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Questions and Answers
¿Qué se debe evitar al enfrentarse a una placa de hielo?
¿Qué se debe evitar al enfrentarse a una placa de hielo?
Al afrontar una rampa, ¿qué acción es recomendable si el vehículo pierde tracción?
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Cuando un vehículo se queda en medio de una rampa, ¿cuál es el primer paso a seguir?
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Durante una bajada de pendientes, ¿cuál es una técnica crucial para evitar la pérdida de control?
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En un escenario de inclinación lateral, ¿qué acción se debe evitar para prevenir el vuelco?
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Cuál es una recomendación fundamental al conducir en nieve?
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Si el vehículo subvira, ¿cuál sería la mejor acción a tomar?
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¿Qué se debe hacer si la parte trasera del vehículo cae hacia abajo en una pendiente lateral?
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Qué efecto tiene utilizar neumáticos más anchos en nieve?
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Cómo se debe abordar una rampa nevada al ascender?
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¿Cuál es una acción recomendada al enfrentar pendientes laterales?
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Cuál es la estrategia recomendada al descender una rampa nevada?
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¿Qué se debe evitar hacer al descender una pendiente si se alcanza alta velocidad?
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Qué se debe hacer si el vehículo comienza a patinar en nieve?
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Si el ABS del vehículo se activa y el pedal tiembla, ¿qué se debe hacer?
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Cuándo suelen formarse las placas de hielo más peligrosas?
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Qué precaución se recomienda al pisar una placa de hielo?
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Cómo actuar en una situación de nieve virgen?
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¿Cuál es una acción que se debe evitar al conducir sobre nieve?
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Cuál es el efecto de las cadenas al conducir en condiciones de nieve?
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Al descender por una pendiente, ¿qué marcha se recomienda utilizar para mantener el control del vehículo?
Al descender por una pendiente, ¿qué marcha se recomienda utilizar para mantener el control del vehículo?
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¿Qué procedimiento se debe seguir si el vehículo se queda detenido a mitad de rampa?
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¿Qué acción es correcta si se observa un riesgo de volcado en una pendiente lateral?
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¿Qué es lo que se debe evitar hacer al perder el control en una bajada de pendiente?
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¿Cuál es el riesgo principal al afrontar una pendiente lateral con firme deslizante?
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¿Qué medida se debe tomar si se desea intentar subir una rampa nuevamente tras una detención?
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Cuando un vehículo sobrevira en una curva, ¿cuál es la respuesta correcta?
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Al conducir en hielo, ¿cómo se debe pisar el pedal del freno?
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Cuando el pedal del freno tiembla en un vehículo con ABS al ser pisado, ¿qué se debe hacer?
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Al conducir en nieve, ¿qué técnica es preferible al entrar en una curva?
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¿Cuál es la razón por la que se deben evitar los frenazos al conducir en nieve?
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Si el vehículo presenta patinaje en nieve, ¿qué se debe hacer inmediatamente?
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¿Qué efecto tienen las cadenas al conducir sobre hielo?
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¿Qué debe hacerse al circular por una zona nevada con poca nieve?
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¿Cómo debe ser el manejo del volante al circular sobre nieve?
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Al descender por una pendiente nevada, ¿cuál es el método más seguro?
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En condiciones de hielo, ¿cuál es la recomendación al acercarse a una placa de hielo?
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¿Qué aspecto de los neumáticos disminuye al ser más anchos sobre nieve?
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Cuando se enfrentan a un ascenso en una rampa nevada, ¿cuál es una estrategia efectiva?
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Study Notes
Conducción en Nieve
- La nieve reduce drásticamente la adherencia; es esencial conducir con suavidad y precisión.
- La confianza no es adecuada al conducir en nieve.
- Utilizar cadenas mejora la tracción y direccionalidad.
- La nieve oculta obstáculos (piedras, roderas, zanjas, barrizales); hay que extremar las precauciones.
- Consejos clave para la conducción en nieve:
- Mantenerse en la pista.
- Conducir sin frenazos ni acelerones bruscos.
- Mantener un ritmo constante.
- Minimizar los movimientos del volante.
- Circular con suavidad.
- Entrar en las curvas a baja velocidad.
- La nieve afecta a los neumáticos como el barro; es necesaria la penetración para encontrar una superficie firme.
- Neumáticos anchos reducen la zona de contacto con la carretera, disminuyendo la adherencia.
- No se recomienda desinflar los neumáticos, ya que aumenta la superficie de contacto y reduce el agarre.
