Desafío de Geodesia

Geodesia: La Ciencia del Estudio de la Tierra

• La Geodesia es una ciencia que estudia la forma y dimensiones de la Tierra, su campo de gravedad, y su representación en un plano.
• Se basa en la física y las matemáticas, y es fundamental para disciplinas geográficas, topografía, cartografía, fotogrametría, navegación, ingeniería y programas espaciales.
• La Tierra está ligeramente achatada en los polos y ensanchada por el Ecuador, con una forma denominada geoide, que se representa con un elipsoide de revolución.
• Para fines de estudio, la Tierra se define como una esfera perfecta con dimensiones aproximadas de 12.742 km de diámetro, 6.371 km de radio, 40.076 km de perímetro, 108.321 x 10^10 km3 de volumen y 510 x 10^6 km2 de superficie.
• Puntos y líneas importantes como el centro de la Tierra, el eje terrestre, polos geográficos, círculos máximos, meridianos, Ecuador terrestre, círculos menores y paralelos son fundamentales para la creación de sistemas de coordenadas.
• El centro de la Tierra es el punto de simetría equidistante de todos los puntos de la superficie terrestre a 6.371 km de distancia.
• El eje terrestre es una línea ideal que atraviesa la Tierra pasando por su centro y tiene un punto fijo en el universo, la estrella polar.
• Los círculos máximos dividen la Tierra en dos partes iguales, llamados hemisferios, y los meridianos son semicírculos máximos que cortan perpendicularmente al Ecuador y a todos los paralelos.
• El Ecuador terrestre divide a la esfera terrestre en dos hemisferios y los círculos menores dividen a la Tierra en casquetes esféricos.
• Los paralelos son círculos menores y paralelos al Ecuador, como el Círculo Polar Ártico, Círculo Polar Antártico, Trópico de Cáncer y Trópico de Capricornio.
• La representación de estos puntos y líneas en un sistema de coordenadas es esencial para la cartografía y la representación de la Tierra en un plano.
• La Geodesia es una ciencia crucial para entender y representar la forma y dimensiones de la Tierra, así como para aplicaciones en diversas disciplinas cient

Sistema de curvas de nivel y cartas aeronáuticas

• El sistema de curvas de nivel representa el relieve mediante planos paralelos con puntos a la misma altitud, separados por equidistancia.
• Permite cálculos precisos y simples de distancias, áreas y volúmenes en base al perfil topográfico.
• La precisión de los planos depende de la equidistancia y la escala.
• Es común en cartas aeronáuticas para navegación visual, aeródromos y obstáculos.
• La simbología cartográfica identifica objetos geográficos y sigue normas específicas.
• La cartografía aeronáutica es esencial para la navegación aérea y debe ser actualizada y precisa.
• La OACI dicta normas y recomendaciones para la seguridad y eficiencia del transporte aéreo.
• Las cartas aeronáuticas se desarrollan en el Anexo 4 y el Documento 8697 de la OACI.
• El Servicio de Información Aeronáutica (AIS) es responsable de la producción de cartografía aeronáutica.
• En España, ENAIRE gestiona el AIS y la cartografía aeronáutica.
• La simbología en los mapas incluye nombres, números, siglas, etc., adaptados al propósito y normativas.
• La cartografía aeronáutica es esencial para la seguridad y eficiencia del transporte aéreo.

Cartas Aeronáuticas y su Importancia en la Navegación Aérea

• Las cartas aeronáuticas en España se encuentran disponibles exclusivamente en formato digital en el enlace insignia.enaire.es.
• La Carta de Área – OACI proporciona información para facilitar las fases de vuelo por instrumentos, como la transición entre la fase de ruta y la aproximación a un aeródromo.
• La Carta de Salida Normalizada Vuelo por Instrumentos (SID) está destinada a aeronaves que operan en IFR y proporciona información sobre las rutas a seguir desde la fase de despegue hasta la fase de ruta.
• La Carta de Llegada Normalizada Vuelo por Instrumentos (STAR) está destinada a aeronaves que operan en IFR y facilita información sobre las rutas a seguir desde la fase en ruta hasta la fase de aproximación.
• La Carta de Llegada Vuelo por Instrumentos – Descenso Continuo (CDA) está destinada a aeronaves que operan en IFR y proporciona información sobre las rutas a seguir desde la fase en ruta hasta la fase de aproximación.
• La Carta de Transición a la Aproximación Final - Vuelo por Instrumentos (TRAN) contiene maniobras que consisten en unos procedimientos instrumentales RNAV1 denominadas “transiciones” utilizadas en diversos aeropuertos de alta densidad, actualmente solo existentes en el aeropuerto de Barcelona/El Prat.
• La Carta de altitud mínima de vigilancia ATC proporciona información para vigilar y verificar las altitudes asignadas por un controlador que usa un sistema de vigilancia ATS.
• La Carta de Aproximación por Instrumentos (IAC) facilita la información necesaria para efectuar los procedimientos de aproximación instrumental a la pista de aterrizaje prevista.
• La Carta de Aproximación Visual proporciona información necesaria para pasar de la fase de vuelo en ruta y descenso a la de aproximación a la pista de aterrizaje mediante referencias visuales.
• La Carta Aeronáutica 1: 500.000 atiende a las necesidades de la navegación aérea visual en vuelos a baja velocidad, a distancias cortas o medias y a altitudes bajas e intermedias, además de servir como carta aeronáutica básica.
• Las Cartas de circulación VFR para TMA están destinadas a aeronaves que vuelen bajo reglas de vuelo visual y operen dentro de un TMA, especialmente en áreas de control terminal con alta densidad de tráfico aéreo como