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Questions and Answers
¿Cuál de los siguientes factores NO afecta directamente la trayectoria en una curva?
¿Cuál de los siguientes factores NO afecta directamente la trayectoria en una curva?
La aceleración centrípeta depende de cuál de las siguientes magnitudes?
La aceleración centrípeta depende de cuál de las siguientes magnitudes?
¿Qué descripción se aplica a la fuerza inercial centrífuga?
¿Qué descripción se aplica a la fuerza inercial centrífuga?
¿Cuál es el efecto del peralte en una curva?
¿Cuál es el efecto del peralte en una curva?
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Si un vehículo aumenta su velocidad en una curva, ¿qué sucede con la fuerza centrípeta necesaria?
Si un vehículo aumenta su velocidad en una curva, ¿qué sucede con la fuerza centrípeta necesaria?
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¿Cuál de los siguientes enunciados es correcto sobre la física de las curvas?
¿Cuál de los siguientes enunciados es correcto sobre la física de las curvas?
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¿Qué fuerza se opone a la aceleración centrípeta durante el giro en una curva?
¿Qué fuerza se opone a la aceleración centrípeta durante el giro en una curva?
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El peralte se utiliza en las carreteras principalmente para:
El peralte se utiliza en las carreteras principalmente para:
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En un sistema de referencia rotatorio, la fuerza centrífuga se describe como:
En un sistema de referencia rotatorio, la fuerza centrífuga se describe como:
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Para que un vehículo mantenga su trayectoria en una curva, debe equilibrar:
Para que un vehículo mantenga su trayectoria en una curva, debe equilibrar:
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¿Qué ocurre cuando la fuerza inercial supera el límite de adherencia?
¿Qué ocurre cuando la fuerza inercial supera el límite de adherencia?
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¿Cuál de las siguientes acciones puede realizar un conductor para evitar que el vehículo se salga en una curva?
¿Cuál de las siguientes acciones puede realizar un conductor para evitar que el vehículo se salga en una curva?
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¿Qué efecto tiene un centro de gravedad muy alto en un vehículo al tomar una curva?
¿Qué efecto tiene un centro de gravedad muy alto en un vehículo al tomar una curva?
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¿Cómo se puede lograr que la fuerza resultante en una curva sea perpendicular al suelo?
¿Cómo se puede lograr que la fuerza resultante en una curva sea perpendicular al suelo?
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¿Cuál de los siguientes factores NO interviene pasivamente en la marcha de un vehículo en curva?
¿Cuál de los siguientes factores NO interviene pasivamente en la marcha de un vehículo en curva?
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¿Qué debe conocer un conductor para actuar correctamente en la conducción?
¿Qué debe conocer un conductor para actuar correctamente en la conducción?
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¿Cómo se comportan los vehículos de tracción y propulsión al tomar curvas?
¿Cómo se comportan los vehículos de tracción y propulsión al tomar curvas?
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¿Qué papel tiene el conductor en el comportamiento del vehículo al tomar una curva?
¿Qué papel tiene el conductor en el comportamiento del vehículo al tomar una curva?
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¿Cuál de los siguientes factores podría contribuir a la pérdida de adherencia al tomar una curva?
¿Cuál de los siguientes factores podría contribuir a la pérdida de adherencia al tomar una curva?
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¿Qué ocurre con la fuerza inercial en una curva horizontal?
¿Qué ocurre con la fuerza inercial en una curva horizontal?
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¿Cuál de los siguientes enunciados describe correctamente la función del peralte en una curva?
¿Cuál de los siguientes enunciados describe correctamente la función del peralte en una curva?
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Ante una curva, ¿qué efecto tiene un aumento en la masa del vehículo?
Ante una curva, ¿qué efecto tiene un aumento en la masa del vehículo?
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En términos de física, ¿qué describe mejor la aceleración centrípeta en una curva?
En términos de física, ¿qué describe mejor la aceleración centrípeta en una curva?
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¿Qué relación existe entre la velocidad y la fuerza centrípeta que actúa sobre un vehículo en curva?
¿Qué relación existe entre la velocidad y la fuerza centrípeta que actúa sobre un vehículo en curva?
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En una curva, ¿qué efecto tendría un cambio en el radio de la curva sobre la aceleración centrípeta?
En una curva, ¿qué efecto tendría un cambio en el radio de la curva sobre la aceleración centrípeta?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre la fuerza resultante en una curva?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre la fuerza resultante en una curva?
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En el contexto de las curvas, ¿qué sucede si el centro de gravedad de un vehículo es elevado?
En el contexto de las curvas, ¿qué sucede si el centro de gravedad de un vehículo es elevado?
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Cuando se habla de la adherencia de un vehículo en una curva, ¿cuál de los siguientes factores se menciona como decisivo para evitar el derrape?
