Definiciones de Náutica y Seguridad Marítima

Agua que se carga a bordo de un barco para controlar su estabilidad, calado y otros aspectos.

Áreas marítimas con poca protección, donde las condiciones del mar (viento y olas) son moderadas.

Áreas marítimas protegidas del viento y las olas con condiciones suaves.

La distancia máxima a la que una señal luminosa puede ser vista por el ojo humano.

El alcance luminoso cuando la visibilidad es de 10 millas náuticas.

La distancia vertical entre la línea de flotación y el canto superior de la cubierta expuesta en el costado de un barco.

Una construcción flotante que no posee propulsión propia y opera en el medio marino, puede ser auxiliar de la navegación o no. Si se usa para transporte, se considera una sola unidad con la nave que lo remolca.

Instalación industrial que construye, repara, moderniza y desmantela naves, artefactos navales, plataformas y estructuras flotantes o fijas en el mar.

Persona designada por la autoridad marítima para evaluar el cumplimiento de los planes de protección de buques e instalaciones portuarias.

Un proceso formal de revisión para confirmar que se cumplen las normas específicas.

La entidad gubernamental que regula la navegación en Colombia, emite licencias a barcos y marineros.

El aviso que deben hacer todos los barcos que navegan internacionalmente a través del sistema de información marítima.

Código de formación, titulación y guardia para la gente de mar (STCW) 1978, de la Organización Marítima Internacional (OMI), aprobado por Colombia mediante la Ley 35 de 1981.

El propietario del barco o cualquier otra organización o persona (gestor naval, fletador) que se hace responsable de la operación del barco y asume las obligaciones del Código Internacional para la Gestión de la Seguridad (IGS).

El propietario del barco o cualquier otra organización o persona (gestor naval, fletador) que se hace responsable de la operación del barco y asume las obligaciones del Código Internacional para la Gestión de la Seguridad (IGS) o el Reglamento Nacional sobre Gestión para la Seguridad Operacional de Naves y Prevención de la Contaminación.

Un elemento de equipo de transporte permanente, resistente, diseñado para transportar mercancías por diferentes medios sin manipulación intermedia. Tiene cantoneras para sujetarse y manipularse fácilmente. Su tamaño es de al menos 14 m2 o 7 m2 con cantoneras superiores. Incluye contenedores cisterna, contenedores plataforma, contenedores para graneles, etc.

Es el buque tipo "B" determinado expresamente en la Regla 27 del Capítulo III, del Convenio LL/66.

Método sistemático para explorar el fondo marino para detectar rasgos sobre el fondo marino utilizando sistemas adecuados de detección, procedimientos y personal entrenado.

Es el calado del buque en agua dulce desde su ingreso al canal de navegación hasta el sitio de finalización de la maniobra. Para los efectos de la presente Resolución se denominará "calado".

La distancia vertical que media desde la línea de quilla a media eslora hasta la flotación que se considere.

Es el cambio de ubicación del buque que implique el zarpe o suelte de amarras del muelle respectivo y generalmente obligue a maniobrar con remolcadores, máquinas propias, y otros medios disponibles.

Magnitud de fuerza de tracción que un remolcador es capaz de aplicar a un punto fijo.

Es el mínimo esfuerzo que ocasiona la ruptura de un cable o cabo sometido a una carga de tensión, determinado y documentado por el fabricante.

Un contenedor cargado con líquidos, gases, sólidos, bultos y elementos de la carga, como las paletas, la madera de estiba y demás material de embalaje/envasado y de sujeción.

Proceso que implica una renovación significativa de aceros o materiales de la estructura del casco y/o cambio del sistema de propulsión, que extiende la vida útil de la nave o artefacto naval.

Buque, que no sea una de las unidades de salvamento, designado para coordinar las operaciones de búsqueda y salvamento que se lleven a cabo en la superficie dentro de un área de búsqueda especificada.

Cantidad que se aplica a una observación o a una función derivada de la misma, para disminuir o minimizar los efectos de errores y obtener un valor mejorado.

Un elemento que ayuda a mantener a las personas a flote en el mar si deben abandonar un barco en una emergencia o si alguien cae accidentalmente al agua.

La diferencia entre un valor medido o calculado y el valor real.

Una escala que describe la fuerza del viento y la altura de las olas.