Tema 10 Bomberos Zaragoza

Concepto de Seguridad Vial

• El término Seguridad Vial agrupa acciones destinadas a evitar accidentes o reducir sus consecuencias.
• Es necesario que los conductores adopten medidas para alcanzar un nivel de seguridad óptimo.
• Los elementos que intervienen en la Seguridad Vial son:
  • El ser humano
  • El vehículo
  • La vía
  • Las condiciones climatológicas adversas
• Un vehículo presenta dos tipos de seguridad:
  • Activa o primaria: Conservación y funcionamiento de elementos motrices y de detención.
  • Pasiva o secundaria: Elementos diseñados para proteger a los ocupantes en caso de accidente.

Seguridad en la Conducción

• Los conductores de vehículos prioritarios tienen "privilegios limitados".
• Es racional administrar, siempre circulando en situación de emergencia, y justificado por una necesidad real.
• Es importante conocer el entorno de trabajo, calles, polígonos, accesos, carreteras y los vehículos y herramientas.
• Debe estar al día de las reformas en códigos y reglamentos de circulación y mejoras en seguridad vial.
• La velocidad debe adecuarse a la vía y el tráfico, evaluando la emergencia, pues la responsabilidad recae en el conductor.
• La prioridad es trasladarse con la mayor seguridad, no provocar un nuevo accidente.

Escala de Valores

• No todos los servicios tienen la misma importancia, pero todos se consideran "de emergencia" ante una alerta y movilización.
• No es lo mismo un traslado por daños materiales que por personas atrapadas o incendio en vivienda.
• Siempre valorado por el conductor respetando los límites de la Ley de Seguridad Vial.
• El bombero es responsable de su conducción, del vehículo y del personal que traslada.

