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Questions and Answers
La mayoría de los coches de pasajeros tienen una caja apoyada sobre un bastidor que está a su vez sobre dos bogies de dos ejes cada uno.
La mayoría de los coches de pasajeros tienen una caja apoyada sobre un bastidor que está a su vez sobre dos bogies de dos ejes cada uno.
True
En la configuración de coches TALGO, la caja de los vehículos va soportada por ejes, sobre cada eje se apoyan dos cajas de forma consecutiva.
En la configuración de coches TALGO, la caja de los vehículos va soportada por ejes, sobre cada eje se apoyan dos cajas de forma consecutiva.
True
Un bogie para coches de viajeros se caracteriza por contar con un sistema de suspensión primaria entre el eje del vehículo y el bastidor del bogie.
Un bogie para coches de viajeros se caracteriza por contar con un sistema de suspensión primaria entre el eje del vehículo y el bastidor del bogie.
True
El bogie Pennsylvania tenía un peso alrededor de 8 a 10 toneladas.
El bogie Pennsylvania tenía un peso alrededor de 8 a 10 toneladas.
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El bogie Milwaukee cuenta con las versiones Y24 y la Y26, ambas aptas para circular a 160 km/h y 200 km/h, respectivamente.
El bogie Milwaukee cuenta con las versiones Y24 y la Y26, ambas aptas para circular a 160 km/h y 200 km/h, respectivamente.
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La diversidad de los bogies que surgieron en el ámbito ferroviario puede sintetizarse en tres grupos principales: Wagons-Lits (1885-1930), Pennsylvania (1908-1970), Milwaukee (1950-1966).
La diversidad de los bogies que surgieron en el ámbito ferroviario puede sintetizarse en tres grupos principales: Wagons-Lits (1885-1930), Pennsylvania (1908-1970), Milwaukee (1950-1966).
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