Cuando se habla de la adherencia de un vehículo en una curva, ¿cuál de los siguientes factores se menciona como decisivo para evitar el derrape?
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Con respecto a los factores que afectan el comportamiento del vehículo en curvas, ¿cuál es incorrecto?
Con respecto a los factores que afectan el comportamiento del vehículo en curvas, ¿cuál es incorrecto?
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¿Qué debe tener en cuenta un conductor para equilibrar adecuadamente las fuerzas en una curva?
¿Qué debe tener en cuenta un conductor para equilibrar adecuadamente las fuerzas en una curva?
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Study Notes
Curvas en Carreteras: Generalidades
- Las curvas son puntos peligrosos en las carreteras, ya que las fuerzas sobre el vehículo pueden hacerlo salirse de la vía si no hay equilibrio.
- Las carreteras modernas usan el peralte (inclinación de la calzada) para aumentar el agarre de las ruedas y el coeficiente de adherencia. El peralte inclina la calzada hacia el interior de la curva para reducir la fuerza centrífuga.
- Un cuerpo en movimiento permanece en movimiento a velocidad constante en línea recta, a menos que una fuerza actúe sobre él. Esta fuerza crea una aceleración que cambia la velocidad o la dirección del cuerpo.
- La fuerza necesaria para cambiar la velocidad es la masa por la aceleración. La fuerza para cambiar la trayectoria rectilínea es la masa por la aceleración centrípeta.
- La aceleración centrípeta es la magnitud que describe el cambio de dirección de un objeto en movimiento curvilíneo.
- Los factores clave en el diseño de curvas son la masa del vehículo, la velocidad, el radio de la curva y la acción del conductor.
- Al girar el volante, se crea una aceleración centrípeta que actúa en el neumático hacia el centro de la curva; su intensidad depende de los factores mencionados anteriormente.
- Esta aceleración centrípeta se opone a una fuerza inercial centrífuga (aparente) igual y contraria que empuja el vehículo hacia afuera de la curva. El equilibrio entre ambas fuerzas mantiene una trayectoria circular.
- La fuerza inercial centrífuga aparece en sistemas de referencia rotatorios.
- El derrape se produce cuando la fuerza centrífuga supera el límite de adherencia del vehículo.
- La inercia busca mantener el vehículo sin cambios.
- Para evitar salidas de curvas, se deben considerar:
- Aumentar la adherencia (generalmente fuera del control del conductor).
- Aumentar el radio de la curva (a menudo indeseable para el conductor).
- Disminuir la velocidad (dentro del control del conductor).
- Aumentar la fuerza tractora (dentro del control del conductor), hasta el límite de adherencia.
- En una curva horizontal, el peso del vehículo actúa perpendicular al suelo, mientras que la fuerza centrífuga es horizontal hacia afuera de la curva. La resultante de estas fuerzas es oblicua hacia afuera de la curva.
- Un centro de gravedad alto puede provocar vuelcos.
- El peralte permite que la resultante de las fuerzas sea perpendicular al suelo, haciendo más estable la curva a una velocidad específica, lo que logra mayor seguridad.
- El peralte, el rozamiento, el radio y otros factores actúan pasivamente, mientras que el conductor actúa activamente controlando la dirección, el acelerador y los frenos.
- El conocimiento del vehículo, la vía y sus características es clave para una conducción segura en curvas.
- Los vehículos de propulsión/tracción se comportan de forma diferente, por lo que el conductor debe compensar las fuerzas para mantener el equilibrio.
- La fuerza centrípeta y la fuerza centrífuga mantienen un equilibrio para el movimiento del vehículo en curva.
Factores Importantes
- Comportamiento del vehículo: Se ve afectado por la propulsión, la tracción y la interacción de las diferentes partes.
- Centro de gravedad: Influye en la resultante de las fuerzas en las curvas, un centro de gravedad alto incrementa la posibilidad de vuelcos.
- Motricidad: Capacidad del vehículo para moverse, afectada por el tipo de tracción.
- Dirección: Control del conductor.
- Neumáticos: Adherencia y apoyo a la superficie de la carretera.
- Suspensión: Absorción de impactos y influencia en el comportamiento.
- Aceleración: Su efecto en el equilibrio en curvas.
- Dirección a las cuatro ruedas: Mecanismos asociados a esta funcionalidad.
- Trazado de curvas: Diseño de la carretera y sus componentes, incluyendo el peralte.
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Description
Esta evaluación explora los conceptos fundamentales sobre las curvas en carreteras. Se enfocará en la importancia del peralte, la aceleración centrípeta y los factores que influyen en el diseño de curvas. Comprender estos principios es esencial para la seguridad y eficiencia en la conducción.