Legislación Aplicable

• Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre: Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial
  • Art. 27. Vehículos en servicios de urgencia:
    • Tienen preferencia de paso sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía los vehículos de servicio de urgencia, cuando se hallen en servicio de tal carácter, así como los equipos de mantenimiento de las instalaciones y de la infraestructura de la vía.
    • Pueden circular por encima de los límites de velocidad establecidos y están exentos de cumplir otras normas o señales, en los términos que reglamentariamente se determine.
• Real Decreto 1428/2003 Reglamento General de Circulación
• Artículo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espitado:
  • No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico los conductores de:
  • Superior a 0,5 gramos por litro en sangre
  • Superior a 0,25 miligramos por litro en aire espirado.
  • Los conductores noveles no podrán superar la tasa de alcohol en sangre de 0,3 gramos por litro ni de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro en los dos años siguientes a la obtención del permiso o licencia.
• Artículo 21. Investigación de la alcoholemia:
  • Obligados a someterse:
  • Conductores de vehículos y de bicicletas
  • Los demás usuarios implicados en accidentes (artículo 12.2).
  • Los agentes podrán someter a dichas pruebas a:
  • Cualquier usuario de la vía o conductor implicado directamente en accidente.
  • Quienes conduzcan con síntomas evidentes de embriaguez.
  • Conductores denunciados por infracciones.
  • Conductores requeridos en controles preventivos.
• Artículo 22. Pruebas de detección alcohólica mediante el aire espirado:
  • Se practicarán por los agentes encargados de la circulación con etilómetros autorizados para determinar el grado de impregnación.
  • Se podrán repetir las pruebas a petición del interesado o por orden de la autoridad judicial para contraste, con análisis de sangre, orina u otros.
  • Si las personas obligadas sufrieran lesiones que impidan las pruebas, el personal facultativo del centro médico decidirá las que se hayan de realizar.
• Artículo 23. Práctica de las pruebas:
  • Si el resultado supera los 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado, se someterá al usuario a una segunda prueba.
  • Se informará el derecho de controlar la realización de la prueba, la realización de la primera y de la segunda prueba medie un tiempo mínimo de 10 minutos.
  • Se informará del derecho a formular alegaciones y a contrastar los resultados con análisis de sangre, orina u otros en el centro médico.
• Artículo 24. Diligencias del agente de la autoridad:
  • Si el resultado es positivo, el agente deberá ajustarse a la Ley de Enjuiciamiento Criminal y describir con precisión el procedimiento seguido para la prueba, identificando los instrumentos empleados.
  • Consignar las advertencias al interesado sobre su derecho a contrastar los resultados y acreditar las pruebas en el centro sanitario.
  • Conducir al sometido a examen, o al que se negase a someterse a las pruebas , al juzgado correspondiente en casos delictivos.
• Artículo 25. Inmovilización del vehículo:
  • Se inmovilizará el vehículo si la prueba resulta positiva, a menos que otra persona habilitada pueda conducirlo.
  • También podrá inmovilizarse el vehículo en casos de negativa a efectuar las pruebas.
  • La inmovilización se levantará una vez desaparezca la causa o pueda sustituir conductor.
• Artículo 26. Obligaciones del personal sanitario
  • El personal sanitario vendrá obligado, en todo caso, a proceder a la obtención de muestras y remitirlas al laboratorio correspondiente.
  • Comunicar resultados a la autoridad judicial, a los órganos periféricos Tráfico y a las autoridades municipales competentes, en su caso.
  • Las infracciones relativas a la conducción habiendo ingerido bebidas alcohólicas o a la obligación de someterse a las pruebas son muy graves, conforme al artículo 65.5.a) y b).
• Normas sobre estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas
  • Artículo 27. Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas:
    • No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico los conductores de o bicicletas que hayan ingerido psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas.
    • Las infracciones a este precepto tendrán la consideración de muy graves, conforme al artículo 65.5.a).
  • Artículo 28. Pruebas para la detección de sustancias estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes
    • Se ajustarán a lo dispuesto en los párrafos siguientes:
    • Las pruebas consistirán normalmente en el reconocimiento médico y en los análisis clínicos que estimen adecuados el médico forense.
    • Pruebas para efectos de contraste: orina o otros análogos (artículo 12.2).
    • Negativa a someterse a las pruebas, el agente podrá proceder a la inmediata inmovilización del vehículo.
  • Artículo 67. Vehículos prioritarios:
    • Tendrán prioridad de paso sobre los demás vehículos y usuarios, cuando se hallen en servicio de tal carácter.
    • Podrán circular por encima de los límites de velocidad y estarán exentos de cumplir otras normas.
  • Artículo 68. Facultades de los conductores de los vehículos prioritarios:
    • Deberán observar los preceptos de este reglamento, si bien, a condición de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningún usuario de la vía, podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas
    • Los agentes podrán utilizar o situar sus vehículos en la parte necesaria y determinar los lugares donde deben situarse los vehículos de servicio de urgencia.
    • Tendrán el carácter de prioritarios los vehículos de policía ó salvamento, adviertan de su presencia mediante la señal luminosa (artículo 173) y señales acústicas especiales.
  • Artículo 69. Comportamiento de los demás conductores respecto de los vehículos prioritarios:
    • Adoptarán las medidas adecuadas para facilitarles el paso.
    • Cuando un vehículo de policía se sitúa detrás y activa un dispositivo de emisión de luz amarilla hacia adelante, el conductor deberá detenerlo en el lado derecho.
  • Artículo 70. Vehículos no prioritarios en servicio de urgencia:
    • Procurará advertir la especial situación, avisador acústico intermitente y conectando la luz de emergencia, si se dispusiera o agitando un trapo
    • Deberán respetar las normas de circulación
• Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, Reglamento General de Vehículos
  • Señal V-1. Vehículo Prioritario
    • Indica la prestación de un servicio de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o asistencia sanitaria, en servicio urgente.
    • Se podrá utilizar simultáneamente con aparato emisor de señales acústicas especiales.
    • Llevan dispositivo luminoso con varias luces, de color azul, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65.
  • Señal V-2. Vehículo Obstáculo en la Vía
    • Indica la posición de un vehículo que desempeña un servicio, actividad u operación de trabajo, en situación de parada o a una velocidad que no supere los 40 kilómetros por hora.
    • Obligación de utilizar los vehículos en régimen de transporte especial
    • Constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color amarillo auto, homologadas conforme Reglamento CEPE/ONU número 65.
  • Señal V-3. Vehículo de Policía
    • Señalía un vehículo de servicio no urgente
    • Estará constituida por una rotulación, reflectante o no, en los costados del vehículo, que incorpora la denominación del cuerpo policial y su imagen corporativa
• Ley Orgánica 10/1995 de 23 de noviembre
  • Artículo 379
    • El que condujere a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y privación a conducir vehículos.
  • Artículo 380.
    • El que condujere con temeridad manifiesta será castigado con las pena de prisión de seis meses a dos años y privación del derecho a condicir
  • Artículo 381.
    • Será castigado con las penas de prisión de dos a cinco años, de doce a veinticuatro meses y privación del derecho a conducir durante un período de seis a diez años el que, con manifiesto desprecio por la vida de los demás.
  • Artículo 382 bis.
    • El conductor de un vehículo a motor que voluntariamente abandone el lugar de los hechos tras causar un accidente será castigado como autor de un delito de abandono
  • Artículo 383.
    • El conductor que se niegue a someterse a las pruebas será castigado con prisión de seis meses a un año y privación del derecho a conducir
  • Artículo 384.
    • el que condujere un vehículo en los casos de pérdida de vigencia del permiso o licencia será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses.
  • Artículo 385
    • El que derramando sustancias deslizantes será castigado con la pena de seis meses a dos años o multa de doce a veinticuatro meses.
• Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo
  • Se establecen las características técnicas para los vehículos de transporte sanitario por carretera:
  • 1. A1, o convencionales, transporte de pacientes en camilla.
  • 2. A2 acondicionado para el transporte conjunto cuyo traslado sin carácter de urgencia(ambulancias colectivas)
  • 3.B proporcionan soporte viral básico y att sanitaria inicial.
  • 4. Clase C Destinados a proporcionar soporte vital avanzado
• Señalización con la palabra “Ambulancia “en el cristal delantero en sentido inverso para q se lea con reflejo
• Lunas translúcidas vehículos de transporte colectivo
• Climatización e iluminación independientes
• Liso sin elementos cortantes y suelo antideslizante y resistente
• Puerta lat y trasera de apertura suficiente
• Material para instrumental
• La ambulancia deberá cumplir las condiciones que específicamente se senalan en la norma UNE-EN 1789:2007 + A1: 2010
• Transmision datos y localizacion GPS Dotación del personal De A1 Y A2 conductor y ayudante con la misma cualificación B conductor título de la formación profec de Att en emer sanit y un ayudante con la misma titulación C. Conductor que ostente título técnico en emergencias sanitarias Con una persona universitaria sanitaria regulada de enfermería.

Este cuestionario explora la normativa sobre la conducción bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos y otras sustancias análogas. Se abordan las infracciones, las pruebas de detección y las sanciones aplicables. También se examina la obligatoriedad de someterse a estas pruebas.