿Cuál ha sido la contribución principal de la informática en el control de tráfico ferroviario?
Todas las anteriores
¿Cuál fue la principal transformación causada por el desarrollo del tren de alta velocidad en comparación con otros modos de transporte?
Reducción de tiempos de viaje
¿Cuál fue el primer metro del mundo?
Metro de Londres, inaugurado en 1863
¿Cuál es la velocidad máxima que puede alcanzar un tranvía moderno, según el texto?
100 km/h
¿Cuál fue la principal razón para el renacimiento de los tranvías de superficie como sistema de ferrocarril urbano?
Altos costos de construcción de sistemas de metro subterráneo
¿Cuál es la principal característica de los sistemas de metro o subterráneos según el texto?
Operan en las grandes ciudades con alta capacidad y frecuencia
Study Notes
Desarrollo de los Ferrocarriles en Europa y América
- Influencia de la orografía en el ancho de vías ferroviarias en España y Portugal.
- Normalización del ancho de vía en Rusia y Finlandia debido a decisiones políticas y técnicas.
- Soluciones para el tráfico ferroviario internacional entre países con diferentes anchos de vía.
- Expansión acelerada de la red ferroviaria en Gran Bretaña, estados alemanes y Francia en la década de 1840.
- Motivaciones iniciales para la rápida expansión de los ferrocarriles europeos en el siglo XIX.
- Construcción de túneles transalpinos en Europa en el siglo XIX.
- Historia de los primeros ferrocarriles en España y su expansión en la península.
- Desarrollo del ferrocarril en Estados Unidos, desde la costa este hacia el oeste.
- Construcción del primer ferrocarril transcontinental en Estados Unidos en 1869.
- Desarrollo de otras líneas ferroviarias, como el Transcontinental Canadiense y el Orient Express.
- Inauguración de los primeros ferrocarriles en Cuba, México y Argentina.
- Desarrollo de los ferrocarriles en América Latina en función del comercio con el exterior hasta el siglo XX.
Quiz sobre el desarrollo de los ferrocarriles en Europa y América, abordando temas como la influencia de la orografía en el ancho de vías, la expansión de la red ferroviaria en el siglo XIX, la construcción de túneles transalpinos, el desarrollo del ferrocarril en Estados Unidos y la construcción de ferrocarriles en América Latina.
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