- Si hay poca nieve, seguir las huellas de otros vehículos. Si hay mucha nieve, evitar las rodadas y conducir sobre nieve virgen, sin dañarla, vigilando que no se acumule nieve en los bajos del vehículo.
- Ascenso en rampa nevada:
- Conducir en zig-zag (eses).
- Utilizar cadenas, si es posible.
- Descenso en rampa nevada:
- Conducir en línea recta.
- Utilizar marchas cortas.
- Corregir deslizamientos con leves toques de volante y acelerador.
- Evitar zonas ya transitadas.
- Conducción en nieve virgen:
- Usar marcha larga y bajo régimen del motor.
- Si patina o se detiene, usar rápidamente la marcha atrás e intentar de nuevo con más aceleración.
- Estar alerta, ya que la nieve suele estar acompañada por hielo.
Conducción en Hielo
- Las placas de hielo son muy peligrosas y difíciles de detectar.
- Aparecen frecuentemente en curvas, después de cambios en la inclinación, sobre todo en zonas sombrías.
- Las heladas son comunes a última hora de la noche y a primera hora de la mañana.
- Utilizar cadenas es recomendable en presencia de hielo.
- Al encontrar una placa de hielo:
- Actuar con rapidez y serenidad.
- No frenar bruscamente.
- Evitar movimientos bruscos del volante.
- Marcar una trayectoria suave y limpia.
- Mantener marchas largas para mantener entre 1500 y 2500 rpm.
- Usar el pedal del freno con delicadeza.
- El ABS es útil en hielo. Si el pedal del freno vibra, apretar con firmeza.
- Si el vehículo sobrevira, girar el volante en sentido contrario al deslizamiento.
- Si el vehículo subvira, levantar el pie del acelerador y corregir ligeramente el volante.
- Después de corregir la trayectoria, reanudar la aceleración suavemente.
- Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad con el vehículo precedente.
- Evitar el interior de las curvas, donde suele haber más hielo.
Subida y bajada de pendientes
Subida de pendientes
- Reconocer la zona y los obstáculos.
- Asegurar que el vehículo puede afrontar la pendiente y verificar alternativas.
- Si la tracción es débil:
- Mover ligeramente el volante.
- Soltar levemente el acelerador.
- Si el vehículo se atasca:
- Frenarse fuertemente.
- Poner marcha atrás sin soltar el freno.
- Arrancar sin usar el embrague.
- Bajada en línea recta, dejándose guiar por el motor.
- Evaluar la situación.
- Para intentarlo de nuevo, reducir peso y aumentar la aceleración.
Bajada de pendientes
- Evitar inclinaciones laterales del vehículo.
- Conducir con decisión.
- Utilizar 1ª o 2ª marcha con reductora.
- No acelerar.
- Dejar caer el vehículo.
- No usar el embrague.
- Mantener una trayectoria frontal a la pendiente.
- Si se pierde el control, no acelerar ni frenar bruscamente.
- Si la velocidad es excesiva por marcha larga, frenar dosificadamente.
- Si la velocidad es insuficiente por marcha corta, acelerar dosificadamente.
Pendientes laterales
- Las pendientes laterales son muy peligrosas, sobre todo en superficies deslizantes.
- Verificar la posibilidad de vuelco.
- Si hay riesgo de vuelco:
- Girar las ruedas hacia la pendiente y dejar que el vehículo descienda.
- Nunca frenar.
- Si la parte trasera cae, girar las ruedas hacia abajo.
- Si el morro cae, girar suavemente hacia arriba.
- No contravolantear.
- Conducir despacio en la parte más baja.
- Mantener un equilibrio relativo.
- Utilizar 1ª marcha con reductora.
- Mantener un ritmo constante, casi al ralentí.
- Mantener la trayectoria.
- Evitar pendientes laterales extremas; si son inevitables, inspeccionar el terreno a pie.
- Distribuir el peso cargando más el lado alto.
- Si se pierde el control por una pendiente inesperada o por baches: girar hacia la pendiente y dejar descender.
- Asegurar el vehículo en pendientes cortas con eslingas o cuerdas.
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Description
Este cuestionario aborda las precauciones y técnicas necesarias para conducir de manera segura en condiciones nevadas. Aprende sobre la importancia de la adherencia, el uso de cadenas y consejos clave para mantener el control del vehículo. Asegúrate de estar preparado para enfrentar los desafíos que presenta la nieve en la carretera.
